Injectorul este un dispozitiv care monitorizează mișcarea amestecului de combustibil. Principiul injectorului se bazează pe controlul electronic al injecției de combustibil, efectuat de injectori. care sunt mecanisme cu deschideri mici destinate atomizării combustibilului în camera de ardere. Datorită combustibilului rus de calitate scăzută, se formează un vană pe supapă. În același timp, sistemul de alimentare cu combustibil devine murdar, ceea ce face necesară curățarea acestuia. Luați în considerare procesul de auto-curățare a injectorului. În cazul unei creșteri semnificative a consumului de combustibil și al reducerii capacității unității, este necesară curățarea acesteia. Pentru autocurățare, folosim lichidul pentru spălarea injectorului. În centrele de service auto, de obicei folosesc echipament special pentru curățare, iar la domiciliu trebuie să pregătiți: sfârcuri, cleme, furtunuri, compresoare, lichid de spălare și o sticlă de plastic.
Costurile pentru aceste componente vor fi mai mici decât costul serviciilor similare din atelier.
Cum se asamblează dispozitivul pentru spălarea injectorului?
Luați două sfârcuri și o sticlă de plastic, un furtun de 1 metru, un filtru de combustibil și cleme. În partea de jos a sticlei și a capacului, este necesar să se găsească găuri și să se introducă niplurile în ele. Pe mamelonul, situat în partea de jos a sticlei, trebuie să conectați furtunul și să-l fixați cu un jug. Un filtru de combustibil este atașat la celălalt capăt al furtunului. Se toarnă lichidul de spălare în sticlă și se conectează niplul de pe capac cu compresorul. Sticla trebuie suspendată și un filtru de combustibil conectat la supapă. După asamblarea sistemului auto-fabricat, este necesară creșterea presiunii în compresor la 3 atm. Unitatea de alimentare trebuie să funcționeze în modul inactiv, până când apare un litru de lichid. Apoi, motorul trebuie oprit timp de un sfert de oră pentru a acidula depozitele care se acumulează în interiorul sistemului de alimentare cu combustibil.
După aceasta, motorul trebuie să fie reluat și trebuie să funcționeze până când lichidul nu mai curge din sticlă. După finalizarea procedurii, sistemul de curățare din casă al injectorului trebuie să fie scos și linia de combustibil a mașinii conectată înapoi. Pasul final este antrenarea activă a vehiculului pentru a elimina contaminanții rămași din sistem. Datorită acțiunilor efectuate, este posibilă îndepărtarea depunerilor formate pe injectoare, supape de evacuare și camere de combustie. Această curățare permite dispozitivului să calculeze cu mai multă precizie rata necesară a amestecului, ceea ce va reduce consumul de combustibil și va crește puterea motorului. În plus, componentele sistemului de combustibil sunt susținute mai mult în permanență de ciclul de funcționare. În general, pentru a nu exista probleme cu mașina, trebuie să spălați periodic duzele. Datorită spălării, motorul va funcționa mai încet, iar mașina va răspunde mai ușor pedalei de accelerație.
Cat de utile sunt aditivii de combustibil?
Articole similare
-
Principiul de funcționare a plusurilor injectorului și a minusurilor de injecție directă
-
Cum să porniți o mașină în îngheț - carburator, injector, diesel - cu akpp sau mecanică
Trimiteți-le prietenilor: