Am văzut pe frânele spate de frânare din stânga din spate.
Cred că asta e, e timpul tău, frânele.
În avans, chiar și în vară, au fost achiziționate: un aspirator "noname" (pentru care banii erau suficienți), un set de manșete pentru GTZ, RTC din spate, tampoane, cabluri de cabluri de sârmă etc. pe un mic joc.
Cum de a schimba descrierea, cred că nu are sens.
originalul în magazinul neoriginal sa dovedit a fi mai ieftin cu o treime
a existat un original de 500 de ruble. pentru buc. și acestea sunt undeva pentru 300 pe bucată. spune-mi cine a pus în timp ce merg?
căptușeală aproape a căzut. Pata de adeziv pe care o ținea era evidentă. Încă un pic și o pană
După ce am înlocuit tot felul de piese vechi de benzi de fier și cauciuc cu cele noi, mi-am frânat frânele în mod vechi - pompele de pe pedala de vecinătate, răsucesc fitingurile. acum frânele sunt la fel de lenești ca înainte, dar pedala este la capăt, aproape pe podea cu primul clic, a doua presă - crește mai sus, a treia este excelentă.
Simt că aerul care intră în sistem (probabil în ABS se află).
Cum de a pompa acest rahat voshevskuyu? aprindere nu includeți, conectați conectorul cu presiune din exterior (de exemplu, din rezerva) setat? cum să pedalați pentru a împinge? duza de sângerare atunci când răsuciți?
Cu toate acestea, atunci când mergeți la lut sau pe străzi alunecoase ABS funcționează ca totul este bine. pe asfalt nu pot rupe masina înainte ca ABS să fie declanșat - se oprește doar încet. Lucrări de vid - pedala din fabrică nu reușește.
Frânele față nu au fost încă auditate, ci doar pomparea prin metoda bunicului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: