Gestionarea Tavria
Verificați periodic starea garniturilor de frână. Examinați plăcuțele de frână 14 și 16 (figura 43) cu roțile îndepărtate prin ferestrele din flanșa 4. Înlocuiți pantoful, împiedicându-vă ca grosimea căptușelii de fricțiune să scadă la mai puțin de 1 mm. Nu permiteți pantofului metalic să frece discul de frână. Dacă tampoanele sunt îndepărtate nu pentru înlocuire, atunci marcați-le, astfel încât atunci când asamblate pune în locul lor.
Pentru a scoate plăcuțele de frână:
- dacă roata este îndepărtată, deșurubați șuruburile 27 (Figura 36) de la flanșa 30 la butucul 26 și scoateți flanșa;
- scoateți discul de frână 15 (Figura 43), scoțându-l din tampoane;
- scoateți mai întâi blocul exterior 16, îndepărtându-i proeminențele și din cuplaj cu canelurile din pivot cu o șurubelniță și înclinând brațele spre opritori, așa cum se arată prin săgețile c din fig. 43;
- desfaceți proeminențele pantofului interior cu canelurile pumnului pivotant și scoateți-l;
- îndepărtați arcul 18 al preîncărcării plăcuțelor.
Fig. 43. Frână față:
1 - supapa de eliberare a aerului; 2 - capacul supapei; 3 - furtunul de frână; 4 - o flanșă a unui scaun de roată; 5 - pumn rotativ; 6 - regia degetului; 7- capac de protecție pentru deget; 8 - o mașină de spălat; 9 - piulița; 10 - brațul; 11 - inele de etanșare inel O; 12 - pistonul; 13 - capacul pistonului de protecție; 14 - pantofi din stânga; Disc de frânare 15; 16 - pantoful drept; 17 - o protecție împotriva murdăriei; 18 - un arc de pantofi de frână; O teșitură.
Verificați starea discului de frână 15. Asigurați-vă că discul de frână nu este deteriorat, cum ar fi zgârierea deosebit de adâncă sau uzura inacceptabilă. Dacă pe suprafața discului există riscuri profunde sau semne proaste, atunci trebuie să fie șlefuit pe SRT. Dacă discul este purtat la o grosime de 8 mm, funcționarea ulterioară este inacceptabilă și trebuie înlocuită.
Înainte de a instala pantofi noi, deșurubați capacul rezervorului și mutați pistonul 12 până la capăt. Asigurați-vă că capacul de protecție al pistonului este în priză și nu este deteriorat. Verificați cu atenție curățenia suprafețelor de îmbinare. Verificați ușurința de a se deplasează suportul 10 pe degete 6 în pinii Ciolan 5. Dacă blocate în pumn, deșurubați piulițele 9, apăsați degetele în deschiderea maximă și țineți-le, scoateți suportul din degete. Scoateți bolțurile din orificiile din styanuv pumn acoperă 7 bonok la același nivel de suprafață pumn și lubrifia cu unsoare Li- Tol-24. Verificați integritatea capacelor. Introduceți degetele în găurile pumnului și puneți capacul pe paturi. Puneți clema pe degete și fixați-o cu piulițele, așezând șaibele sub ele. Verificați ușurința de mișcare a clemei în pumn. În cazul confiscării, eliberați una din piulițele 9, efectuați mai multe mișcări ale clemei și strângeți piulița. Dacă este necesar, faceți acest lucru slăbind piulița 9 a celui de-al doilea deget.
Pentru a instala plăcuțele de frână:
- pune arcul 18 în suportul 10 astfel încât proeminența acestuia să pătrundă în canelura brațului și, ținând-o, să fixeze mai întâi încălțămintea interioară 14 cu înclinarea A în sus, încălcând forța arcului. Apăsați pantoful la pistonul 12;
- pentru a monta pantoful exterior, acesta trebuie să fie înclinat spre opritorul brațului de-a lungul săgeții D, cu înclinarea A în sus și depășind forța arcului, să întoarcă marginile și tampoanele în canelurile din pivot;
- instalați discul de frână 15 și flanșa 4. După înlocuirea încălțămintelor, pompați sistemul de frânare. Este suficient să apăsați pedala de frână 2. de 3 ori pentru a obține o funcționare normală a frânelor. Reglarea decalajului necesar pentru compensarea uzurii garniturilor este automată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: