Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Totul a început cu faptul că căptușeala (jabotul) a părăsit geamul, probabil cu apariția căldurii. În consecință, toate murdăria, omyvayka, și doar apă (atunci când ploaia sau chiuveta) curge direct la motorul de portar și trapez.
Cu câteva săptămâni în urmă, portarii au început să meargă destul de bine și, în general, s-au ridicat, așa cum am scris în articolul de mai sus. Construcția este primitivă. Nimic complicat, dar există cel puțin două dar:
1. Bucșe din plastic.
2. Tractarea duraluminică.
Scoase ștergătoarele, apoi căptușeala.
Două portuare, respectiv două bucșe și două știfturi (tije) pe care acestea sunt atârnate. Le-a deșurubat cu un cap, ca 17. După demontarea capacului, deșurubați cele trei șuruburi (tasta pentru 10). Mai exact, a deșurubat cele două, așa cum nu voia. La partea inferioară a șurubului este o bucșă rotundă cu filet, în care șurubul a fost rotit. Cheia nu este să intri, să nu ții cleștele sau cheia. A trebuit să taie.
La parsare este de dorit să folosiți un dispozitiv de împingere, dar nu-l am.
Pulverizatorul se aseamănă cu un tirbușor modern pentru sticle. Șuruburile de pe bucșă și strânge tija bolțului.
A deșurubat trapezoidul, a scos conectorul de alimentare de la motor.
A scos benzile protectoare de cauciuc, apoi a scos inelele de blocare cu o șurubelniță. Sprayed VD-40, a dat o jumătate de oră să o absoarbă.
Pe de o parte, chiar și atunci când dezasamblați trapezul (după îndepărtarea inelelor de blocare, desigur) dintr-un deget, apăsând tija (pinul) apărută de la sine. Era pe deplin operațional.
Achtung! Deci nu!
Dar, pe de altă parte, acest PIN nu a vrut să iasă. Nu am vrut. Sa decis să se folosească metoda bunicului vechi, așa cum se spune.
El a pus trapeza pe scânduri, a înșurubat piulița deasupra și a pus scândura pe piuliță și a început să o prindă cu un ciocan greu. Dar o slabă slabă nu a dat nimic. Zahexia este probabil bun. Întoarceți-o doar că nu a funcționat. Apăsați mai greu.
De la impact, aliajul de aluminiu a crăpat.
Am scos cu siguranță stocul, dar e prea târziu.
În cele din urmă, trebuie să cumpăr un trapez. Originalul în existența Există doar 12 mii de picături.
Dar am găsit-o. B.u, aproape de la noua mașină.
Cum să pun înapoi cred că este clar. Fotografia nu a făcut-o, a fost deja davolno întuneric.
Vă mulțumesc pentru atenție! Mult noroc!
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
-
Repararea treptată a ștergătorului parbrizului cu mâinile dvs. (ford focus i)
-
Cum să determinați kilometrajul unei mașini pentru a răsuci o alergare pe focusul Ford
-
Repararea și ridicarea suportului de direcție în ford mondeo, steering ford mondeo
Trimiteți-le prietenilor: