Ce trebuie să știți despre tonarea sticlei auto

Dacă experiența de conducere pe care o aveți nu este mare, atunci este mai bine să nu folosiți tonifiere, în acest caz călătoriile de noapte se vor transforma într-un coșmar

Tipuri de tonifiere
Există două moduri de tonifiere. Una este depunerea în interiorul paharului a unui strat subțire de metal sau polimer. Și celălalt - lipirea paharului din interior cu filme colorate. Prin urmare, există mai multe tipuri de tonifiere:







1. Tentația obișnuită (vid)
Vânzătorii de mașini folosite, sau efectuat prin adăugarea de aditivi nuanțare în masa de sticlă în timpul fabricării sale, sau prin pulverizare de plasmă sub vid pe suprafața de sticlă de cel mai subțire strat de metal. Ca o regulă, intonația nominală se caracterizează printr-un grad ridicat de transmitere a luminii (pentru a îndeplini cerințele de reglementare din diferite țări), de înaltă calitate și durabilitate, astfel cum sunt stabilite prin tehnologie industrială funcțională. Și poate fi orice culoare și rezistență a stratului de acoperire. Unele straturi de acoperire nu pot fi zgâriate chiar și cu un cui! Dimmer aproximativ 25%. Aproape toate autoglasurile pe mașinile străine moderne sunt tonifiate prin pulverizarea cu plasmă, înainte de instalarea lor. Și corespund tuturor GOST-urilor.
2. Tentația filmului
Cea mai obișnuită cale până acum. Se efectuează prin lipirea unor folii polimerice speciale pe sticlă, care formează o structură ferm legată de sticlă după uscare. Când filmul este tonifiat, sticla nu este îndepărtată și întregul proces durează aproximativ 4 ore. Filmul este de bună calitate și infipta pe tehnologia nu se teme de frig, fără căldură, fără arsuri, nici o oglindă, fără zgârieturi, nu fulg, nu blistere, dar dacă este de proastă calitate, atunci, după câțiva ani veți obține distorsiuni pe fereastra din spate, plus zgârieturi ferestre din față ...

3. Tintarea prin pulverizare (fără vid) este un lucru din trecut
În prezent, nu a beneficiat de multă dezvoltare, dar, cu toate acestea, are loc. Este produsă prin pulverizarea cu plasmă pe suprafața de sticlă a celor mai fine straturi de metal. Spre deosebire de tentația obișnuită nu se face în vid și, de regulă, în condiții semi-interne, care afectează în mod negativ calitatea și durabilitatea acoperirii.
pulverizare contra - în reflectivitate pulverizare slabă, este zgâriat, și nu poate rezista nu numai expunerea constantă la boabele de nisip și praf, dar, de asemenea, o parte a materialelor utilizate în curățarea și ștergând sticlă, iar în cazul de chips-uri, zgârieturi, efecte de opacitate și curcubeu - trebuie să se schimbe întregul set de ochelari. În timpul sezonului de iarnă unul ciobite apar in jurul firului de încălzire de depunere pe fereastra din spate (acest lucru nu poate fi evitat, deoarece coeficientul de expansiune al încălzitorului de depunere și cu filament de metal - diferite). Din cauza diferenței de coeficient de dilatare termică de posibila varsare de material de-a lungul filamentului de încălzire, care va deteriora filamentele de încălzire.
Pro - costul acestui tip de tonifiere este cel mai mic. Și aspectul stratului de acoperire este oglindit, cu posibilitatea de a obține nuanțe diferite.

Argumente pro și contra de tonifiere

1) luați în considerare PLUSES
+ Toningul va conferi masinii un stil, frumusete si soliditate, desigur, cu o alegere de succes a culorilor.
+ Geamurile colorate vor reduce solicitarea ochilor provocate de soare, zăpadă sau farurile altor mașini, ceea ce va face mașina mai confortabilă și mai plăcută.






+ Geamurile fumurii, păstrând în același timp o vedere aproape completă din interior, creează efectul de vizibilitate unilaterală, care nu permite să vedeți interiorul mașinii din exterior. Și, de asemenea, nimeni nu va vedea că ați uitat valorile din mașină, plecând acasă sau la magazin. Și nimeni, în prealabil, nu va ști ce echipamente și difuzoare sunt instalate în mașina dvs. și cum sunt atașate.
+ Tentația de înaltă calitate a mașinii reflectă razele ultraviolete, împiedicând astfel salonul să se ardă. De asemenea, crește durata de viață a cauciucului, lemn si elemente de interior din piele, iar în timpul iernii, în vreme insorita, geamurile acoperite cu cabină îngheț și congelare în mai puțin obișnuită, datorită absorbției energiei luminii solare.

+ Vara reflectă până la 50% din razele de căldură, și chiar dacă vă aflați în mașină are aer conditionat, nu va experimenta disconfort din efectul foarte neplăcut, mâna dreaptă este rece - brațul stâng arde de la soare. În timpul iernii, polimerul reține 0m 4% până la 44% din căldura în cabină, menținând în același timp o temperatură confortabilă în vehicul.

2) luați în considerare MINUSES
- Instalați obiecte suplimentare sau acoperiri aplicate, limitând vizibilitatea scaunului șoferului, agravând transparența ferestrelor, ducând la riscul de rănire.
- Utilizarea tonului modifică proprietățile optice ale ochelarilor. În timpul perioadei de tranziție a zilei, poate apărea o strălucire.

- Într-o mașină cu o mașină, este mai bine să nu pleci în străinătate. Legile tonifierii sunt diferite peste tot. - Inspectorii auto colorați GAI se opresc mai des. Iar motivul nu este în cavile de tonifiere, ci că astfel de mașini provoacă suspiciune.
- Compania de asigurări va acorda atenție corectitudinii tonării atunci când apare problema plății asigurării. Și dacă expertiza asigurătorului recunoaște că tonarea nu este conformă cu GOST, plata va fi refuzată pe motive absolut legale. Nu este disponibil tonarea permisă a ferestrelor din față și din față (pentru mai multe detalii, consultați Tonarea permisă).

Dacă decideți să tentativă
1. Dacă experiența de conducere pe care o aveți nu este mare, atunci este mai bine să nu folosiți tonifiere, în acest caz călătoriile de noapte se vor transforma într-un coșmar.
2. Atunci când alegeți o nuanță, este necesar să luați în considerare umbra, care, în cazul unei selecții nereușite, nu numai că nu poate da aspectul unei mașini, dar, de asemenea, o strică.
3. Luați în considerare capacitatea de transmisie a luminii de sticlă. Tentația prea întunecată afectează foarte mult vizibilitatea (noaptea și vremea tulbure, nimic nu va fi văzut prin ea). Prea ușoară nu dă efectul pe care aș vrea să îl obțin.
4. Desigur, nu numai culoarea, ci și calitatea filmului sunt importante. Un film bun are mai multe straturi, cel puțin 3 - 5 (inclusiv cele de protecție). Nu este marcat, doar 2 (polimer + colorant sau mai rău, polimer + vopsea de adeziv). Deci, ea începe să zero încă în procesul de dimensionare, să nu mai vorbim de faptul că un cuplu de luni, totul a fost zgâriat în plan vertical. Se arde într-un sezon de vară, și tot ce rămâne de la o asemenea nuanță este pur și simplu transparentă, sticlă murdară. Un film de calitate slabă este mată și noroios în sine. Un procent foarte mare de refracție și distorsiuni de culoare. Un film nuanțare astfel dăunătoare pentru ochi - black-out se extinde și elevii film prost nu protejează de spectrul UV, iar ochiul devine razele ultraviolete mai mult. Precum și o compoziție adezivă este slabă, dar este recunoscut numai după câteva luni, atunci când filmul începe să cadă, și lipici „miros“.
5. După cum se știe, condițiile în care este realizată nuanța au o influență semnificativă asupra calității tonifiere produsă. Nu puteți obține nici o calitate, tonifiind paharul pe stradă. În plus, nu fiecare cameră îndeplinește cerințele necesare, destul de stricte. În mare parte, acest obstacol pentru accesul prafului este principalul dușman al unei bune nuanțe. Pereții, tapițați cu tablă ondulată din metal, podele cu gresie și curățarea obișnuită umedă a încăperii, precum și iluminatul bun - sunt necesare pentru a obține o calitate foarte bună a muncii.
Astfel, calitatea tonifierii este determinată de două componente: materialul și performanța lucrării, asupra căreia rezultatul depinde în cele din urmă.
Permite tonifierea

Cotatia din SDA a Ucrainei

31. STADIUL TEHNIC AL BENEFICIILOR DE TRANSPORT

SUNT SUPORTATE

31.4. Încărcarea transportului de marfă se efectuează cu ușurință

prin legi pentru nayavnostі, astfel de inaccesiuni tehnice i

невідповідності так вигугам:

31.4.7. Alte elemente de construcție:

c) instalat pe panta raportului

pokrtya, yakі intermingle oglyadovist din mіscya apaі, і погіршушують

Primіtka. În partea superioară a rulotei







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: