1. Instalarea bixenone pe Suzuki Swift
Principiul de funcționare a bioxenonei instalate. O lampă în detrimentul retractorului se mișcă înainte și înapoi, astfel obținem lumina apropiată și multă.
În spatele bi-xenon din nou (a se vedea articolul de mai jos) a mers pe piață la Portul de Sud (UP). Am vrut să cumpere un halogen cu xenon + unități de generația a 4 (diferența dintre blocurile de 4 și 5-a generație cm. In articol) pentru 3500 de ruble.
dar vânzătorii au descurajat, a spus că este mai bine să luați biksenon. deoarece cea îndepărtată este normală. Alegerea a căzut pe cel mai ieftin bixen coreean "Silverstone", a dat-o pentru 4500 r.
Inclus bixenon Unitatea 2 4-a generație, două lămpi 6000 K (mai puțin nu a fost dorit la 5000 K), sârmă, și elemente de fixare pentru blocuri.
Se conectează aproape în același mod ca xenonul (a se vedea articolul de mai jos).
El a deșurubat reflectorul de la lampă; nu este nevoie, în lumina farurilor este deja.
Introduceți cu grijă în becul farului (foto nu face, dar nu e nimic complicat, doar inconfortabil completare snap lujer lampă de prindere).
Cablurile securizate la șapă (de mai jos în fotografie nu sunt încă întărite).
Blocuri de ardere cu xenon fixate pe un scotch față-verso incluse în kit.
Ei bine, asta este rezultatul. Instalarea de bioxenonă a durat 30 de minute.
2. Instalarea xenonului pe mașina anterioară
Intrare (căutare și selecție)
Pentru xenon m-am dus la YUP (portul de sud), a trebuit să cumpăr niște piese de schimb și am cumpărat xenon. sau mai degrabă, prietenii mei mi-au cumpărat. Doar un timp foarte mult timp am fost punerea tot felul de ceață pe o mașină și o lumină diferită, și apoi băieții spus, nu vă faceți griji, vă vom da lui.
Ca urmare, o plimbare lungă, alegând, de gândire pentru a lua o lămpi cu xenon firmă care trebuie să fie, am pus xenon. bixenonă sau xenon cu halogen îndepărtat. Mulți vânzători descurajați de la ultima opțiune, a declarat lampa chineză și nu de încredere, și de multe ori arunca în jurul valorii de 800-1000 ruble pe lampă un pic mai scump. Ca rezultat, am găsit 4-a generație de xenon (5 scump, un pic mai puțin de a manca amperi și mărimi de blocuri de aprindere este mai mică de un sfert) de marca „Sho-mi“ 3500r pret. "Silverstone" 3200r. și a stabilit cea de-a doua opțiune. Au scos prețul la 3000r.
Potrivit lămpilor, alegerea a căzut pe o lampă cu un flux de lumină de 4300K. Fluxul de lumină este alb. Deși a fost posibil să se pună o lampă 5000K. Diferențele sunt aproape invizibile.
Mai jos este o imagine pentru comparare.
Ce este în kitul de instalare
1. Cutia este de -1pcs.
2. Unitatea de aprindere - 2 buc.
3. cabluri (pentru conectarea unității la cablarea lămpii) - 2 buc.
4. lampă - 2 bucăți.
5. Fasteners - 2 bucăți.
6. Un set de șuruburi pentru fixare - 2 buc.
7. Scotch pe două fețe - 2 bucăți.
8. instruire - FORGET TO PUT (dar nu este necesar)
9. Card de garanție - 1 buc.
10. Verificați, etc. - 1 buc.
Procesul de instalare în sine a durat aproximativ 10-15 minute.
Puteți instala blocuri de aprindere fie pe o montare specială, pentru aceasta aveți nevoie de găuri de găurire sau de un marcator cu două fețe.
Mai intai, am decis ca nu voi pregati nimic, asa ca am suficiente gauri :).
Scotch-ul din două fețe a fost inclus, deci nu au existat probleme. Am frecat punctele de atașare (aripile) blocurilor și am lipit blocurile.
Cablarea este conectată elementar. Trei fire din bloc se duc la cele trei conectori de pe lampă, toate conectorii sunt diferiți, deci nu faceți greșeala :). De asemenea, de la lampă se duce fișa a 4-a, trebuie conectată la cablajul obișnuit, adică cel care mergea la un halogen.
Ei bine, asta e tot ce poți testa, ura-ah, funcționează.
Acum sunt câteva lucruri rămase. Acest burghiu găuri în capacul din spate al farului (capacul rotund).
Nu am nimic pentru a fora, lipit de mână a fost folosindu-l, am făcut găurile potrivite dimensiunea și conexiunile fixe, și „al patrulea conector“, cel care a folosit pentru a gologenke a fost ascuns chiar în centrul atenției, sub capacul.
A fost un pic gemoroyno, dar ajustate timp de 15 minute, farul din dreapta abia atins, dar scotoci stânga, o roată de ajustare a zburat, a trebuit să ia în centrul atenției și a pus în aplicare, timp de 10 minute de muncă.
M-am uitat de la mașina prietenului meu, ca și cum nu îl orbesc.
Rezultatul, 3000 de ruble (cadou de la prieteni), 15 minute de instalare, 15 minute ajustarea farurilor. Excelentă iluminare, securitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: