Centrul tehnic "poporul" - motive pentru un impact în motor

Cauzele unei lovituri în motor

Orice bate în motorul unei mașini străine îl face pe șoferul competent să-și prindă urechile. Baterea motorului - atunci ceva e în neregulă. Desigur, este mai bine să sunați imediat și să faceți diagnosticul motorului. Dar pentru a cunoaște principalele motive pentru baterea este utilă pentru tine.







Cea mai teribilă lovire a motorului mașinii tale preferate este lovirea tijei de legătură. care apare atunci când inserțiile sunt purtate. Dacă el a apărut deja, atunci nu veți face nimic cu el în grabă. Nu va ajuta nici uleiul cel mai vâscos, nici o aprindere ulterioară, nici o "acoperire" sub căptușeli. Toate aceste măsuri fac doar o scurtă mușchii și slăbesc loviturile tijei de legătură pe gâtul arborelui cotit.

În cazul în care bate tije - atunci este timpul pentru tine de a face reparații motor. Maestrul va îndepărta arborele cotit, deoarece o elipsă este deja împachetată pe gât, va fi străpunsă de alte garnituri etc. Un astfel de bate la fiecare model al mașinii sună diferit, dar există modele: această batere este deosebit de puternică atunci când picură gaz. Dacă opriți cilindrul defect, atunci o batere, mai ales dacă tocmai a început, va dispărea. În cazul unui motor diesel, imaginea baterii la bătaie va fi puțin diferită. În timpul conducerii, pistoanele motoarelor diesel se potrivesc strâns capului cilindrului, motiv pentru care capul pistonului începe să atingă capul cilindrului atunci când spărtul este mărit în maneta. Aceasta este dificultatea autodiagnosticării - baterea tijei de legătură pe motorină este foarte asemănătoare cu sunetul pe care îl auzim când cureaua de transmisie "alunecată". Pe motorul lovit din cauza cranking-ului, nu poți conduce! Numai în centrul tehnic, unde comandantul va scoate și repara motorul sau îl va înlocui cu unul nou.

De ce bate manerul pe motor? În 95% din cazuri - din cauza încălcării regulilor de funcționare. Se întâmplă la noi pentru reparații obține motoare manivela, astfel, bufnitura, care este cauzată, între timp, este piuliță otkruchennaya banal pe o tijă. Costul reparării va depinde de cât de repede ați observat acest lucru. Dacă imediat - este posibil, se va face fără pivotarea arborelui cotit. Dar, având în vedere rus „poate“ timp tradițional pentru a observa ciocnirii până când totul se pisa în motor, este dificil - nucile, în cazul în care au început deja otkruchivatsya foarte repede deșurubat până la sfârșitul anului.







Ce altceva poate bate motorul? Supape, pompa pe benzină (similară cu baterea supapelor, baterea foarte neplăcută). Bateți și scripeți pe arborele cotit, acest lucru se întâmplă după ce piulița le fixează, în timp ce glanda gulerului frontal este distrusă instantaneu și uleiul începe să curgă prin acesta imediat. Pistonul poate ajunge la capetele supapelor dacă cureaua dințată cade peste mai mulți dinți - și, de asemenea, provoacă o lovire a motorului. Dar este îndepărtată rapid, mai ales dacă ajungeți la serviciul auto la timp. Dar acest defect al motoarelor, cu excepția motorinei, este extrem de rar și vine cu această defalcare, deoarece puterea motorului este redusă considerabil. Motorul care se află deja în reparație, în special "garajul", este un bătut după schimbarea garniturii capului - în acest caz, sigur, garnitura de cap de casă a blocului este de vină. Dacă autovehiculul are un motor cu compensare hidraulică a compensatoarelor, de asemenea, gata să le testeze - compensatoarele hidraulice pot bate. De obicei, acest lucru se datorează uleiului murdar. Uneori pornește un astfel de motor, bate un pic cu compensatorii și se calmează. Acest lucru înseamnă - în timp ce compensatoarele hidraulice sunt în continuare capabile să "ucide", dar în curând este necesar să se planifice înlocuirea acestora și o curățare mai bună a compensatoarelor magazinelor de motoare și a întregului motor. Înlocuiți imediat uleiul murdar din motor - asigurați-vă! Uneori, motivul pentru batere este o curea dințată ușor tensionată, când mișcarea tuturor ramurilor centurii începe să vibreze și centura poate atinge carcasa. În cazul modelelor cu carcasă metalică, baterea va fi foarte puternică.

Un alt tip este baterea detonată. Dacă motorul japonez sau german își revarsă benzina A-76, adesea cu o presiune puternică asupra gazului, motorul nemulțumit bate. Acest lucru bate pistonul însuși în cilindru, sau, mai degrabă, "fusta" acestuia. Acest lucru este de înțeles - în motor există o detonare, o ardere explozivă a combustibilului. Chiar și motoarele diesel au detonație lovind din cauza calității slabe a combustibilului. Ele sunt greu de diagnosticat chiar și de meșterii noștri cu înaltă calificare. Cel mai adesea, supapa de presiune bate la pompa de injecție. Amestecul care se formează în camera de ardere devine cauza detonării, ceea ce provoacă baterea.

Ce pot face dacă există încă o bătaie suspectă a motorului? Arătați motorul unui automobilist calificat. din punct de vedere tehnic și cu experiență. În centrul tehnic "Narodny" veți ajuta să diagnosticați motorul mașinii dvs. și să luați o decizie ponderată cu privire la necesitatea de a repara sau, în cazuri avansate, înlocuirea motorului.

Dorim sănătate prietenului tău de fier!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: