În mașini, un astfel de ansamblu este o cutie de viteze - mecanică sau automată. Porneste pe prima treapta de viteza, accelereaza la cea de-a doua, iar cea de-a treia si cea urmatoare se plimba deja in conformitate cu modul de viteza specificat. Așa este. Variabila pe un scuter este, într-un mod inteligent, o cutie de viteze, fără trepte, bazată pe un alt principiu de acțiune. În ea, schimbarea turației motorului și viteza roții nu se modifică neregulat, dar fără probleme, într-un mod automat. Dar esența, semnificația funcțională este aceeași.
Variatoarele sunt de diferite tipuri, dar cea mai comună este centura mecanică. Principiul muncii sale este ușor de imaginat, uitându-se la o bicicletă cu un sistem Shiman de schimbare a vitezelor. Pe pedale și pe roata motoarelor există roți dințate de diferite diametre, lanțul fiind comutat de un ciclist de la un pinion la altul. Ca rezultat, poți derula pedalele de cinci ori pentru a derula roata, sau poți să faci un raport de viteză și unul la unul.
Același lucru se întâmplă și în variator. Numai nu există un lanț, ci o centură, și nu o piramida de pinioane pe arborele de acționare și de acționare, dar arborii cu un diametru neconstant pe toată lungimea. Cureaua, care se deplasează orizontal, captează diametrele mai mari și mai mici ale acestor arbori, "viteze de comutare". Această schimbare se realizează prin greutăți speciale, sub acțiunea unei forțe centrifuge, care se dezabonează, și schimbă centura. Cureaua trebuie să fie tensionată corespunzător, să se potrivească perfect cu arborii. Dar nu-l urmați și trageți-l prea strâns, motorul va trebui să-și petreacă puterea suplimentară pentru a transfera rotația pe roată. Dacă centura este slăbită, aceasta va aluneca și se va uza. În tot ceea ce trebuie să aderați la regula de aur a mijlocului.
De obicei, ajustarea variatorului în ansamblul său a fost făcută din fabrică. În general, să urcați în interior nu are sens. Mai bine decât sa făcut de către specialiști, eu însumi nu o pot face. Dar este dorința naturală a omului de a atinge perfecțiunea. S-ar putea să-i pară că scuterul conduce "greșit", și anume, datorită variatorului incorect reglat. Acest lucru se întâmplă într-adevăr. Cureaua poate fi uzată sau întinsă, arcul central ar putea să se desprindă. Astfel de lucruri au simptome proprii, care trebuie urmate. Este demn de remarcat faptul că atunci când overclockarea motorului dă o viteză mare, iar scuterul este accelerat slab sau cu jerks, atunci cel mai probabil, cazul în variator. Accelerația trebuie să fie netedă și să corespundă vitezei motorului. Merită să scoateți din capacul variatorului și să priviți cum să vă întindeți și cum este cureaua.
Pe arborele de antrenare - de pe partea motorului, trebuie să atingă cât mai mult posibil diametrul minim posibil, iar pe partea laterală a roții de acționare. Atunci, cuplul pe roată va fi maxim. Scooterul se va muta cu ușurință de pe loc. Aceeași poziție a centurii ar trebui să fie utilizată și inactiv. În acest caz, centura trebuie să se potrivească perfect, să nu alunece. Setarea de bază este redusă la tensiunea corectă a centurii. Dacă este întins sau uzat, ar trebui înlocuit cu unul nou. Este mai bine să nu experimentați cu curele concepute pentru alte modele de variatoare. Este importantă numai lungimea, dar și lățimea, grosimea. Cureaua prea largă, deplasându-se înaintea timpului, nu va oferi un raport optim între turația motorului și rotația roții.
Funcționarea incorectă a variatorului poate fi de asemenea cauzată de deteriorarea rolelor menționate mai sus. Dacă au devenit unghiulare, atunci ar trebui să fie înlocuite. Și din nou, nu încercați să le puneți pe alt model. Fiecare variator este proiectat pentru tipul și greutatea specifică a rolelor. Deci, dacă centura și rolele sunt în regulă, atunci este mai bine să cereți ajutor de la un profesionist sau un profesionist cu experiență scuter.
Mai multe informații:
Scooter variator - este meritat să-l înfrunți? Revizuit de admin pe 24 aprilie. De ce, în general, aveți nevoie de un variator pe un scuter? Nici un vehicul decent, iar scuterul este "decent", nu poate face fără un dispozitiv care s-ar schimba. De ce, în general, aveți nevoie de un variator pe un scuter? Nici un vehicul decent, și scuterul este "decent", nu se poate face fără un dispozitiv care s-ar schimba Rating:
Magazin de bunuri auto
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: