Ele pot supraviețui numai sub sprijinul statului, dar consumatorul va beneficia de concurență
Aderarea la OMC promite să fie contradictorie pentru industriile de înaltă tehnologie
industrie. Încetinirea ritmului dezvoltării tehnice în țară a redus ponderea produselor lor în exporturile rusești la 1%, iar în lume - până la o sumă nesemnificativă, ceea ce le face foarte slabe în cadrul OMC. În același timp, o astfel de participare la această organizație a permis multor țări, inclusiv celor în curs de dezvoltare, să intre pe astfel de piețe, care anterior nu aveau niciun potențial științific. Având în vedere condițiile specifice ale Rusiei aderarea la OMC va fi efectul variantei în funcție de măsura în care economia țării va fi în cerere, chiar supraviețuitor știință internă și modul în care Rusia va fi în măsură să utilizeze mecanismele statului pentru a stimula inovarea, a permis OMC.
Alimente domestice
în timp ce industria nu este în măsură să satisfacă piața internă, în special carne și produse lactate, zahăr și ulei vegetal, și plantele sale de prelucrare majore, de regulă, produse de importurile lor. Valorile taxelor la import, care sunt insistate de principalii furnizori străini de produse alimentare la negocierile OMC, sunt în continuare semnificativ mai mici decât cele declarate de Rusia.
Cu toate acestea, întrebarea cheie aici nu este vorba despre sarcinile și cele ale OMC permise volume de sprijin de stat a agriculturii că în Rusia există un ordin de mărime mai mică decât în UE sau SUA, deși fermierii interni lucrează în condiții climatice mai puțin favorabile. Atunci când a cerut pentru sprijinul de 13 miliarde. Dolari. Alocări bugetare reale pe an, în acest scop sunt pe cale eliminarea acordul partenerilor cerut 1 miliard de $. USD., Deci soluționarea acestei probleme nu ar trebui să fie solicitată la Geneva, ci mai degrabă în interiorul țării.
Industria internă de mobilă dezvoltă în mod activ piața internă și fiecare procent din tariful de import este important pentru aceasta. Judecând pe parcursul negocierilor, este puțin probabil să fie păstrate ratele obligatorii solicitate inițial de către Rusia și, prin urmare, ar trebui să se aștepte exacerbarea concurenței externe pe această piață.
Competitivitatea metalurgiei interne
atât pe piețele externe, cât și pe cele interne, va depinde în primul rând nu de OMC, ci de prețurile bunurilor și serviciilor monopolurilor naturale. Metalurgia va fi una dintre primele care beneficiază de o eventuală revizuire în cadrul OMC a sancțiunilor antidumping asupra produselor sale.
În chimie, chiar și cu ratele de legare anunțate poate crește concurența în producția de produse de tonaj mic, lacuri, vopsele, materiale decorative, care pune probleme serioase industriei, exacerbate de Subsarcină continuă multe dintre afacerile sale. Ne putem aștepta la un "război al prețurilor" pe piața uleiurilor auto și a produselor cosmetice auto, pe care companiile rusești de petrol le recrutează în prezent în mod activ de la furnizori străini.
Problema construcției de aeronave domestice este lipsa unei piețe interne, fără de care este imposibilă stabilirea unei producții în serie de noi modele (volumul inițial al comenzilor lor ar trebui să fie de cel puțin 100 de mașini). În plus, partenerii Rusiei insista asupra aderării sale la Acordul OMC privind echipamentele aeronavelor opționale, care stabilește cota zero a taxelor de import pentru aceste produse, și impune restricții asupra parametrilor de zgomot în care se înscrie la 80% din flota de aeronave civile existente. Este evident că în cazul în care industria nu a restabili ordinea de stat sau măsuri echivalente cu aeronava civilă rusă, inclusiv întreprinderile care formează element constitutiv, vor fi (și când, și fără OMC) problema de supraviețuire.
Implicații pentru sectorul serviciilor.
Lipsa unei baze statistice și metodologice a făcut imposibilă efectuarea unor măsurători cantitative ale consecințelor aderării Rusiei la OMC în sfera serviciilor. În practică, toate piețele rusești de servicii sunt inferioare celor străine prin orice standard, iar dinamica creșterii lor va depinde nu atât de mult de OMC, cât și de intrarea capitalului intern și străin în ele.
În unele domenii de servicii, situația este următoarea:
Transport.
Aderarea la OMC nu amenință transportul feroviar și al conductei din țară. Principala problemă a transportului maritim este lipsa tonajului și plecarea navelor sub "steaguri convenabile". Ca urmare, flota internă acum transportă numai 6% din mărfurile de comerț exterior. Transportul maritim și aerian și fără muncă în cadrul Organizației Mondiale a Comerțului (în special în transportul internațional) în fața concurenței dificile și a modelelor de mașini importate. Aderarea la OMC nu va schimba prea mult situația pe aceste piețe, deși poate stimula fluxurile de tranzit de bunuri și de pasageri în întreaga țară.
Comunicare.
Lipsa în Rusia a progresului științific și tehnologic și-a cauzat slăbiciunea pe direcțiile sale avansate - în comunicare și în informatică. Dezvoltarea lor este susținută în principal de influxul de investiții străine, care controlează 44% din volumul serviciilor de comunicații. Aderarea Rusiei la OMC va servi doar ca un stimulent pentru noi intrări de capital, iar consumatorul rus beneficiază de acest lucru. Ne putem aștepta din partea OMC să contribuim la crearea unor condiții mai favorabile pentru lansarea spațiului comercial, inclusiv în scopuri de comunicare.
Comerț. Capitalul rusesc este aproape un monopol (99,7%), în sectorul en-gros, dar activitatea sa este strâns rețeaua de magazine de vânzare cu amănuntul străine ( „Ramstore“, „Metro“, etc). Aceste procese vor continua, cel puțin în orașele mari, inclusiv sub influența OMC.
În serviciile științifice și științifice cu o cotă de 4% din capitalul străin, principala problemă o reprezintă subfinanțarea și ieșirea de personal din străinătate. Aderarea la OMC nu se va schimba prea mult.
O situație complexă se manifestă pe piețele serviciilor financiare. Furnizorii din Rusia necesită o protecție specială pentru ei înșiși, deși capitalul bancar străin nu este încă activ în dezvoltarea acestei piețe rusești. În același timp, situația se poate schimba în viitor. În ceea ce privește asigurarea internă, aceasta poate fi subminată de concurența în conformitate cu normele OMC, în forma sa actuală.
În general, posibilele beneficii și pierderi din aderarea la OMC în sectorul serviciilor sunt echilibrate, iar situația pieței va depinde de cât de repede pot deveni furnizorii locali competitivi.
În același timp, este evident că aderarea la OMC în sine este puțin probabil să ducă la o creștere explozivă a exporturilor interne sau chiar la creșterea imediată a acesteia. În primul rând, OMC stimulează în principal comerțul cu produse finite și produse de înaltă tehnologie, în timp ce baza pentru exporturile rusești este încă materiile prime și combustibilul (care sunt deja permise pe piețele externe aproape fără restricții). În al doilea rând, structura exporturilor rusești de foarte inerțial și nu pot fi schimbate cu ușurință în direcția industriile de prelucrare din cauza uzurii excesive a capacității de producție a industriei interne (și de transport), acesta Subsarcină și întârzierea progresului tehnologic în țară. În al treilea rând, pe măsură ce criza este depășită, cererea crescândă de produse interne se face pe piața internă, ceea ce a dus deja la o serie de restricții la export. În cele din urmă, Rusia are deja acces la volumul principal de preferințe tarifare, stabilit de OMC, prin acordurile sale comerciale bilaterale cu țările membre ale acestei organizații.
Aderarea țării noastre la OMC este asociată cu o cantitate semnificativă de activități legislative și normative. Rusia, potrivit Ministerului Dezvoltării Economice a Federației Ruse, va trebui să adopte sau să revizuiască aproximativ 100 de acte legislative și aproximativ 1.000 de instrucțiuni departamentale. Totuși, ca rezultat, statul va avea la dispoziție un bloc extins și sistematizat de legislație modernă de afaceri comparabil cu legislația internațională.
www. WTO. sau g - site-ul internet al Organizației Mondiale a Comerțului. (Eng.)
www. wto .r u - site-ul internet al Organizației Mondiale a Comerțului. (US)
Trimiteți-le prietenilor: