Guerrilla pe Wikimedia Commons
1. Vestibuli și transplanturi
2. Stația în cifre
3. Înregistrarea
Designul este dedicat temei mișcării partizane. Coloanele și partea superioară a pereților se confruntă cu marmură albă, dale de ceramică maronie. Pereții de călătorie sunt decorați cu basoreliefuri (sculptor SL Rabinovich). Pe următoarele două coloane sunt setate pentru a intra în sculptură și Zoe Kosmodemyanskoy partizan Matthew Kuzmich Kuzmin (sculptor M. Manizer). Peste medie de stația sunt nișe, anterior au fost plasate corpuri rotunde uriașe și frescă artist AD Goncharov, nu a supraviețuit până în ziua de azi (în conformitate cu o versiune, frescele au fost eliminate din cauza faptului că mulți pasageri se holbeze la ei și a căzut pe mijloc). La etajul din mijloc de lângă scări la un pod peste calea de mijloc este un grup statuar „partizanilor“ (sculptor M. Manizer). Lobby-ul la parter este decorat cu marmură albă și roșie.
Nume de proiect al stației "Stadion numit. Stalin. " Stația a fost concepută inițial pentru un debit mare de pasageri - stadionul. Stalin trebuia să devină cel mai mare stadion din URSS, motiv pentru care stația avea 3 căi. Acesta a fost, de asemenea, construirea unei a doua ieșire, care ar fi trebuit să conducă la stadion, cu doar unul din Moscova shestinitochnym scară rulantă. Cu toate acestea, stadionul. Stalin nu a fost niciodată construit, primul din război, și apoi din cauza condițiilor hidrogeologice neblagopryatnyh și proiectarea stației a fost schimbat.
4. Dezvoltarea călătoriilor
"Partisan" după debarcarea pasagerilor de la următorul convoi din depozit
Până în 1954, drumul de mijloc a fost blocat și, potrivit unor surse, a existat un culoar între platformele din capătul estic.
5. Perspective
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: