1. Deschideți capacul capacului și fixați-l
ea în poziția deschisă.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. La modelele echipate cu un turbocompresor, scoateți ansamblul intermediarului
cooler (vezi capul sistemului de alimentare și de eliberare).
4. Scoateți elementele relevante ale sistemului de admisie a aerului.
5. Deconectați senzorul de oxigen față, magistrala
de împământare a transmisiei și de alte cablaje care interferează cu lucrarea.
Deconectați cablajul de la comutatorul de poziție neutru
RKPP, luminile comutatorului senzor și transmisia VSS. Cu potrivirea
deconectați ambreiajul și cablurile sistemului
păstrând mașina pe o pantă.
1 - Forța de tracțiune
2 - Conectare
trage
3 - Primăvara
6. Scoateți cilindrul slave al ambreiajului.
7. Scoateți bara de torsiune, instalată între unitatea de alimentare
și corpul mașinii.
8. Scoateți motorul demarorului.
9. La modelele cu turbo-supraalimentare separați un dop de dezactivare a cuplajului
din rulmentul de stoarcere.
10. Susțineți motorul cu un dispozitiv special montat pe corp
grinzi de vehicule (927670000). Poddokratite masina si instalati
el pe recuzită. Scoateți secțiunile din față și din spate ale sistemului de evacuare
de gaze de eșapament. Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare.
11. La un set complet corespunzător, îndepărtați un fascicul de suport pentru suspensie față.
Scoateți arborele arborelui cardanic, indicându-i poziția de montare.
Demontați lagărul central al arborelui cotit.
12. Etanșați orificiul din peretele din spate al carcasei extensiei de transmisie.
Deconectați tija selectorului de schimbare de la tija de transmisie.
13. Scoateți un braț al unui suport al unei brațe de suspensie a transmisiei. Deconectați-l de la cutie
mecanismul de schimbare a vitezelor.
14. Folosind un knockout adecvat, scoateți știfturile cilindrice
fixarea ambelor arbori de antrenare. Deconectați bara de stabilizare
laterală de stabilizare de la pârghia transversală. Eliberați-vă din capturi
pe maneta cablului de frână de mână. Scoateți șurubul de montare
legătura transversală cu grinda din față, apoi eliberați unitatea
arborilor de pe transmisie.
15. Desfaceți șuruburile / piulițele de montare ale cutiei de viteze
motor, apoi sprijiniți transmisia cu o mufă de cărucior. da
Piulițele de perne ale suportului din spate și scoateți un fascicul de spate dintr-un suport de suspensie.
16. Separați transmisia de la motor și scoateți-o
ea de sub masina.
17. Scoateți din ansamblurile de transmisiuni transmise pârghia de deenergizare și de încărcare a rulmentului
ambreiajul, scoateți și suportul lagărului.
Instalarea este în ordine inversă, vezi capitolul Ambreiaj,
linie de transport. Nu uitați să înlocuiți știfturile cilindrice de atașare
arborii de acționare. Strângeți toate dispozitivele de fixare cu forța necesară.
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: