Bara de protecție a mașinii este o componentă care absoarbe energia și care este proiectată pentru a proteja corpul mașinii de impact și pentru a le înmuia. De fapt, aceasta este partea cea mai neprotejată în mașină, astfel încât pictura poate fi numită cea mai des operată operație aici.
Costul unui astfel de serviciu în SRT de specialitate nu este plăcut pentru toată lumea, deci să luăm în considerare opțiunea de a picta propriile mâini. Dar, precum și barele de protecție pentru autoturisme de astăzi sunt în principal fabricate din plastic, luăm acest material ca bază.
Cum să pictezi bara de protecție (instrucțiuni generale)
Înainte de a trece direct la pictura, bara de protecție trebuie de asemenea să fie inspectată cu atenție. Nu este exclus faptul că aici ar putea apărea fisuri din cauza pagubelor. În acest caz, va trebui să faceți o lipire.
Lipirea fisurilor pe plastic este realizată fie de un arzător, fie de un fier de lipit. Dar, în același timp, aș vrea să menționez faptul că lucrul cu arzătorul va necesita o anumită abilitate, deoarece cu supraîncălzirea, plasticul poate "conduce", în acest sens toate reparațiile vor merge prost.
Prin urmare, dacă nu aveți experiență în lucrul cu un arzător, atunci este mai bine să efectuați această operație cu un fier de lipit.
1). Pentru ca fisura să nu meargă mai departe, nu trageți o gaură în capăt.
2). Începem să lipim din interior, după care și cea exterioară.
3). Luăm marginea crack-ului cu fierul de lipit și după fiecare 10-15 cm din zona afectată.
Banda de lipit finală. Pentru a obține o cusătură curată și durabilă, trebuie să folosiți capse pentru capsator, dar numai "picioarele" ar trebui să fie scurtate, astfel încât atunci când lipirea să nu străpungă plasticul prin și peste.
1). Luăm pensete și lipim capacele cu un fier de lipit din interior, peste crăpături, la fiecare 2 cm.
2). Mai mult, pentru a obține o suprafață mai precisă, cusătura este pătată.
3). Ne petrecem lipirea părții frontale.
De asemenea, aș dori să menționez că utilizarea unui capsator este justificată numai dacă nu există nimic altceva. Dacă este posibil, este mai bine să utilizați o plasă de metal specială.
Se taie o bucată potrivită în formă cu calculul, astfel încât să fie posibilă acoperirea întregii fisuri și cel puțin 2-3 centimetri să o acopere. Apoi, folosind un fier de lipit, plasa este lipită în plastic.
Pregătirea unei bare de protecție pentru vopsire
Eliminarea și degresarea. Începem acest proces cu spălarea și îndepărtarea rășinii din partea respectivă. În acest scop, puteți utiliza atât un șampon auto special, cât și apă obișnuită, cu orice detergent dizolvat în acesta. Apoi, solventul pentru bara de protecție (de exemplu, spuma albă) degresează și scoateți gudronul din acesta. De pe suprafața piesei îndepărtați cu atenție toate incluziunile rășinii aderente.
Măcinare. După curățarea și restaurarea suprafeței, trebuie să mergeți la șlefuirea barei de protecție. Această lucrare se poate realiza fie cu o mașină specială de șlefuit, fie cu o bară convențională acoperită cu o cârpă de șmirghel (abrazivitatea P120). Aliniați treptat părțile necesare ale piesei. Nu uitați, de asemenea, despre netezirea pașilor și colțurilor. Sarcina dvs. principală este de a face ca umplutura de suprafață ulterioară să fie minimă.
Shpatlevanie. Pentru vopsirea de înaltă calitate, suprafața barei de protecție trebuie să fie perfect plată, care poate fi realizată cu un chit dur sau moale, în funcție de mărimea și adâncimea de deteriorare.
Un chit moale poate fi folosit pentru a repara mici lovituri, dar pentru întărirea celor adânci este necesar să se utilizeze un chit greu pe bază de fibră de sticlă.
În set cu chit vine și întăritor, atunci când se pregătește chit, a cărui valoare nu trebuie să depășească 2-4 la sută din volumul primului. Cu cât mai mult întăritor, cu atât mai repede suprafața se va usca, dar ar trebui să țineți seama și de faptul că chitul în sine devine mai fragil, așa că nu recomand să măriți doza.
Procesul de shpatlevaniya trebuie să treacă destul de repede, deoarece după 5-7 minute va începe să înțeleagă. Prin urmare, dacă nu aveți timp să reparați toate neregulile de pe bara de protecție, va trebui să pregătiți un nou tren.
Putty ar trebui să fie aplicate pe degete, și aliniate de-a lungul. Se va usca in aproximativ 25-30 de minute.
Defecte minore ale chitului de finisare șlefuit de pânză de șmirghel (abrazivitate P180-P220). Repetați această operație până când ajungem la o suprafață netedă.
Grunduirea suprafeței. Următorul pas în pregătirea barei de protecție pentru pictura va fi aplicarea unui grund acrilic bicomponent. Grosimea terenului ar trebui să fie minimă. Într-un recipient de măsurare separat, îl diluăm cu un solvent și întăritor. Toate componentele amestecului de lucru sunt amestecate strict conform instrucțiunilor.
De asemenea, trebuie amintit faptul că amestecul rezultat poate fi utilizat numai 2 ore după preparare și, prin urmare, în cantități mari nu se recomandă să-l reproducă.
Atunci când se aplică un grund la bara de protecție, este mai întâi recomandat să se testeze pe o suprafață diferită, ceea ce va face ca compoziția rezultată să fie aplicată uniform. Apoi puteți începe să procesați chiar și bara de protecție.
Uscarea părții pregătite. După ce au fost luate toate măsurile necesare, partea trebuie să se usuce timp de 24 de ore. Dar metoda de uscare speciala prin infrarosu uscat, timpul poate fi redus la 3 ore.
După uscarea completă, o cârpă de șmirghel (P320-400) sau o mașină de rectificat, solul este măcinat. Dar pentru a obține un rezultat final mai bun, puteți utiliza o pulbere în curs de dezvoltare care vă va permite să detectați zonele neprelucrate.
Și în etapa finală, compresorul suflă suprafața, după care și Spiritul Alb este degresat.
Pictura cu un pistol de pulverizare. Pentru lucrări eficiente și economice, se recomandă utilizarea unui pistol de pulverizare cu o forță de injectare de aproximativ 4 atm. În cazurile în care presiunea este mai mică, aderența vopselei la suprafață va fi insuficientă, iar la presiuni mai mari, consumul de cerneală poate crește până la 60% (prin jet).
Presiunea este furnizată cu ajutorul unui compresor.
Vopseaua bara de protecție este produsă în cel puțin trei straturi. Datele privind timpul de fixare și uscarea finală sunt individuale pentru fiecare tip de vopsea și producător. În mod tipic, informații de acest tip sunt indicate pe banca de vopsea. Dar, în medie, fiecare strat se va usca timp de aproximativ 15-20 de minute.
Tehnologia picturii. Pistolul de pulverizare este ținut în așa fel încât lanterna să fie constantă într-o poziție perpendiculară față de suprafața de vopsit, la o distanță de 15-25 cm sau la o distanță de palmier. Trecerea pistolului de pulverizare se face prin mișcarea liberă a mâinii. Apăsarea declanșatorului trebuie efectuată atunci când pistolul este în afara suprafeței de vopsit. Dar o torță aprinsă trebuie să atingă deja suprafața.
În timpul pulverizării, declanșatorul este ținut în poziția complet apăsat, iar pistolul de pulverizare este deplasat cu o mișcare continuă spre marginea opusă a barei de protecție. Apoi, coborâm declanșatorul, stopând astfel pulverizarea vopselei, dar mișcarea pistolului de pulverizare continuă cu aproximativ 5 cm, după care începem să ne mișcăm în direcția opusă, cu o deplasare în jos a jumătății tortei și apăsată complet cu trăgaciul.
Deplasați-vă cu aceeași viteză.
Vopsea dintr-o cutie. Avantajul acestei metode poate fi numit că atunci când pictați nu aveți nevoie de echipament special (pistol de pulverizare, compresor etc.). Dacă se observă tehnologia, chiar și începătorul poate aplica uniform culoarea.
Înainte de a utiliza produsul, este obligatoriu să citiți instrucțiunile producătorului; în care va fi posibil să găsiți toate informațiile necesare cu privire la lucrul cu această compoziție.
Tehnologia picturii. Partea este instalată astfel încât vopseaua de pe suprafață să poată fi aplicată perpendicular. Un balon cu o compoziție de colorare imediat înainte de vopsire este agitat timp de aproximativ 3 minute.
Apoi, vopseaua de la spray poate fi pulverizată de la o distanță de 30 cm de suprafața piesei.
Fiecare urmă de vopsea, care trebuie să fie de cel puțin trei, se aplică după aproximativ 15-20 de minute. Acesta este timpul necesar pentru uscarea stratului anterior. Pentru a accelera procesul de uscare, puteți folosi un uscător de păr pentru clădiri.
Articole similare
-
Instrumentul pentru caroseria de care aveți nevoie pentru reparații auto este ușor
-
Russificarea computerului de bord al autoturismelor audi, autonavi
Trimiteți-le prietenilor: