Lucrul în domeniul nucleului atomic din URSS a început în anii 1930. Conferințele de toamnă ale Academiei de Științe a URSS din acea perioadă au implicat fizicieni și chimici nu numai ai centrelor științifice sovietice, ci și ai specialiștilor străini.
În 1932 au fost obținute probe de radium, în 1939 a fost calculată reacția în lanț a fisiunii atomilor grei. Semnificația în dezvoltarea programului nuclear a fost în 1940: personalul Institutului fizico-tehnic ucrainean a solicitat o invenție descoperită pentru acele vremuri: proiectarea bombei atomice și metodele de producere a uraniului-235. Pentru prima dată, sa sugerat utilizarea explozivilor convenționali ca o siguranță pentru a crea o masă critică și a iniția o reacție în lanț. În viitor, bombe nucleare au fost subminate la fel, iar metoda centrifugală propusă de oamenii de știință ai UTI a constituit baza pentru separarea industrială a izotopilor de uraniu până în prezent.
Aplicația a durat mult timp la instanțe, dar nu a fost acceptată, ci a fost așezată ca rezultat pe un raft cu ștampila "top secret".
Apropo, în același an al patrulea an, la Conferința All-Union, Kurchatov a prezentat un raport asupra fisiunii nucleelor grele, ceea ce a reprezentat un progres în rezolvarea problemei practice de implementare a unei reacții nucleare în lanț în uraniu.
Ce este mai important - tancuri sau bombe
citiți de asemenea
În 1941, URSS a început să primească informații din partea Statelor Unite și a Marii Britanii cu privire la desfășurarea unor activități intensive de construcție a armelor nucleare.
"Trebuie să găsim un fizician talentat și relativ tânăr, astfel încât soluția problemei atomice să fie singurul lucru din viața lui și îi vom da putere, îl vom face un academician și, bineînțeles, îl vom controla viguros", a ordonat Stalin.
"Motorul cu jet de la Stalin"
Prototipul sovietic a fost numit RDS-1, ceea ce însemna, conform unei versiuni, "un motor cu reacție specială". Mai târziu, abrevierea a început să fie descifrată ca "motorul lui Jet de la Stalin" sau "Rusia o face de la sine". Bomba era, de asemenea, cunoscută sub numele de "produs 501", încărcătura atomică "1-200". Apropo, pentru a asigura regimul secretului, bomba din documente a fost numită "motor de rachetă".
RDS-1 a fost conceput ca o bomba de toamnă liberă de diametru și masă mare. Încărcarea unui dispozitiv exploziv atomic este realizată din plutoniu. Covorul balistic al bombei și al echipamentelor electrice erau de dezvoltare internă. Structurally, RDS-1 a inclus o încărcătură nucleară, o cocă balistică a unei bombe de aer cu diametru mare, un dispozitiv exploziv și echipamente pentru sisteme automate de încărcare detonantă cu sisteme de protecție.
citiți de asemenea
Trimiteți-le prietenilor: