Mastic bitum din cauciuc pentru mașini, care este mai bine

Masticul pe bază de bitum și cauciuc câștigă din ce în ce mai multă popularitate pe piața internă. În comparație cu masticurile convenționale pe bază de bitum, acest material are câteva avantaje datorită compoziției sale:

O vâscozitate mai bună a suprafeței. Cel obișnuit este realizat din bitum, iar compoziția pe bază de cauciuc este mai elastică. Aceasta implică o viscozitate ridicată, adică materialul este mai puțin predispus la deformare în timpul aplicării datorită unei elasticități mai mari. Acesta este un plus mare atât în timpul aplicării (simplifică procedura), cât și în timpul funcționării mașinii (această compoziție își păstrează proprietățile originale mai mult);
Siguranța aplicării. Materialele pe bază de bitum sunt mai toxice, ceea ce afectează tratamentul de suprafață în afara serviciilor specializate. Compoziția cauciucului în timpul aplicării eliberează materiale mai puțin toxice (deși este necesar să se respecte normele de precauție în orice caz) și este mai sigur;
Durabilitate mare. Cauciucul ca produs al unei reacții chimice complexe este capabil să își păstreze proprietățile originale pentru o lungă perioadă de timp. Mastic pe baza doar cu timpul se rupe și începe să cadă bucăți, produsul cu adaos de cauciuc pentru o ordine de timp își păstrează proprietățile originale;
Diferența în aplicație. Deoarece se bazează pe bitum are o consistență groasă, trebuie diluat cu o cantitate mare de lichid și aplicat în principal cu o perie. Produsul cu cauciuc este mai elastic și, în unele cazuri, este aplicat cu ajutorul unui atomizor, ceea ce reduce în mod semnificativ timpul de procesare.

Durata medie de uscare a acestui mastic este de aproximativ o zi. Cu toate acestea, eficiența uscării în comparație cu bitumul este oarecum mai eficientă. Cauciucul nu exude un astfel de miros neplăcut și ascuțit, motiv pentru care procesul de uscare și aplicare este mult simplificat.

Producătorii și procesul de aplicare

Cele mai populare procese ale producătorilor de pe piața internă sunt:

Noise FF-companie este producătorul de produse pentru izolarea fonică. Nu cu mult timp în urmă, am intrat pe piață cu o nouă linie de produse pe bază de cauciuc. Din punct de vedere al calității, produsele acestui producător nu sunt, în general, inferioare brandurilor promovate, totuși, pentru a verifica fiabilitatea și durabilitatea masticului, trebuie să treacă o perioadă destul de lungă. Producătorul oferă o garanție pentru produsele sale timp de 5 ani. Costul unui cilindru de 1 kg este în medie de 500 de ruble;
Dinitrol este un cunoscut producător suedez de masticuri de înaltă calitate pe bază de cauciuc. Costul produsului este de aproximativ 800 de ruble pe 1 kg. Producătorul garantează stabilitatea produsului timp de 8-10 ani;
Prim este producătorul de materiale rezistente la zgomot. Destul de o companie populară. Pe piață există o gamă completă de produse, inclusiv masticuri pe bază de cauciuc. Calitatea este una dintre cele mai bune. Costul de 1 kg de material este de 600 de ruble;
STP - compania specializată în producția de izolație fonică. Numai recent pe piață a fost producția sub formă de mastic pe bază de cauciuc și datorită numele puternic al campaniei a câștigat o popularitate destul de mare. Potrivit recenziilor, un produs de bună calitate.

Procesul de aplicare

Procesul de prelucrare a masinii cu mastic are mai multe etape:

Pregătirea corpului pentru prelucrare este de spălare a fundului cu materiale de spălare și degresare de înaltă presiune;
Aplicați o pensulă sau o pulverizare pe mastic în mai multe straturi. Grosimea stratului pentru diferiți producători depinde de consistența materialului și nu depășește 3-4 mm;
Uscarea caroseriei în timpul zilei.

Egor are 29 de ani, proprietar al Fiat Albea. "Îmi place mașina mea. Și ca proprietar de mașină conștiincioasă, am să-l îmbunătățesc. Una dintre modalitățile de îmbunătățire a confortului a ales tratamentul cu masticuri pe bază de cauciuc, așa cum am auzit despre proprietățile sale. Lucrări efectuate independent. Pentru achiziționarea de materiale au fost cheltuite 6000 de ruble (pentru fund și arc). Lucrul mi-a luat toată ziua. În final, am fost mulțumit de rezultat. Valoarea costului a fost mai mult decât plătită de tăcerea din cabină.

Ivan, 38 de ani, proprietar al Kia Rio: "Sunt fericit de izolarea fonică a mașinii mele. Ea este una dintre cele mai bune din clasă. Dar nu există nici o limită pentru perfecțiune. Prin urmare, am decis să tratez arcurile și fundul corpului cu mastic. Alegerea a căzut pe amestecul de cauciuc-bitum. Toate lucrările au fost efectuate în serviciu timp de două zile. Rezultatul a fost plăcut plăcut, precum și o valoare bugetară suficientă de 15.000 de ruble. "

Poate că sunteți interesat și de: