Autobuzele, care au creat condiții speciale pentru transportul utilizatorilor de scaune cu rotile, au început să fie livrate la flotele de autobuze ale orașelor rusești cu aproximativ cinci ani în urmă. Ei au o podea joasă și uși largi nu au scări și ușile care separă bara de mână, au organizat o cameră specială pentru rampe cu handicap și retractabile. În capitală, astfel de autobuze reprezintă deja aproximativ 80% din parcul auto, în timp ce în alte orașe cu autobuze cu etaj inferior există încă mult mai puțin.
În teorie, un proces de serviciu de transport cu handicap în țara noastră este după cum urmează: autobuz cu podea joasă trebuie să se oprească cât mai aproape posibil de trotuar la podea de autobuz a fost cu el la același nivel. Vazand o persoană într-un scaun cu rotile este oprit (sau se aude un bip atunci când apăsați un buton invalid speciale de lângă ușa de autobuz), șoferul trebuie să se stingă, ori rampă (rampă) și apelul pentru a ajuta pasagerul din zona de autobuz, iar la sfârșitul călătoriei - să-l părăsească. Șoferul unui astfel de autobuz trebuie să cunoască ordinea acțiunilor sale dintr-o informare specială pe care organizația transportator este obligată să o efectueze cu el.
Dar, în practică (mai ales la prima dată), nu toți șoferii știau despre îndatoririle lor în situația transportului persoanelor cu dizabilități. Experiența de zi cu zi a persoanelor cu handicap arată că șoferii de multe ori refuză să nominalizeze rampe (rampe), invocând starea lor proastă, iar utilizatorii de scaune cu rotile trebuie să utilizeze ajutorul altora pentru a intra în interior de autobuz, în timp ce producția este mult mai rău - „sari“ din autobuz, la riscul lor sănătatea și disponibilitatea cărucioarelor scumpe.
Acum, după introducerea modificărilor la legea menționată mai sus (prin care funcționarii și entitățile care fac obiectul colectării de amenzi administrative în constatarea persoanelor cu handicap utilizarea neîngrădită a transportului de călători), situația sa îmbunătățit - tot mai mulți șoferi sunt conștienți de responsabilitățile lor și să încerce să le îndeplinească.
Există țări din lume care ar putea fi mândru de succesul lor în crearea unui mediu fără bariere pentru persoanele cu dizabilități? Există. Persoanele cu dizabilități din Statele Unite se simt ca o componentă deplină a societății datorită adaptării maxime posibile atât a orașelor mari, cât și a orașelor mici. În Regatul Unit, pe drumurile orașelor, este foarte rar să găsiți pasaje subterane. Motivul pentru aceasta este de îngrijire pentru persoanele cu handicap: pentru mișcarea lor mai bine abordarea pasajele pietonale de teren, care în această țară - un mare număr. În multe țări dezvoltate, platformele pentru o persoană din scaunul rulant sunt operate automat fără implicarea șoferului. Desigur, Rusia are cineva care să fie egal în grija grupurilor de populație cu mobilitate redusă.
Aplicația poate fi bună, dar rahatul companiei!
Oriunde ai nevoie să lucrezi
În vremurile noastre de concurență, obținerea banilor buni trebuie să funcționeze mult peste tot - în orice companie. Deci, aici - în compania de 6000000. Veți lucra - vor fi bani. Lazards nu-i plac nicăieri.
Da - munca șoferului nu este ușoară. Da - programul uneori omoară. Atunci, ce vrei? Sunteți plătit pentru acest lucru și pentru primele și primele. Deci nu voi părăsi locul, dar oricine nu-i place - schimbați lucrarea într-un mod coordonat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: