Hernia pe roată, pot merge cu o hernie

Motivele pentru formarea unei hernie pe roată

Funcționarea mașinii, pe lângă momentele pozitive, poate da unele dificultăți, în principal în ceea ce privește întreținerea. Cu toate acestea, pot exista situații în care intervenția chirurgicală este necesară pentru a restabili capacitatea de lucru a vehiculului. O hernie a roții este un exemplu excelent al unei astfel de situații. Apariția unei hernie este posibilă în orice moment și, de regulă, acest moment prinde șoferul prin surprindere.

Sub hernia roții se înțelege deformarea unei părți a anvelopei, caracterizată printr-o umflare profundă a cauciucului. Procesul de balonare apare din cauza încălcării integrității stratului interior. Ca urmare, se pierde echilibrarea roților, care în practică este denumită "efect de batere".

Motivele pentru formarea unei hernie pot fi după cum urmează:

Încălcarea tehnologiei de fabricare a pneurilor în fabrică;
Distrugerea unora dintre elementele cauciucului, ca urmare a forței, din cauza impactului asupra groapei sau a hummock-ului. În consecință, viteza și dimensiunea obstacolului vor determina nivelul daunelor;
Taierea cauciucului;
Participarea mașinii la un accident rutier, în care o grevă a fost concentrată pe roată.

Pentru a avea o idee corectă despre ceea ce se întâmplă în procesul de formare a herniei, este necesar să înțelegeți modul în care este aranjată anvelopa. În exterior, anvelopa arată ca o bucată obișnuită de cauciuc, care a primit o anumită formă, ceea ce nu este în întregime adevărat. De fapt, o anvelopă pentru automobile este un element de vehicul gândit tehnologic. Anvelopa este, într-o oarecare măsură, o tortură de puf formată din materiale diferite. Partea interioară are un cadru constând din oțel și cordon textil.

Herniată pe roată, pot să merg cu o hernie

În procesul de mișcare, uneori există situații cu impact asupra zonelor inegale, în care anvelopele auto se confruntă cu un impact puternic. Impactul apare de partea discului roții și, direct, de obstacolele de pe șosea. Astfel, o componentă textilă a cordonului provoacă o deteriorare semnificativă, din partea mai puțin protejată. Partea anvelopei, în legătură cu scopul său, are o elasticitate considerabilă, care este dezavantajul său atunci când vine vorba de efecte fizice. Stresul agresiv contribuie la distrugerea cablului local, în urma căruia se observă fenomenul în cauză.

Funcționarea roții cu o hernie

În unele cazuri, hernia roții se formează nu pe lateral, ci pe trepte. Desigur, mișcarea în astfel de condiții nu este prevăzută de cadrele de control sigure, prin urmare este necesar să se facă o înlocuire. Continuați călătoria cu un astfel de cauciuc va fi imposibil, dar, de asemenea, pentru a elimina zona defectă, de asemenea, nu reușește. Nu este întotdeauna posibilă diagnosticarea unei hernii cu inspecție vizuală, totuși, acest lucru este ușor de atins cu o călătorie directă la mașina afectată de acest tip de defect.

Majoritatea cred că o astfel de hernie pe roată este o încălcare minoră, totuși, mișcarea ulterioară este posibilă numai atunci când înlocuiți anvelopele pe roată. roata PERICOL cu o hernie a dovedit situații reale în care anvelopa este posibilă încălzire, creșterea presiunii și runout, care afectează în mod negativ funcționarea membrilor de suspendare, accelerarea procesului de distrugere.

Cu toate acestea, cel mai mare pericol, în acest caz, este ruptura anvelopei, care se datorează creșterii vitezei, frânării bruște, lovind un obstacol sau o groapă. În orice caz, este necesar să se evite mișcarea de mare viteză, pentru a încerca să se evite toate obstacolele care pot reprezenta o amenințare la adresa integrității roții.

Odată ce se află în această situație, se poate ivi o întrebare complet logică: "Care sunt șansele utilizării în continuare a roții cu o hernie?". Obținerea unui răspuns clar declarat nu este posibil, deoarece există unii factori ai folosirii sale. Aici sunt implicate dimensiunile zonei deteriorate și viteza cu care este planificată utilizarea viitoare a roții.

Hernia de dimensiuni mici, care îndeplinesc parametrii de la 3 la 5 mm, este sigură, dar implică anumite limitări asociate încărcării. De regulă, o astfel de anvelopă este instalată pe o axă mai puțin încărcată, de obicei în spate, și, în general, devine disponibilă. În cazul depășirii acestor parametri, este necesară o reparație sau înlocuire completă, deoarece utilizarea cauciucului deteriorat prezintă un risc de securitate.

Modalități de restaurare a anvelopelor

Nu aruncați anvelopa, a cărei integritate a fost întreruptă de hernia formată, este, într-o oarecare măsură, utilă. Atelierele de service ale reparatorilor auto permit efectuarea diferitelor tipuri de lucrări de reparații. Este de asemenea prevăzută restaurarea anvelopei, dar este util să înțelegem că este imposibil să dați pneului aceeași forță, indiferent de nivelul maestrului. Anvelopa reparată devine un element de tip rezervat, utilizat în cazuri extrem de rare. Este demn de remarcat faptul că producția de reparații nu este întotdeauna posibilă, deoarece depinde mult de nivelul și locul distrugerii.

Fiind principalul mijloc de restabilire a integrității cauciucului, putem distinge următoarele procese:

Utilizați camera împreună cu anvelopa;
Repararea roților prin vulcanizare;
Fixarea locului de deteriorare cu filamente tip kapron, urmată de vulcanizare.

Oricum, pentru a returna roata la forta anterioara si stabilitatea nu este posibila, asa ca este mai bine sa cumparati o noua anvelopa pentru a scapa de diferite tipuri de gandire.

Aspectul unei hernie în procesul de mișcare

Situația în care hernia apare cu o călătorie lungă poate deveni insurmontabilă, dacă este un șofer neexperimentat. Cu toate acestea, există o cale de ieșire din această situație, principalul lucru este să rămână calm și să ascultați sfatul unor șoferi mai experimentați.

Pentru a vă asigura de o situație dificilă pe șosea, este mai rezonabil să vă deplasați cu roata de rezervă. Prezenta sa simplifică problema cu un ordin de mărime în rezolvarea acestei probleme. Este suficient să faceți o înlocuire obișnuită. Cu toate acestea, dacă nu există rezervă, este necesar să treceți la cel mai apropiat punct de service, menținând o viteză extrem de scăzută.

În procesul de mișcare, o inspecție vizuală aprofundată este efectuată periodic pentru a evalua starea și nivelul dezvoltării herniei pentru a avea o idee despre dimensiunea sa. Controlul dimensiunii herniei este necesar pentru a prezice situația, deoarece în orice moment nivelul de presiune poate depăși valorile admise, ceea ce duce la o ruptură iminentă a anvelopei. Ca urmare, riscurile de a pierde controlul asupra mașinii sunt mari, ceea ce poate duce la consecințe grave.

Cumpărarea anvelopelor

Organizarea măsurilor de protecție începe înainte de utilizarea directă a cauciucului. Rezistența deteriorare a anvelopei este verificată de mai mulți factori, dintre care unele sunt indicatori de calitate, tehnologia de producție, companiile de producție și așa mai departe. Atunci când alegeți un pneu, trebuie să înțeleagă că acesta este un element de bază care vine în contact cu suprafața drumului, astfel încât beneficiile de căutare pentru cumpărarea, devine nu numai ocupație inadecvată, ci și periculoasă. Cauciucul de calitate slabă își poate pierde integritatea chiar și în procesul de pompare, fără a menționa încărcăturile grave.

Folosind oportunitățile pieței secundare, riscurile de achiziționare a anvelopei deteriorate sunt destul de mari. Merită să căutați în acest caz beneficiul, o chestiune de natură pur personală. Determinarea unei posibile încălcări se efectuează printr-un test simplu, asociat cu umflarea roții.

Apariția unei hernii pe roata nu este un eveniment rar în afaceri de automobile, cu toate acestea, posibilitatea apariției sale a redus în mod semnificativ dacă urmați regulile de funcționare a vehiculului, păstrând un stil de conducere în condiții de siguranță.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare