Stop pavilioane costa de la 170 la 225 de mii de ruble. literalmente peste o singură iarnă decojită și ruginită.
Un alt 28 de stații de autobuz înființat o altă organizație în cadrul contractului municipal pentru a efectua munca pe dispozitiv și se transferă la transportul public. În aceste scopuri, contractorul a fost alocat de la bugetul de 4,7 milioane de ruble.
La prima vedere, nu există contradicții. Dar ceva este încă jenant. Ambii contractanți, efectuând două contracte diferite, au instalat pavilioane de oprire absolut identice în zonele de aterizare. Soluții tehnologice, design color - toate unul câte unul. Dar calculul aritmetic simplu arată că primul cost de organizare al unei singure opriri a fost de 225 mii de ruble. iar al doilea - 170 de mii de ruble. Total - 55 mii ruble. diferență. Nu prea mult?
Se pune întrebarea: este în astfel de contractori de stabilire a prețurilor nu a putut fi avertizat în prealabil cu privire la performanța calitativă a ordinului municipale la pavilioane, prin iarna, a continuat să arate la fel de bine ca și noi, dar nu strica starea de spirit a pasagerilor pete ruginite și vopsea peeling? Este clar că există o garanție, dar de ce să nu fie făcut imediat și bine?
Fabricarea și instalarea pavilioanelor de oprire costă o sumă foarte mare. Așa cum a raportat "Piața Libertății" în biroul primarului. Togliatti, pentru un total de 83 de stații, au fost plătite peste 17 milioane de ruble. Astfel, costul mediu al unui pavilion de oprire a fost de 206,5 mii ruble. Privind la pavilioanele nou instalate, îți dai seama că suma cu aspectul opririlor nu se potrivește.
Julia Romanenko, "Piața Libertății"
[email protected]
foto: "Piața Libertății"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: