I-am cerut forumului cum să schimbe filtrul de cabină? Și cheto Am fost atât de speriat că este o procedură dracului complicată. Așa că am decis să fac procese zafotat, așa cum se întâmplă în clasa V. Nimic complicat.
Avem nevoie de:
1. Cheia este zece.
2. Șurubelniță Phillips.
3. Cuțitul.
4. 20 - 30 de minute de timp liber.
Deșurubați consola centrală. Două piulițe din plastic pentru cheie pentru zece pe laterale și două șuruburi care se fixează pe podea din față.
Îndreptați cuțitele cu cuțitul (plastic) și scoateți capacul superior cu buzunare. Pentru a putea apăsa mâna pe pereții consolei din interior și scoate-o din cârlige.
Deblocăm zăvoarele metalice și scoatem stratul de acoperire cu conducta de aer.
Scoateți capacul filtrului. Acesta este situat deasupra panoului de deasupra consolei scoase.
Filtru, vedere de jos.
Scoatem filtrul. (este mai bine să folosiți un filtru format din două jumătăți, este mai ușor să îl introduceți înapoi)
Vederea din partea inferioară a fantei filtrului.
Asamblați în ordine inversă.
Odiseea: am făcut prima dată poze - au durat două ore + două litruhi
Acum mă pot schimba aproape cu ochii închiși timp de 10 minute. Vechiul zboară - noul zboară!
Vă recomandăm filtrul Bosch, pus întreg, în nici un caz împărțit în jumătate, deoarece integritatea va fi perturbată, iar sensul din el nu va fi atât de necesar.
bună pentru voi toți. dar corpul meu nu este dezmembrat, lipit din fabrică
** Krolovo duce la preot. **
În Bryansk? Drumul? - Nu, nu am făcut-o.
(Xerox WC57 **, WC75 **, 6279, 4127, D125), Ricoh1355 (Catana), Neopost - caută să lucreze în orice regiune
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: