Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii

Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii
Tuning spoiler Mitsubishi Lancer 9

Tuningul barei de protecție din față Mitsubishi Lancer versiunea standard este o operațiune foarte solicitată până în prezent. Mulți proprietari se vor moderniza, înțelegând cât de mult puteți schimba nu numai designul exterior al mașinii dvs., ci și capacitățile sale.







Datorită fiabilității ridicate, originalității designului și raportului excelent de preț / performanță, mașina Mitsubishi Lancer a câștigat inima a milioane de oameni care au devenit fanii acestui producător japonez.

Reglarea întregii arte

Numai un accident vascular cerebral mic, lovitura periei unui artist, mișcarea stiloului scriitorului poate crea o capodoperă. Tuningul este, de asemenea, o artă întreagă în care o abordare creativă a afacerilor decide foarte mult. De exemplu, un spoiler sau o aripă proiectată competent oferă o oportunitate de a îmbunătăți semnificativ performanța aerodinamică a autovehiculului, creând o forță de strângere suplimentară, care în cele din urmă afectează stabilitatea automobilului cu o conducere rapidă.

În stilul Extreme

Fusta elegantă din față pentru Mitsubishi Lancer, realizată în stilul Extreme, elimină complet aspectul standard și ușor plictisitor al mașinii, îl reface și se transformă în ceva special. Desigur, aceasta nu este o reglare completă a corpului. dar schimbările vor fi semnificative.

Notă. Bara de protecție frontală în stilul Extreme este un set de caroserie cu aspect brutal, cu o priză de aer imensă și o fustă gigantică.

Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii
Mitsubishi Lancer INGS Extrem

Acest profitabil foarte bun transformă mașina, făcând-o mai dinamică și mai agresivă. Intrarea aerului tip trapezoidal va asigura o purjare excelentă a radiatorului, care va avea un efect pozitiv asupra motorului. În plus, motorul va fi răcit în continuare de conductele de aer amplasate pe laterale.

Important: Acoperă Mitsubishi Pajero și înlocuirea acestuia

În cele din urmă, o fustă masivă va adăuga Lancer o atingere și o animație sportivă. Fusta, în acest caz, acționează ca un element suplimentar care conferă rezistență. Protejează structura împotriva daunelor minore.







Notă. Bara de protecție în stilul Extreme este achiziționată într-un magazin specializat și instalată independent sau în serviciu. Costul său este de 11 mii.

În stilul EVO

După ce ați instalat o astfel de protecție la Mitsubishi Lancer, observați imediat următoarele: numărul de stat nu va apărea în mijloc, ca de obicei, ci în partea dreaptă.

Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii
Tuning în stilul EVO

Aceasta este o soluție foarte competentă de proiectare care permite:

  • Creșteți performanțele aerodinamice ale mașinii;
  • Transformați aspectul Mitsubishi Lancer;
  • Creați o răcire excelentă a motorului datorită poziției inferioare a orificiului de admisie a aerului în combinație cu cele două laterale.

Notă. Bara de protecție este realizată din fibră de sticlă, însă rigidizările suplimentare asigură forța și durabilitatea necesare a produsului. Bara de protecție costă 10 mii ruble rusești.

Spoiler frontal de casă pentru Mitsubishi Pajero Sport

Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii
Diagrama barei de protecție pentru Mitsubishi

O soluție interesantă, cum să faceți singură mașina de protecție frontală, este prezentată mai jos. Va fi nevoie de o foaie de fier, cu grosimea de 3 mm și o bară de canal metalic de 1 metru, la 20 mm.

  • Înlăturați bara de protecție din fabrică și toate componentele care o fixează;
  • Din colțul metalic realizăm produse pentru produsul nostru de casă;
  • Fixăm șina cu 6 șuruburi pe cadru. Nu uităm să facem încă patru găuri pentru șuruburile de tablă de pe canalul foarte, la care îl acoperim.

Notă. Bara de protecție de acasă va fi fixată pe canal.

Iată ce ar trebui să se întâmple:

Important: Înlocuiți singur filtrul interior Mitsubishi Pajero

Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii
Bara de protecție din fascicul I

Încercăm să găsim un canal cu o marjă.

  • Structura este asamblată din două părți. Aceasta se face pentru a ușura dezasamblarea / asamblarea;
  • Folosind o mașină de sudură în colțuri, atașăm o țeavă cu un diametru de 40 mm (lungimea trebuie să fie de 3 metri, iar excesul poate fi tăiat de pe margini);
Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii
Instalarea barei de protecție pe Pajero
  • Folosind o bara de țeavă, atașăm structura dorită;
  • La construcția pe care o îmbinăm cu fier de 3 mm;
  • Rămâne doar să acoperiți suprafețele decorative și totul.

Tuningul barei de protecție Mitsubishi Lancer și pajero sport de către mâinile proprii
Bara de protecție de la Mitsubishi Pajero Sport


Concluzionăm: după ce am cheltuit o mică sumă, devenim proprietarul unei bare de protecție, care se caracterizează printr-o mulțime de avantaje.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: