Generatorul de mașini este prezent în orice mașină modernă. Acest dispozitiv acționează ca un convertor al energiei mecanice în energie electrică, care este ulterior utilizat de fiecare element electric din vehicul. Este logic ca autogeneratorul să fie una dintre cele mai importante componente ale dispozitivului auto.
În general, reparația unui generator auto nu este atât de complicată, încât necesită mult timp și diligență. De asemenea, este important să rețineți că, înainte de a începe reparația generatorului, precum și orice alt ansamblu al mașinii, este necesar să se efectueze o diagnosticare aprofundată, și anume verificarea statorului, a rotorului, a releului de reglare a tensiunii și a punții diodice. Pentru aceste manipulări, de regulă, se folosește un multimetru, care trebuie conectat alternativ la diferite puncte de control ale generatorului de mașini.
Ceea ce se întâmplă cel mai adesea în auto-generatoare?
Dacă în procesul de aprindere se aude clar zgomotele distinctive, atunci rulmenții de armătură s-au deteriorat (uzate sau eșuate). În acest caz, unitatea trebuie să fie complet dezasamblată, inclusiv verificarea uzurii orificiilor de montare ale dispozitivului. Pentru această defecțiune, înlocuiți lagărele deteriorate, precum și corpul generatorului propriu-zis. Apropo, pentru a dezasambla generatorul, este mai întâi necesar să scoateți capacul din spate, în acest caz merită să marcați în prealabil capacele unității, deoarece acestea pot fi ușor confundate. După ce trebuie să scoateți bobinajul și să examinați starea rulmentului, este important ca acesta să nu aibă o mișcare. În absența jocului, rulmentul este verificat după cum urmează: prin rotire sau arc întărit într-o direcție. După verificare, trebuie să scoateți capacul frontal, să scoateți scripetele și să scoateți rulmentul, care necesită un ciocan de cauciuc, care trebuie lovit pe axul rotorului. În plus, lagărul frontal din arbore este îndepărtat cu un dispozitiv de tragere special. Asamblarea generatorului este efectuată în ordine inversă, astfel încât lagărul anterior îndepărtat este laminat prealabil.
Generatorul nu poate avea, de asemenea, curent de încărcare. Acest lucru se datorează problemelor cu perii sau unitate de curea, detectarea unei astfel de soluție ar fi o problemă doar înlocuirea uzate sau element rupt. În plus, curentul poate fi absent din cauza unui scurt-circuit sau tulburări de circuit electric între spirele înfășurărilor statorului pentru a detecta o defecțiune va ohmmetru și repara - o mai bună calitate a firelor Spike.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: