Înlocuirea rulmentului unei scripeți a unui mecanism de acționare a balsamului - Hyundai Solaris
Roata este montată pe un rulment cu bila dublă, care nu necesită reglaj și lubrifiere în timpul funcționării.
La выпрессовке lagărul se prăbușește, prin urmare, выпрессовыйте numai pentru înlocuire.
Veți avea nevoie de: tasta „10“, o stripteuză specială pentru îndepărtarea fuliei compresorului extractorul expandabil speciale pentru a îndepărta inelul de blocare al lagărului, sau un dispozitiv de presă pentru presarea lagărelor.
1. Scoateți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat (a se vedea. Îndepărtarea agentului frigorific din sistemul de climatizare) și deconectați firul de la baterie „minus“ (a se vedea. Demontarea și montarea bateriei de stocare).
3. Ținând placa de prindere de la cotitură ...
4. ... scoateți șurubul de fixare.
Pentru a menține rotorul compresorului în mișcare, utilizați o unealtă specială.
5. Scoateți placa de presiune din canelurile arborelui compresorului.
Examinați suprafețele de frecare ale roții ...
... și o placă de prindere, acordând atenție absenței zgârieturilor adânci, scorurilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzirii.
Controlați sloturile pentru plăcile de presare.
Controlați amortizorul plăcii de fixare. Pe masa de cauciuc a amortizorului nu ar trebui să existe semne de cauciuc îndoit, fisuri, lacrimi. Dacă este necesar, înlocuiți piesele defecte.
6. Inspectați suprafața arborelui. Dacă există semne de scurgere a uleiului prin etanșarea arborelui, compresorul trebuie înlocuit.
În unele cazuri, dacă există o scurgere, puteți înlocui glanda. Cu toate acestea, trebuie reținut că scurgerea, de regulă, este cauzată de jocul arborelui datorită uzurii lagărelor, coroziunii sau uzurii suprafeței arborelui în zona de etanșare a cutiei de umplutură. Prin urmare, în cel mai bun caz, înlocuirea cutiei de umplutură va da doar un rezultat pe termen scurt. Dacă se detectează scurgeri de ulei, se recomandă înlocuirea ansamblului compresorului.
7. Cu un dispozitiv de tragere special, scoateți inelul de reținere al lagărelor de scripeți.
8. Instalați pulverizatorul ...
9. ... și apăsați scripetele din gulerul de aterizare al capacului frontal al compresorului.
Pentru a scoate scripetele, este mai convenabil să folosiți un dispozitiv de tracțiune universal cu trei labe.
După îndepărtarea fulia de verificare Sloturi 1 și gaura filetată a arborelui 2, canelura 3 și inelul de suprafață 4 a gâtului lagărului scaune de fixare (pentru claritatea bobina magnetică îndepărtat). Dacă acestea sunt uzate sau deteriorate, compresorul trebuie înlocuit.
10. Tăiați rulmentul de rulment al rulmentului în scripetele de pe strung.
11. Împingeți vechiul rulment de pe scripete cu un diametru adecvat al diametrului adecvat.
După îndepărtare, rulmentul nu este potrivit pentru reutilizare, deci trebuie înlocuit.
12. Apăsați rulmentul nou. Când se apasă, aplicați forța numai la cursa exterioară a rulmentului.
Când apăsați rulmentul, fiți cât mai atent posibil.
Peretele carcasei exterioare a rulmentului cu role este foarte subțire. Chiar și o ușoară înclinare poate duce la defectarea rulmentului. După presare, verificați starea rulmentului. Ar trebui să se rotească în mod egal, fără zgomot, fără a bloca. Nu trebuie să existe joc axial și radial.
13. Fixați rulmentul cu marginea orificiului roții.
14. Atașați scripetele la gâtul de aterizare al capacului frontal al compresorului. La aplicarea presiunii, aplicați forța numai asupra cursei interioare a rulmentului.
15. Instalați inelul de fixare.
După apăsarea roții pe gulerul de aterizare al capacului frontal al compresorului, asigurați-vă că roata se rotește în mod egal, fără zgomot, fără a bloca. Nu trebuie să existe o lovitură axială sau radială. În caz contrar, scripetele trebuie înlocuit.
16. Glisați placa de presiune pe arbore și înșurubați șurubul de blocare.
17. Instalați compresorul într-un viciu.
Fig. 1. Schema de măsurare a spațiului liber al plăcii de prindere
18. Setați manometrul așa cum este arătat în Fig. 1. Conectați borna pozitivă a bateriei la conectorul de bobinare a bobinei și la borna negativă a carcasei compresorului. Măsurați spațiul A între suprafețele de frecare ale plăcii de prindere și scripete. Dacă distanța nu este aceeași în diferite puncte ale cercului, atunci placa de presiune este deformată și trebuie înlocuită. Clearance-ul nominal este de 0,35-0,60 mm.
19. Dacă decalajul diferă de cel nominal, scoateți repetat placa de prindere. Folosind șaibe de reglare, montate pe axul rotorului, reglați distanța. Înlocuiți placa de presiune și verificați clema.
Utilizați șaibe special calibrate pentru a regla spațiul liber.
20. Instalați compresorul și toate piesele îndepărtate în ordine inversă până la demontare.
21. Alimentați sistemul de aer condiționat cu agent frigorific într-un centru specializat pentru întreținerea aparatelor de climatizare auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: