Aproximativ șase luni în urmă a început să se observe zgomotele suplimentare - zgomote, chitaituri, și toate susurul partea din față a motorului - în cazul în care centura suplimentar. echipamente. Rollers, am crezut, voi schimba cu 90.000. Desigur, am avut dreptate, dar, așa cum sa dovedit, nu 100%. De-a lungul timpului, toți cei scartaind devenit izolați și, treptat, în timp amplifică sunetul, similar cu modul în detaliul învolburat atinge shorkatsya bine, sau pentru orice suprafață metalică. Iar sunetul în cele din urmă a devenit întrerupere și scîrțîitul clipuri audio și sunet de supape din cauza clearance-ul a crescut în mecanismul supapei de transvazare ...
Și într-o zi, în primăvară, într-o zi destul de cald, aer condiționat, am observat că a devenit mult mai liniștită! Am ascultat sub capotă și am înțeles totul - rulmentul în cuplajul compresorului kondeya. Faptul este că, atunci când aerul condiționat nu este pornit toate narguzki de la centura de tensionare are același lagăr, datorită îmbătrânirii urmări-o ușor înclinată (cu scripete) și scripetelui începe să se frece cuplajul de împerechere (fixat în starea OFF) și să publice astfel de aici este sunetele inferioare "fier pe fier". Toate împreună - și cilindri și lagăre și supapă - sa transformat într-o cacofonie, că am fost deja speriat ... Dar aceasta este ultima lună deja.
Ei bine, atunci am cumpărat tot ce aveam nevoie. și apoi ...
Am lovit 92500, și, prin urmare, este timpul pentru o echipă mare de întreținere, cu înlocuirea tuturor centurilor și rolelor. Și acel rulment prost.
Deci, pentru început, scoatem garnitura de pe roată, vedem o astfel de imagine.
Acum trebuie să scoatem cureaua.
Pentru asta ne uităm înăuntru, între spar și motor, vedem întreaga centură și tot ceea ce se întoarce și ce se răsucește)
Îți poți sparge capul!
Găsiți rola de tensionare (imediat sub fulia pompei GUR), suficient pentru el PIN (I 13) la lung și reversibile ca și cum ar încerca să-l deșuruba, este tras sensul acelor de ceasornic până când se oprește.
Este mai ușor să începeți să îndepărtați cureaua de pe rolele de by-pass - fluxurile nu interferează
În această poziție poate fi stabilită în cazul în care nu se va schimba (am fost făcut în același timp, așa că nu au rezolvat) și îndepărtați cu grijă cureaua de scripeți.
Verificați dacă cureaua nu este uzată.
Păi, încă mai cade!
Mai avem un cap pe 14, dar nu șoc, ea nu urcă din cauza pereților groși
Cilindrul pe care este pus capul - cardanul de șoc (sub instrumentul pneumatic)
și sau pneumatic sau manual, de odihnă ceva în placa exterioară de cuplare triunghiulară (nu rasklin principal, nu a pus nimic în interiorul manșonului, provocând acul și va trebui să-l schimbe în întregime, și nu costă nimic mai puțin, și 12 de ruble la cursul de schimb de astăzi! ), deșurubați această piuliță.
După ce am deșurubat, tragem partea exterioară a cuplajului cu mâinile, personal a ieșit cu ușurință de pe sloturi, și anume cu mâinile. Încercați să nu pierdeți șaibele de reglare care pot rămâne în interior, pe arborele (ca și al meu) sau pe fața de capăt a părții spintecate a cuplajului.
În centrul arborelui în adâncime este vizibil aceeași șaibă de ajustare
După îndepărtarea acestui cuplaj, scoateți inelul de susținere ținând roata cu rulmentul de pe carcasa compresorului. Din anumite motive, nu am imagini cu privire la procesul de înlăturare a acestui inel, dar poate fi văzut în fotografia de mai jos. Este indepartata printr-o simpla unealta simpla fara probleme (precum si rochii).
Acum, puteți trece la cea mai importantă și "interesantă" etapă de reparare - strângerea roții cu rulment din carcasa compresorului.
Faptul că lagărul este așezat cu un decalaj minim, poate chiar cu o potrivire de interferență, zona de contact este suficient de mare - din cauza lățimii lagărului împotriva medii agresive externe, de fapt, mai ales nimic acest loc nu este protejat, astfel încât rugina se formează nu este foarte îngreunată eliminarea scripetele .
Strict vorbind, Remover trehlapy pentru a ne ajuta, pune-l controlează foarte atent loc accentul ambreiaje, și nu la prinderea lor scripetele Brooks - porturi, lupta ușor.
Aproximativ așa pare
Am un dispozitiv de ridicare suficient de mare și sa odihnit de rezervorul mașinii de spălat și al tuburilor de aer condiționat.
și dacă rezervorul are o mobilitate suficientă, atunci conductele de la păcat departe de mine am decis să desurub într-un singur loc, oferindu-le mai mult spațiu de mișcare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: