Secțiunea. Sfaturi utile
Toată lumea știe că tot felul de lucruri din metal, cum ar fi unelte sau mecanisme precum mângâierea, curățenia și lubrifierea. Cu cât sunt mai lubrifiate, cu atât mai mult trăiesc și lucrează mai bine. Un număr mare de lubrifianți diferiți în cutii de aerosoli sunt în vânzare. Cu toate acestea, ele sunt scumpe (200 ml dintr-un amestec de ulei + umplutură pe care le vindeți la prețul unui litru de ulei de motor excelent de înaltă calitate). Și ele sunt destul de specifice în compoziția lor. Se observă că lubrifiantul din cutii se usucă destul de repede și în loc de efectul de lubrifiere după o perioadă de timp creează o frecare crescută. Și mecanismele "subțiri" pot, în general, să blocheze de la un astfel de lubrifiant. Și în cele din urmă - nu sunt întotdeauna la îndemână. Prin urmare, vom face un simplu ulei de auto-fabricat, sau mai bine - câteva. Deoarece mecanismele diferite necesită diferite tipuri de lubrifiere.
Principala sarcină a lubrifiantului este de a asigura livrarea uleiului în locul potrivit și în cantitatea potrivită. Excesul de petrol nu va adăuga nimic decât murdăria. Pur și simplu se scurge în zadar și dispare. Prin urmare, recipientul nostru de ulei ar trebui să poată da porțiuni minime de ulei (un număr mare pe care îl putem apela întotdeauna, oferind multe porții mici). Și, în plus, ar trebui să fie destul de nas. Că puteți lubrifia chiar și locuri inaccesibile pentru ochi și cavități și părți ascunse, lagărele sculei electrice fără a le dezasambla etc.
În ciuda unei astfel de sarcini tehnice "formidabile", poți face o casă de ulei de casă din orice balon plastic. Singura condiție este aceea că trebuie să aibă pereți flexibili, astfel încât să poată fi strânși cu degetele și să stoarcă o parte din ulei, creând presiune în el.
Pentru a minimaliza porțiunea dată de ulei, luați o tubulă de plastic suficient de subțire și introduceți-o în plută a bulei. Tubul din interiorul bulei trebuie să fie la partea inferioară, dar să fie tăiat acolo la un unghi ascuțit. Și ce ar putea uleiul să nu "etnească" aerul - am sigilat locul introducerii tubului în plută. De exemplu, folosind topirea topită.
Se toarnă un pic de ulei în sticlă și vasul nostru de ulei este gata de funcționare. Este suficient să strângeți cu degetele un bule de plastic ușor, deoarece pe vârful tubului apare o picătură de ulei. Și puteți identifica mecanismele și uneltele de ungere a grăsimilor.
Dacă nu vărsați prea mult ulei în sticlă, atunci acest ulei poate avea și efectul de "neupolit". Dacă flaconul este așezat pe o parte, nivelul uleiului va fi sub nivelul tubului din interiorul bulei. Și uleiul din el nu va curge. Acesta este un avantaj foarte important, deoarece uleiul de motor, în pofida vâscozității și densității aparente, este capabil să curgă chiar și în găuri microscopice și să impregneze orice material poros.
O altă versiune a lubrifiantului poate fi făcută din bule echipate cu un pistol de pulverizare. Acest ulei poate fi util pentru lubrifierea unor locuri foarte greu accesibile, deoarece "scuipă" cu ulei sau pulverizarea uleiului în volume. De exemplu - pentru lubrifierea în interior a încuietorilor sau a cutiilor de viteze. Lubrifiază oile astfel strict porționate. Când apăsați capul pistolului de pulverizare în tubul sub presiune, o porțiune strict limitată de ulei intră și arde tubul.
Proporția de fabricare a unui astfel de lubrifiant va trebui să fie forată cu un burghiu cu o gaură de diametru adecvată în capul orificiului atomizor pentru un tub subțire. Introducem în gaură un tub cu o ușoară interferență (pentru fixare) și lubrifiantul este gata. Rămâne să-l umpleți cu ulei de motor. Astfel, pentru câteva minute de lucru, putem să ne facem cantitatea potrivită de ulei de lubrifiere pentru diferite tipuri de lubrifianți.
O altă aplicație a acestui lubrifiant este o dozare strict dozată a uleiului pentru prepararea unui amestec de combustibil pentru motoarele în doi timpi. Pentru ei, după cum se știe, este necesar să se pregătească un amestec combustibil din petrol și benzină. Această procedură nu este complexă și amestecul este pregătit înainte și în cantitate de câteva litri. Uleiul și benzina ar trebui amestecate în anumite proporții, de obicei 1,50 (pentru o parte din volum de ulei ar trebui să se adauge 50 de părți volum de benzină). Lipsa de ulei va duce la foamete la ulei și la supraîncălzirea motorului, iar excesul - la depunerea de exces de carbon în motor. Prin urmare, pentru a măsura uleiul trebuie să fie suficient de atent, cu o precizie de câteva mililitri. Acest lucru va ajuta doar o oiler similare.
Prin același principiu, este posibil să se facă sticle de alimentare cu combustibil pentru motoarele în doi timpi. Rezervoarele de gaz din motoarele în doi timpi pe motoarele cu lanț sau rezervoarele pe benzină sunt foarte modeste și au, de regulă, un gât destul de îngust. Prin urmare, nu este foarte convenabil să umpleți un amestec de combustibil din cutii mari. În mod constant există riscul de a turna amestecul mai mult decât este necesar. Dar dacă faceți o sticlă specială de umplere (din sticle PET) cu un tub subțire introdus în plută, procedura de umplere va deveni absolut fără deșeuri și sigură. Combustibilul poate fi turnat cel puțin până la punctul unei picături, monitorizând cu atenție cantitatea din rezervor. În plus, riscul de murdărire este redus drastic.
Trimiteți-le prietenilor: