Înlocuirea bucșei stabilizatorului frontal

Bună dimineața prieteni!

Această înregistrare va fi de interes numai pentru proprietarii de aventis. Nu am găsit o descriere inteligentă a acestei proceduri și nu am găsit-o, dar ar fi foarte utilă!






Este vorba despre înlocuirea bucse stabilizatorul frontal, fără a scoate de sub-cadru, pentru că acest lucru este foarte important, deoarece chiar și în cartea acestei proceduri este descrisă precis cu eliminarea, și arunca de pe targă pentru două gume - foarte puțini oameni acolo doresc :)

Ei bine, mai aproape de punct:

Primul element pe care îl punem pe partea din față a mașinii și scoatem roțile din față. Este posibil și, probabil, cel mai convenabil, să ridicăm mașina pe lift, dar am atârnat cu ajutorul unei căni de rulare ridicată astfel încât să fie convenabil să urcați sub mașină.

Următorul punct este eliberarea grinzilor stabilizator al sarcinii, pentru acest lucru pur și simplu unscrews stabilizatorul de nuci de top de pe ambele părți (amortizoare de șoc modificat recent și mai ușor de a deșuruba piulițele în principiu) de pre-jacking una dintre pârghiile. Îndepărtăm ușor barele de stabilizare în lateral, pentru a nu interveni.

Ei bine, atunci distracția începe, avem nevoie de un clichet cu o balama, o unealtă foarte convenabilă!

Nu este dificil să ajungeți la șuruburile din față ale manșoanelor mânecilor, deșurubând această cheie în felul următor:

... Nu știu cine sau cum, dar am primit nici un fel adaptări speciale și treschetok - normale Rozhkovo-cheie 12 (partea uniunii este ușor curbată), în general, în calea va fi aceeași cheie cu capul pivotant. și a mers:
1. Suntem un jack. ATENȚIE! Puteți încerca și nu poddomkrachivaya, de preferință cu o groapă și o suprafață plană, de ce - descris în paragraful numărul 6.
2. Am pus pe cânepă (care are două cricuri - puteți și așa, dar este mai bine să vă asigurați).
3. Roțile nu sunt eliminate. Roata din stânga (partea șoferului) a fost deprotejat conform instrucțiunilor de mai sus în continuare dezasamblare manșon dreapta poate fi înțeles că șederea (manșon) fără a scoate roata din dreapta, roata, astfel, în general, nu se poate plia.






3.1 Din carieră, cheia obișnuită menționată mai sus pe cele 12 oprește șuruburile în cantitate de 4 bucăți. Scoaterea manșonului vechi, răsuciți în mâinile tale, clătină din cap cu reproș amintindu sunetul ecou al „ceva acolo“, surprins de faptul că tot din cauza acestei bucată de cauciuc.
4. Manșoane pus "uscat" - nu a frotiu - curățate site-ul de instalare și toate. Am intrat în informațiile pe care trebuia să le scot ... xs, l-am schimbat pe Corolla - toate normele au fost în cele din urmă. Pentru cei care nu sunt atenți - puneți Bush înainte.
5. Strângem unul câte unul, treptat, astfel încât brațul de strângere să se potrivească uniform cu punctele de prindere.

6. După ce am rezumat:
. Nu știu - poate că nu se poate schimba poddomkrachivaya, dar nu am reușit, cred că, datorită faptului că am plecat mai întâi cricuri și șuruburile deșurubarea a încercat să elimine manșonul, dar ea nu a venit, probabil pentru că pe partea dreapta la momentul respectiv a fost nu a fost încă domkrachena și fasciculul în sine a fost, probabil, odată fixat, adică roțile nu sunt în același plan.

7. Câteva cuvinte despre mâneci solide - "necutate":
Domeniul de activitate este aceeași, dar a adăugat un astfel de timp încât fasciculul pe care sunt hub-ar trebui să fie eliberat din prinderea barei stabilizatoare. Mă îndoiesc că este posibil să se treacă atât hub-ul printr-o parte, pentru că există un dop. Daca nu suntem - apoi trage un fascicul complet (poate fi necesară pentru a elimina una dintre roțile pentru a trage fasciculul se pune pe o suprafață curată. - Fără murdărie, nisip și fascicul prochego.sledovatelno dop pentru a curăța.

Fără grabă și alte lucruri, a durat aproximativ 3 ore, ținând cont de faptul că, timp de o oră, am încercat să dezmembrez întreaga fermă cu o mică zgomot, cu o grămadă de atașamente și lucruri complicate.

Nu mă înșfăc), dacă podeaua este înălțată, înjunghierea nu este tensionată și nu o puneți înapoi.

Bărbați, vă asigur că nici măcar nu trebuie să faceți jail - un garaj, o groapă, câteva sticle de bere, un prieten, mâinile nebunești și să dureze 30 de minute! Ca rezultat am pus tufișuri de poliuretan, am tăiat în aceleași locuri, ca și originalul, după 5 mii run-normale!

Poliuretanul este recomandat să nu se taie și lubrifiantul din kit se duce. Mă întreb cum se opresc acolo?)))

undeva am dat peste dosarele meșterilor)

Poliuretanul este recomandat să nu se taie și lubrifiantul din kit se duce. Mă întreb cum se opresc acolo?)))

Salutări, zapindyuril? Senzor de stabilizare.

Nu, mâinile mele nu mă vor atinge. Mă rostogol în portbagaj

Salutări, zapindyuril? Senzor de stabilizare.

dar spune-mi, te rog mânecă nouă tăiat, sau pot fi atât de zatalkat nu taie?

ei au tăiat deja merge

Acum este clar cum să le schimbați :) deja un an în minciuna garajului, încercat de câteva ori, am crezut că va trebui să-l scoateți pe targă ... acum văd că este posibil să faceți acest lucru)

Ei bine, cel puțin nu pentru nimic a făcut :)) a venit la îndemână din nou la cineva :)

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: