este necesară repararea sau înlocuirea starterului atunci când rotiți cheia de contact la „pornire a motorului“, demarorul nu se rotește sau răsuciți cu sosuri. Se întâmplă ca motorul de pornire se rotește și motorul nu este. Este ușor de verificat pe zgomote suspecte și lipsa fuliei generatorului.
Pentru a verifica activitatea de pornire, avem nevoie de:
- acumulator cunoscut bun
- Cablu de masina cu „crocodil“
- perie de metal sau o șurubelniță
1) Goliți bornele „+“ și „-“ a bateriei de pe mașină. Acest lucru este necesar pentru a preveni deteriorarea de control al motorului.
2) Pentru toate masinile de familie Samara (WHA 2113, 2114 și 2115) și anterior, precum și pe vehicule de familie Lada Kalina și Grant cu vechea „legătură“, cutia de viteze starterul montat pe CAT lângă motor pe partea radiatorului sub aer filtru.
Pentru a efectua lucrările necesare pentru îndepărtarea carcasei filtrului de aer cu un orificiu de admisie (procedura este descrisă în detaliu în articolul despre înlocuirea uleiului în transmisie).
Pe „Kalina“ și „Grant“ cu demaror sârmă-CAT instalat pe aceeași casetă, dar partea motorului și în spatele lui, mai aproape de cabina. Pentru a călători și de a efectua o inspecție fara a se ridica foarte incomod. Uneori este mai ușor pentru a elimina un starter și testați separat.
3) deșurubează firul conductor (sârmă mai groasă care se extinde de la borna „+“ baterie). Acesta este fixat la partea superioară a piuliței releu pini retractor „13“ (săgeata de jos indică o piuliță, firul în sine este îndepărtată pentru claritate). Scoaterea fișa de sârmă pilot cu „tata“ pe releu retractor (sageata sus).
4) Asigurați-vă că pentru a pune mașina în neutru.
5) Setați funcționarea în apropierea bateriei autovehiculului (sau de a folosi un set dacă 100% sigur în acesta). Crocodil rupt la borna „-“
și se agață de al doilea capăt al carcasei demarorului (pentru bolțul, carcasa retractor). Pre-curate joncțiunea cu o perie de sârmă pentru contact mai bun.
6) aruncă crocodil la borna „+“ a bateriei. Al doilea capăt este adus la „tata“ de pe partea din spate a releului retractor.
7) Când atingeți ar trebui să funcționeze releu retractor și va fi auzit un clic. În cazul în care nici un sunet este emis, apoi verificați din nou greutatea. În cazul în care nu face clic, apoi scoateți greutatea de corp și a stabilit crocodil „-“ pe retractor șurubul de jos (săgeata). Încă o dată, crocodilul tava „+“ la terminalul „tata“.
În cazul în care releul retractor este declanșat, 95% din periilor de pornire defecte. Dacă nu funcționează, apoi mergeți mai departe și să cumpere un nou (nu renovate, dar poate fi îndepărtată fără a demarorul). ATENȚIE! Nu lăsați comutatorul de alimentare pe retractor mai mult de 5 secunde. Acest lucru poate deteriora atât releul și bateria.
8) Crocodil „-“ arunca înapoi în corp. Tăvile de crocodil „+“ pentru șurubul inferior de pe releul retractor:
În același timp, trebuie zavraschatsya de pornire și veți auzi zumzetul caracteristic. Cifra de afaceri din starterul de lucru ajunge la 11 000 rot / min. Dacă demarorul se transformă încet, cel mai probabil (cu baterie corespunzătoare și de conectare), ansamblul de perie este pene sau defecte de ancorare. Dacă demarorul nu se răsucească (la operarea retractor cu un crocodil „-“ pe corp), în cazul în înfășurare. În cazul în care motorul de pornire se transformă în mod regulat și de retragere care rulează, apoi să le verificăm în complex. ATENȚIE! Nu lăsați tensiunea la pornire pentru mai mult de 5 secunde. Acest lucru poate deteriora demarorul sau bateria.
9) Pentru testul generale terminale arunca „+“ în partea de sus releu pini retractor. Și șurubelniță sau poduri tasta „+“ crocodil și „tata“.
În același timp, pentru a câștiga un starter, și începe filare motorul (așa cum este determinat de centura generatorului). Dacă auzi ca demarorul este de lucru, dar în același timp, a auzit-o varietate de sunete dure, criza, caz în partea mecanică (Bendix sau reductor). O rotație lentă a motivelor de cedare a motorului poate fi de mai multe. În cele mai multe cazuri, această perie, dar poate fi împănarea lagărelor sau bucșe. Analiza nevoilor și defecte constatare.
Pentru a elimina și repara demarorul, avem nevoie de:
- șurubelniță plată
- șurubelniță
- Cheia „8“
- Tasta „10“
- Cheia „13“
- Cheie „15“
- Tasta „17“
- Litolovaya lubrifiant (lithol, CV comun, vaselina)
- cârpă
- perie de sârmă
- Frânarea carburator curat sau
1) Deșurubați cele două șuruburi care fixează demarorul. Nucile sunt, în general, la cheie „de 17“, dar există și „15“. Scoateți-l din pastilelor și trageți afară. Convenabil trage prin partea de jos.
2) Verificarea aspectului. Pe treapta nu ar trebui să fie de notare, fisuri și semne de uzură în exces. Dacă există, schimbați Bendix. Noi examinăm starea manșonului la capătul ancorei. În cazul în care sau rupt sau pe fractura apar, este necesar să-l înlocuiască. Nu este permisă uzura pe arbore.
3) Verificați operabilitatea Bendix. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubelnița. El trebuie să fie liber să se rotească în raport cu arborele într-o singură direcție. În cazul în care este activată în sens invers, apoi schimbați Bendix.
4) Opriți piulița ( „13“) a firului cărucior pe stud inferior retractor releului de pornire.
5) Opriți releul retractor. Practic, răsucit șuruburile la cheie „8“. Dar dacă artizani a urcat până la tine, poate fi răsucită și șuruburi.
6) Scoateți releul în sine. Anchor trage de pe sus de pârghie Bendix.
7) Dacă releul retractor acționat corespunzător, apoi verificați extern integritatea tuturor elementelor (arcuri, locuințe, ancore).
8) potolește două piulițe ( „10“) de știfturi de blocare.
9) Opriți cele două șuruburi care fixează ansamblul periei și îndepărtați capacul. este de multe ori „să ia o simpatie puternică“ și eliminarea este posibilă numai prin indiscreti cu o șurubelniță:
10) trage off cu știfturi stator cu armătură și ansamblul perie:
11) Scoateți echipamentul de ancorare:
12) Scoateți armătura împreună cu periile. Rețineți că ancora, din treptele de viteză, este posibil setați inelul elastic (în acest starter nu este prezent).
Verificați starea generală a Stater și acoperă cu bucșe din alamă. le curețe de murdărie și vechi de frână curat grăsime și o cârpă.
13) Scoateți ansamblul periei cu armatura. Scoateți izolatorul de carton. Nu ar trebui să fie semne vizibile de deteriorare. Deoarece izolatorul este instalat lângă ansamblul periei, apoi se acumulează praf de grafit rămas după uzura periei. Este necesar sau sufla departe, sau ștergeți cu o cârpă. Atunci când izolatori deteriorate trebuie înlocuite, dar nu este în toate magazinele. Pe aceasta pentru demontarea și curățarea acesteia este mai bine să fie atent.
14) Verificați aspectul ansamblului periei. Când uzura grele (mai puțin de 3,5 mm de la capătul periei la un fir de cupru) schimbare. Dezasamblaþi nu are sens, din moment ce această unitate este vândut complet. În acest caz, există o uzură puternică pentru firele de plumb, care au cauzat daune la o singură perie. Starter a lucrat timp de peste 6 ani. În același timp, determina prejudiciul poate fi doar testul de mai sus. Multimetru, această problemă nu este de a determina.
15) Verificați starea ancora. Verificați izolația înfășurării la arborele (tava de contact așa cum se arată în figură). Este mai bine să utilizați un indicator luminos, dar costumul și multimetru. Dacă bobina este închisă, este necesar să se schimbe ancora.
16) Atunci când uzura grele sau scuffing ancora schimbare. La detectarea mici plăci de alamă pe un depozit sau pivot pe șmirghel colector pisa. Înainte de a instala noi perii de dorit să se pisa colector. Mai bine să folosească șmirghel granulatie de cel puțin 180 de unități. Arborele este prins într-un burghiu sau o șurubelniță (de preferință, fixată de spline, care a fost stabilită anterior de viteze, astfel încât să nu deterioreze dimensiunea de plantare a bucșei), și care se rotește cu viteză mică, se pisa șmirghel.
17) Uita-te la statutul de mecanismul planetar. Înainte de aceasta, este mai bine pentru a curăța vaselina veche cu o cârpă și detergent carburator. Dintii nu trebuie sa fie vizibile semne de uzură.
18) În cazul în care problema nu este în această parte a site-ului, apoi asigurați-vă că este funcționarea normală poate fără discriminare. Se spală corpul curat și să vizualizeze starea vizual.
19) Verificați starea tuturor garnituri de cauciuc. schimba, dacă este necesar.
20) Țineți pentru reductor Bendix muta canelurile pe arbore. Acesta ar trebui să se miște liber și roti.
21) Dacă este necesar, îndepărtați analiza cutiei de viteze a cazului, prin aplicarea forței la pinionul. Reductor a avut loc doar printr-o fixare strânsă a corpului. Pentru a elimina necesară pentru a elimina două strângere stud.
22) Scoateți garnitura de cauciuc de la maneta Bendix (foto sus apăsat cu mâna).
23) Scoateți colierul de împingere către acesta bate ușor spre cutia de viteze. Acest lucru se realizează cel mai bine prin lovirea cu un ciocan, pune pe partea de sus a clește.
24) Sub este un inel de blocare, care se scoate din arborele eliberand șurubelniță. După aceasta scoateți inelul de împingere laterală și BENDIX. schimba elemente după cum este necesar.
25) Bediks dezasambla nu are sens, deoarece acesta este vândut în adunare.
26) Pentru a ajunge la planetar angrenajului carcasei trebuie să fie îndepărtat un inel de blocare. Apoi scoate arborele. Vă rugăm să rețineți că o parte a inelului de metal indicată de săgeata ar trebui să forța de tracțiune inel, cu un alt sigiliu de cauciuc. Pinion transmisie planetara pune doar pe o axă, fără inele și opriri.
27) Verificați toate prizele și ace de ședere. Touch puțurilor este eliminat șmirghel.
28) merge în ordine inversă. Ansamblul perie este mai bine să se adune la ancoră sau pe cap „22“ (în caz contrar, atunci va fi dificil să se retragă peria)
29) Pentru a seta periile în acest spațiu publicitar, fără arcuri. Rochie nod pe cap sau ancora. Și, îndoire înapoi dopul din spate, se introduce alternativ arcul:
30) Reductor bucșe și INTOTDEAUNA lubrifia unsoare litolovoy. arbore canelat, de la Bendix ca mai bine să frotiu aceeași grăsime.
31) Se colectează prima treaptă de viteză Bendix carcasa. Fixați pastilelor. Stabilirea ancora în stateri. Puneți capacul interior cu manșon de cupru. Gear. Rochie de pornire pe corp prezoane. Este util să lubrifia uneltele și uneltele din nou litolovoy unsoare. Am pus carton izolator. Verificați dacă fanta în închisoare a coincis cu o tăietură pe stator. În cazul în care perii sunt colectate pe cap, atunci este în contact cu ancora și trage ansamblul periei este ancorat. Instalați capacul din spate. Filate 2 piulițe și 2 șuruburi. Rochie ancora maneta releu retractor Bendix. Set Bendix. Rochie firului de contact releu și strângeți piulița.
32) Verificați performanța folosind „crocodil“, așa cum este descris mai sus.
33) Instalați demarorul pe o mașină.
Vă rugăm să furnizeze un articol de opinie
articole similare
Trimiteți-le prietenilor: