Multe minivane mari, cum ar fi "Chrysler Voyager" sau "Renault Espace", sunt disponibile în două variante - de bază și alungite. Această din urmă opțiune este mai spațioasă în interior, are un interior mai confortabil. Și acum compania "Renault" a decis să transfere o astfel de politică în lumea micro-minivanelor. În scara companiei franceze, în plus față de cel obișnuit de cinci locuri "Scenic" a apărut și un extins "Grand Scenic" pentru șapte persoane.
O astfel de recepție în sectorul mikrominivenov încă nici un producător de mașini nu a folosit. Nu există nici o îndoială că, permițând clientului să aleagă între „Scenic“, compania „Renault“ lung și scurt să consolideze numai poziția pe piața mikrominivenov.
Dimensiunea contează
- Este un microminiu? Acesta este un minivan. Aș merge mai departe. Întreaga familie va fi de ajuns ", a spus colegul meu, apropiindu-se de" Grand Scenic "care ne așteaptă.
Într-adevăr, în comparație cu obișnuită „Scenic“ în versiunea de „Grand“ de cinci centimetri de bază întinsă și o lungime de 23 cm este crescută (în detrimentul consola spate). Ca urmare, mărimea "Grand Scenic" este comparabilă cu "Espace" la mijlocul anilor '90.
Dar cel mai important lucru este că, datorită alungirii, microminienul a primit un alt rând, al treilea rând de scaune. Nu am reușit să ajung acolo și pot spune că numai copiii se vor simți confortabil pe bancheta din spate. Un bărbat adult nu are absolut nici un loc pentru a merge.
Dacă se dorește, cele două scaune din spate, în general, sunt îndepărtate complet la podeaua trunchiului, iar în loc să apară zona de încărcare absolută. Pentru a face această operațiune, trebuie doar să trageți maneta și să apăsați puțin pe spatele scaunului - cu care chiar o fată fragilă poate face față.
Interiorul are posibilități extensive de transformare. De exemplu, scaunele din mijloc pot fi deplasate înapoi, pliate sau chiar scoase din mașină, eliberând spațiu pentru încărcătură.
Cunosc mulți oameni care s-au gândit să cumpere un microminuvan, dar au refuzat-o din cauza unei aterizări verticale specifice. La prezentarea modelului francez a admis că o mulțime de timp și efort petrecut pentru a face aterizarea șoferului mai „pasager“: picioarele intinse inainte, volanul este aproape verticală - o astfel de poziție nu provoacă disconfort pentru oameni care sunt obișnuiți să călărească pe sedan, hatchback. Sunt unul dintre ei, așa că, după ce m-am urcat pe scaunul șoferului, m-am simțit destul de familiar.
Între timp, partenerul meu a luat scaunul pasagerului din față. Și imediat din partea lui a început: „Uite - aici sertare cuvetă sub scaune și în buzunarele portierelor din portofoliul meu se potrivește exact și adâncituri sub podea întreg - poate ascunde brandy de soția lui ...“
Intr-adevar, salonul "Grand Scenic" are cateva egal in numar de cutii diferite si alte cavitati interne. Volumul total al acestora este de 91 de litri. Pentru claritate, voi da o comparație - acesta este exact un sfert din compartimentul de bagaje al VAZ "99".
Interiorul Grand Scenic este cu adevărat confortabil. Panoul frontal cu două culori, finisaje din plastic moale - anterior, nu au fost utilizate astfel de materiale solide în proiectarea saloanelor minivinvenților "Renault". Interiorul este gândit la micile lucruri. De exemplu, respingerea mânerului tradițional de frână de mână în favoarea cheii de pe panoul frontal a permis nu numai spațiul liber dintre scaunele din față. Această soluție a salvat șoferul de la a nu fi nevoit să scoată mașina de la "frâna de mână" atunci când pornește de pe scaun. Această operațiune se efectuează automat de către sistemul electronic - este necesar doar eliberarea ambreiajului. Întrerupătoarele de direcție bune și cu direcție scurtă. Este suficient să atingeți ușor pârghia cu un deget, cum ar fi, de exemplu, "semnalizatoarele" să pornească.
Într-un cuvânt, pentru practică și confort, interiorul "Grand Scenic" ocupă o poziție de lider printre micro-minivani.
Despre beneficiile iluziilor
Analizând cheile mașinilor de testare, am întrebat ce motoare ar merge pe piața rusă "Grand Scenic". Cu două benzină: 1,6 litri, 115 forțe și 2 litri, 136 forțe. "Ce modificare vă interesează?" a întrebat reprezentantul Renault. Firește, cel mai puternic!
- Deși va fi normal să accelerez, am justificat alegerea mea.
- Trebuie doar să conduci, - colegul său a zâmbit sarcastic. Numai micro-minivanii nu cumpără pentru asta.
După cum sa dovedit, partenerul meu a fost confundat. Chiar dacă consider că m-am grăbit acum o jumătate de oră în "Megane Sport" extreme, "Grand Scenic" împotriva fundalului său nu părea respectabil. La suspensie foarte tenacious microminivena. Nu numai pentru aterizarea conducătorului auto, ci și pentru manipularea acestei modificări seamănă cu pasagerul obișnuit "Meganes".
În timpul testului, am acordat în mod repetat atenție tăcerii din cabină. Și atunci când călătoriți "trotuar belgian", și cu viteza maximă a motorului în interiorul "Grand Scenic" a fost surprinzător de liniștită. Măsurătorile au arătat că mikrominivena de cabină „Renault“ cea mai recentă generație de două ori mai silențios decât predecesorul său. Pentru a realiza un astfel de progres a ajutat francezii nu folosesc numai cea mai recentă generație de materiale de izolare fonică, dar, de asemenea, ansamblul superkachestvennaya - golurile dintre panourile de caroserie sunt minime. Apropo, 98% din aceste panouri au galvanizare față-verso.
În general, "Renault" a abordat serios fiabilitatea micro-minivanelor. De exemplu, ușile din față rezistă mai mult de 75.000 de cicluri de deschidere și închidere. În cazul în care cealaltă mașină ar fi lovit „Grand Scenic“, partea din față sau din spate la viteze de până la 16 kilometri pe oră, organismul nu are nevoie de reparații - pentru uz urban, în cazul în care au loc mai multe accidente de circulație la viteze mici, este un plus.
Mikrominiven "Renault" este, de asemenea, benefic pentru costurile de funcționare. Astfel, în comparație cu scenariul "Scenic" al primei generații, timpul petrecut pentru efectuarea lucrărilor de întreținere este redus cu 10%. Intervalele dintre TO sunt mărite la 30.000 km. Dacă luăm în considerare faptul că "Grand Scenic" este cumpărat în cea mai mare parte de către persoane care sunt familiale și practice, astfel de inovații nu trebuie să treacă neobservate. Și asta înseamnă că micro-minivanul francez are șansa de a rămâne pe creasta succesului.
- Renault Grand Scenic
Putini oameni din jur pot si vor sa inteleaga ideile de design ale Renault si un mare pas inainte in domeniul modei auto. Pentru mine, Renault și-a dovedit multă importanță în problemele de design, mai întâi prin lansarea anuală a conceptului.
Autonews.ru
Kompaktven a fost inventat înapoi în timpul Nasredinului Khoja - în căruciorul mic al dehkaninului era o soție îngrozitoare și o grămadă de copii. Prin înlocuirea măgarului cu un motor de foc, transportul familiei și-a păstrat avantajele: compactitatea.
Cumpărați automat
Întâlnirea cu a doua generație a modelului Grand Scenic seamănă cu o excursie la teatru.
AvtoTsentr
Comentarii despre Renault Grand Scenic
Renault Grand Scenic second hand de vânzare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: