Universitatea de Stat din Omsk
TRANSPORTUL DE TRANSPORT ÎN ECONOMIA PEASANȚILOR RUSIEI A PRIRTYSHIEI MIDDLE (SFÂRȘITUL SECOLULUI XIX-XX)
Principalul mijloc de transport al țăranilor ruși în regiunea Mijlociu Irtysh în timpul perioadei analizate a fost transportul pe roți cu hamul de cai. Locuitorii locali au folosit carucioare pentru a transporta bunuri și persoane în nevoi familiale sau pentru câștiguri. "Un loc minunat în viața țăranilor ... a avut menținerea transportului de-a lungul tractului, au fost transportate o mulțime de mărfuri diferite, convoaie mari trecute pe tot parcursul anului. Transportul de-a lungul tracturilor a făcut posibilă, în special pentru micii fermieri, să caute mijloace pentru a trăi. "(Economia și viața țărănimii din Siberia de Vest, 1979, pag. 75).
Cărămizi este o cutie din lemn de formă dreptunghiulară, de aproximativ 2 m lungime, stabilită pe 2 perechi de roți. De obicei, informatorii vorbesc despre "frontul" și "spatele" cărucioarelor. Brichki la capătul din față include arborii, perechea frontală a roților și partea din față a cutiei. Restul detaliilor mașinii fac o întoarcere.
Cutia este atașată la polițele de ajutor, care servesc la fixarea casetei și la conectarea osiilor roților din față și din spate. Roțile din față în diametru sunt mai mici decât cele din spate. Acest lucru este făcut pentru a face mai ușor ca un cal să poarte o încărcătură. Cea mai importantă parte a cărămizilor sunt arborii - doi stâlpi special tratați, fiecare având o crestătură pe un capăt. Ogloblele sunt atașate la cărucior paralele unul cu celălalt. De la arbori până la roți sunt întinși, care fixează poziția arborilor. Pentru a întoarce coșul și cea mai bună stabilitate între axă și cutie este atașat un mecanism rotativ, care este o "roată" mică.
Există diferențe în proiectarea căsuței de transport. Acesta poate fi echipat cu un scaun special pentru un cabana. Partea laterală a cutiei poate fi poziționată în unghiuri diferite față de fund. Pe o brigadă cu laturi largi, este convenabil să se transporte încărcături voluminoase, dar ușoare, de exemplu fân, iar dacă plăcile sunt diluate mai puțin, este mai convenabil să se transporte bunuri în vrac (cartofi, cărbune etc.).
Un alt tip de transport pe scară largă este transportatorul. Structura pietonilor diferă foarte puțin de cărămizi, dar este folosită numai pentru a transporta oameni. Walker-ul are un alt dispozitiv cutie: în primul rând, acesta este mai mic (aproximativ 1,5 m), iar în al doilea rând este făcut din cireșe de păsări, adăposturi sau alte specii de lemn bine îndoit. În sat, pietonii se transformă adesea într-un element de prestigiu. Au fost decorate pentru a merge în alte sate sau în vacanță. Uneori proprietarii au cumpărat obiecte de artizanat.
În prezent, împreună cu tipurile tradiționale de vehicule pe roți, tractoare autopropulsate sau, așa cum sunt ele numite în sate, "autovehiculele autopropulsate" au devenit foarte populare în zonele rurale. Au apărut la sfârșitul anilor '60 - începutul anilor '70. XX secol.
Pistoalele autopropulsate sunt folosite în aproape toate lucrările agricole, de la scoaterea lemnului de foc până la recoltarea fânului. Acestea sunt realizate de meșteri locali din detaliile tractoarelor fără serviciu cu modificări proprii, uneori foarte originale. Uneori aceste unități iau forme ridicole și ridicole. Dar locuitorii satului, de obicei, nu au delicatesele de design: cel mai important este faptul că mașinile funcționează și nu se rupe.
Cu o fermă mare, utilizarea unor astfel de tractoare autopropulsate este avantajoasă din punct de vedere economic, deoarece asigură un consum redus de combustibil, reparații și exploatări ușoare și face posibilă reducerea la minimum a utilizării muncii umane.
Dar pentru a vorbi despre deplasarea completă a motorului de transport de cai nu poate. Cu o fermă mică care deține un tractor este neprofitabilă, deși calul necesită bani și întreținere constantă. Și când este disponibil un tractor, uneori este mai rapid și mai ieftin să folosiți un cal și un cărucior. Timp de mai multe secole calul era principalul mijloc de transport al țăranilor. Și de foarte mult timp transportul de cai nu va fi în ultimul loc cu țăranul rus.
Referințe:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: