Testul rutier este o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Test de conducere

Procesele marine sunt concepute pentru a verifica fiabilitatea, economia și alte caracteristici ale centralei electrice în timpul mișcării navei. În timpul încercărilor rutiere, regulile de funcționare tehnică a tuturor mecanismelor, dispozitivelor, aparatelor și instrumentelor sunt testate în timpul pornirii, opririi și funcționării în diferite moduri. [1]







Încercările de rulare se efectuează după finalizarea tuturor lucrărilor de instalare și construcție, finalizarea completă a testelor de ancorare și eliminarea deficiențelor detectate. Scopul testelor rutiere este de a verifica funcționarea centralei electrice în modurile operaționale de funcționare și de a determina conformitatea indicatorilor tehnici cu proiectul aprobat pentru livrarea instalației către client. [2]

Testele efectuate au aratat ca timpul de incalzire al motorului masinii este de 10 minute. [4]

Procesele de mare ar trebui să fie efectuate fără încărcătură pentru a verifica performanțele mecanismului de rulare al mașinii. Atunci când se efectuează încercări pe șosea, trebuie verificată posibilitatea de a schimba viteza mașinii, de a schimba direcția de deplasare și de a schimba direcția de deplasare. Volumul testelor este indicat în specificațiile tehnice pentru o anumită mașină. [5]

Încercările de rulare sunt utilizate în principal ca o verificare de inspecție pentru o estimare brută a calităților de frânare ale mașinii. [7]







Încercările de funcționare trebuie să se efectueze fără sarcină pentru a verifica performanța dispozitivului de rulare al mașinii. Atunci când se efectuează încercări pe șosea, trebuie verificată posibilitatea de a schimba viteza mașinii, de a schimba direcția de deplasare și de a schimba direcția de deplasare. Volumul testelor este indicat în specificațiile tehnice pentru o anumită mașină. [8]

Încercările de funcționare trebuie să se efectueze fără sarcină pentru a verifica performanța dispozitivului de rulare al mașinii. Când efectuați încercări pe șosea, trebuie verificată posibilitatea de a schimba viteza mașinii, noua gură și schimbarea direcției de mișcare. Volumul testelor este indicat în specificațiile tehnice pentru o anumită mașină. [9]

Aceste studii de mare nu definesc pe deplin starea sistemului de alimentare precum și a consumului de combustibil poate afecta condițiile de drum la momentul testului, sarcina motorului, variațiile în starea altor sisteme, unități și unități ale mașinii. În plus, studiile au mare de muncă intensivă considerabile și nu pot fi folosite pentru a verifica sistemele de putere ale unui număr mare de mașini. [10]

După efectuarea testelor, suprafața lor devine strălucitoare datorită îndepărtării mecanice a filmelor de oxid prin apă. La funcționarea în continuare a elicelor suprafeței devine aspră, iar la marginile extreme ale lamelor există o coroziune Zeon uzură ero metal apreciabil. [12]

Metoda de rulare a testelor are o serie de dezavantaje. În plus, atunci când se efectuează încercări, nu este posibil să se țină cont de sarcina motorului. [14]

Producerea studiilor pe mare ar trebui să fie încredințată persoanelor care au dreptul de a naviga și de a gestiona mecanismele navelor. În timpul testului de funcționare, echipa de livrare trebuie să fie pictată pe rolurile navei. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: