Tipuri de garaje
Garajele sunt împărțite în clădire, atașate și detașate. Built-in sunt proiectate impreuna cu design-ul casei in sine si au comunicatii in comun. Ele sunt socle și neliniștite, situate la nivelul solului. Mult mai convenabil și mai practic și, prin urmare, mai obișnuit, inextricabil, deoarece în construcția și funcționarea lor nu există probleme cu impermeabilizarea și protecția împotriva precipitațiilor.
Subsolul, în plus, nu este întotdeauna convenabil când intri. Aranjamentul de intrare într-un astfel de garaj ocupă un spațiu util al amplasamentului. Nedezvoltată este bună deoarece are o intrare directă din casă și nu necesită o așezare separată a comunicațiilor. Dispozitivul este diferit de cel încorporat, astfel încât, de obicei, este atașat după ridicarea casei.
Selectați locația
Locația optimă pentru construirea de garaj cu mâinile - la intrarea în site-ul, pentru a evita necesitatea de a deschide calea printr-o mulțime de teren. Puteți lua ușa de la garaj direct pe stradă, salvând o parte din teren. În funcție de dorințele proprietarului, garaj detașat poate fi fie structura de capital integral și construcții metalice modulare.
Alegerea unui loc pentru el, pe lângă confortul de sosire, ar trebui să țină cont de standardele de incendiu și de igienă. Conform acestor norme, garaj detașat este obligat să fie de cel puțin 10 metri de ferestrele unei case vecine, distanța până la propria lor de origine trebuie să fie de cel puțin 9 m, iar structura, decorat cu materiale polimerice, trebuie să fie la o distanță de 15 m.
Etape de construcție
Construcția începe cu o fundație. Pentru garajele încorporate, fundația este fundația casei, materialul pereților este același ca materialul de construcție a întregii case, la fel este și finisajul exterior. Sub o garaj separat fundația este turnată la o adâncime de 50-70 cm, grosimea zidurilor se face într-o singură cărămidă. Pereții sunt tencuite din exterior și din interior, sunt puttyed, după care se aplică stratul de finisare. Finisajul exterior al pereților de garaj se realizează ținând cont de finisarea altor structuri de pe amplasament.
Pentru el pardoseala din beton este cea mai potrivită. Pentru a face acest lucru, întreaga zonă a garajului este mai întâi umplută cu un strat de nisip de 12 cm grosime, acoperită cu un ruberoid și turnat într-un strat de beton (12 centimetri). Este important să se facă o ușoară panta generală a podelei în direcția ieșirii din garaj pentru stivuirea apei. În cazul în care garajul are deja o bază de beton, o grosime suficientă de acoperire de 7-8 centimetri. Pentru a picta podeaua de beton există vopsele speciale. Aplicați-le după tratarea podelei cu o impregnare specială a betonului, care va proteja o astfel de podea de crăpături.
Acoperișul poate fi orizontal sau plat. Acoperișul garajelor construite este o continuare a acoperișului casei sau a suprapunerii între etaje. Cerințele de protecție împotriva incendiilor necesită plafonul garajelor încorporate care urmează să fie acoperite cu materiale de construcție incombustibile, cu o grosime de 4 mm.
La eliberarea garajelor de încălzire sunt adecvate individual. Garajele încorporate, de regulă, au un sistem de încălzire comun cu întreaga casă. Garajele individuale pot fi încălzite folosind încălzitoare electrice, convectoare de ulei. Trebuie reținut faptul că temperatura din garaj în timpul iernii nu trebuie să depășească 6 grade, deoarece condensarea se formează la o temperatură mai ridicată, ceea ce provoacă coroziune.
Necesar pentru garaj este un sistem de ventilație. Cea mai simplă schemă de ventilație este după cum urmează. În partea de jos a ușii este o gaură, care este amplasat pe grila, iar partea de sus a peretelui opus este instalat conducta de ușă. Aerul curat, în același timp, intră prin deschiderea inferioară, deplasând aerul evacuat prin conducta de aer superioară. Instalați garajul este, de asemenea, un sistem de ventilație mecanică, care este mai mult de o calitate naturală, dar și mai scump. Pentru comoditate, garajul este echipat cu elemente, cum ar fi o chiuvetă, prize în cantitate suficientă, rafturi și rafturi pentru depozitarea de inventar.
Dimensiunile garajului în sine depind de mărimea mașinii, care va fi stocată în ea. Desigur, este mai bine să construiți un garaj cu o marjă, astfel încât în viitor să nu existe probleme cu parcarea unei mașini mai mari în el. Intrarea este făcută din plăci de beton, asfalt sau piatră.
Și ultima este poarta. Poarta spre garaj sunt rabatabile, rulou, rabatabil și în secțiune, care pot fi deschise atât mecanic, cât și automat. În orice caz, poarta automată trebuie să fie echipată și cu un mod de deschidere manuală, astfel încât să nu existe probleme la deschiderea în timpul întreruperii alimentării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: