Rack jack "lift înalt" sau, pentru o cunoaștere apropiată cu el, "hi, Jack!" - nu este o noutate. A fost inventat în 1895 de către americanul Philip John Harra, care a predat în statul Indiana și a întâmpinat adesea dificultăți financiare. Când vântul începu să fluiere prea tare în buzunare, abilitățile creative ale domnului Harra tremurau. A aprins un trabuc ieftin, a luat un creion și o hârtie și a început cu mișcări determinate pentru a pata tabla cu idei tehnice neobișnuite (în esență, acestea erau desenele mașinilor de spălat). Invenția lui Harrah era în cerere!
De atunci, au trecut aproape o suta de ani, dar "liftul inalt" sa schimbat putin, insa numele brandului a devenit un nume de uz casnic pentru jack-urile de acest tip.
Numai în locul mânerului din lemn, utilizat în primele modele, a venit oțelul.
Designul "ridicării ridicate" este simplu: constă într-o bandă perforată și o mașină de ridicare atașată la aceasta printr-o combinație de sistem de angrenaje și sistem anti-revenire. Prin rotirea manetei de eliberare a pârghiei de blocare, mașina poate fi reglată pentru ridicare sau coborâre, iar o brățară cu pârghie lungă face posibilă ridicarea relativ ușor a unei sarcini mari. Cu fiecare manevră a pârghiei de sus în jos, cricul ridică cu un singur clic și, cu o greutate de încărcare de cel puțin 40 kg, scade doar cu un singur clic.
Astăzi, două branduri de astfel de cricuri domină piața mondială: Americanul "High-Lift" și Canak "Zhakkal". Acestea diferă numai prin varietatea de rafturi în înălțime și prin desemnarea acesteia în diferite unități de lungime. Pentru "înălțime ridicată" este de 42 inci (107 cm), 48 inci (122 cm) și 60 de inci (152 cm); și pentru "Jacqual" - 4 picioare (122 cm) și 5 picioare (152 cm). În magazinul "Club 4x4" este de multe ori este posibil pentru a obține un 42 inch "High Lift" HL-485, capabil să ridice în greutate de două tone (4660 lire), la o înălțime de aproape un metru (38 inch). Este mult mai importantă diferența dintre materialele din care sunt fabricate cricurile ambelor firme. În unele modele, oțelul este fabricat din rake sau doar un pantof de bază, dar cel mai popular, cel mai încărcat model de ridicare în întregime, cu excepția piesei de mână, este din fontă. Greutate, cu toate acestea, este impresionant - aproximativ 15 kg.
Și acum uită-te la acest cric din punct de vedere critic. "High-Lift" ridică mașina rapid și la o înălțime mare - o combinație de valori necondiționate, dar care conduc instantaneu întreaga "construcție" într-o stare de instabilitate extremă.
Grebla este ridicată, iar pantoful de sprijin este foarte mic în zonă și nu există nici o garanție că solul din locul potrivit sub el se va dovedi a fi perfect egal. Da, și croaks, pantoful se îneacă sub sarcină, chiar și într-un teren slab slab! În plus, cu fiecare lovitură de mâner rake se învârte și se poate ușor sufla pe corp și sticlă, iar ciocul mașinii de ridicare este prea îngust. Este vorba de faptul că mașina pur și simplu "suflă" cricul cu o puternică rafală de vânt!
Înțelegând în sensul "înaltului lift" oamenii se luptă cu aceste moduri foarte simple. Prin luarea de măsuri de precauție obișnuite (unitate oprește roțile, frâna de mână, comutatorul de viteză sau de blocare diferențial centru), au pus pantoful pe lopată sau placa plană largă, iar șina țineți ferm vârful. Puțini vă imaginați să puneți un bloc de lemn chiar între bar și corp sau, cel mai simplu, să puneți un sacou pe partea superioară a rafturii. Dacă ridicați mașina în spatele barei de protecție din spate, în cazuri extreme puteți deschide chiar și ușile din spate! Și, desigur, ridicarea mașinii pentru câteva clicuri, nu trebuie să uităm să punem sub roțile de nisip-camioane, plăci sau pachete de ramuri. Deci, regula de bază a muncii cu "ridicarea înaltă" va fi: AU RUNNED - SED!
Evident, "ridicarea înaltă" are rolul de a ridica mașina de margini: ciocul mașinii de ridicare este alimentat în față și în spatele sub bara de protecție sau pe marginea pragului. Și acum uite: lățimea de cioc este de aproximativ 2,5 cm, iar presiunea pe ea este mai mult de 2 tone! Deci, ciocul dă cu ușurință crestăturile de pe fundul barelor de protecție și praguri, devenind ca o maxilară dentară a unui crocodil. În plus, majoritatea SUV-urilor moderne au un șorț din plastic sub bara de protecție, astfel încât utilizarea regulată a "liftului ridicat" va aduce în timp o mulțime de dureri de cap.
dzhipery gravă a găsit o cale de ieșire: la elementele laterale cadru sub barele de protecție sau de putere praguri nervurilor sunt sudate în formă de U „urechi“ pe cioc - scăpa apoi el nicăieri, și poate avea nici o teama de a mașinii pentru a ridica mai mari. Cu toate acestea, aceste "urechi" elimină complet capacitatea unică a "liftului ridicat" de a se deplasa. Principalul său dezavantaj este instabilitatea, poate fi transformată în demnitate!
În orice caz, înălțimea ascensorului și capacitatea de mișcare, care nu poate fi atinsă pentru cricurile altor sisteme, a pus un "lift înalt" dincolo de orice concurență. În unele situații este posibilă ridicarea unui SUV cu două "ascensoare mari", dar este necesar să lucrați fie în mod sincron, fie strict alternativ, conform principiului "click-click". Altfel, colapsul este inevitabil!
De asemenea, este necesar să rețineți că "ridicarea înaltă" este o unealtă extrem de puternică, iar atunci când lucrați cu ea este necesară o aplicare constantă a mânerului forței. În caz contrar, va ieși din mână: poate sări în sus sau, dimpotrivă, îți dai o crăpătură bună pe cap. În același timp, aveți grijă la netezirea mișcărilor cu mâna - amintiți-vă: nu există stabilitate!
Dacă nu aveți suficient efort pentru a coborî brațul, nu o măriți sau nu lucrați împreună - brațul este ușor de îndoit sau mai rău - pentru a rupe soțul în care este introdus în punctul de atașare la mecanism. Este mai bine să descărcați temporar mașina.
Desigur, există un sistem de ridicare cu ridicata și protecție integrată - limbă de siguranță, care se rupe în cazul supraîncărcării. Dacă se întâmplă acest lucru, "ridicarea înaltă" începe să coboare încet mașina.
Cu toate acestea, cazurile ocazionale de probleme serioase - sare din comutatorul de mod, și în schimb a ridica masina, Jack începe să se reducă (de obicei, se întâmplă pentru că o anumită superficialitate - comutator de prost fixat). Dar este periculos nu numai pentru că mașina se scufunda brusc. Este mult mai îngrozitor ca pârghia de oțel a "înălțimii ridicate" să izbucnească și să înceapă să zboare în sus și în jos ca o barieră înfuriată. Cel mai rău lucru care se poate face în acest caz este încercarea de al prinde. Astfel de fapte duc, de obicei, la un braț rupt sau la comoție. Este mai rezonabil să sari deoparte și să aștepți până când pomphnikul "vzbrykny" nu se va liniști, apoi pune bine comutatorul și pornește din nou.
În primul rând, trebuie să găsiți un copac de încredere în apropierea mașinii. Apoi scoateți cricul cu o tijă și un pantof al mașinii blocate. Atașați partea de sus a rack-ului pentru îmbrățișarea unui scoarta de copac de protecție Schlee, dar la cioc de ridicare mașini atârnă de lanț, extinzându-l din vehicul.
Da, da! În acest caz, aveți nevoie de un lanț de aproximativ șase metri, deoarece când ieșiți din ambuscadă, va trebui să îl scurtați, legând cârligele de legături.
Desigur, lanțul este cel mai potrivit - cârligul pe interior are o canelură specială pentru prinderea legăturilor. Dar dacă nu există nicio modalitate de a cumpăra sau de a bloca o astfel de comoară dintr-un depozit militar, nu fi supărat. Principalul lucru este că lanțul dvs. ar trebui să aibă legături mari, în interiorul căruia ar fi posibil să fixați bine cârligul.
Și mai departe, lucrați cu mânerul cricului, veți ridica mașina cu ciocul de pe șină aproape până la înălțimea sa maximă. Într-un ciclu de „ridicare“, în funcție de modelul cric, vehiculul va fi mai aproape de tine la 60-90 cm. În mod ideal, ar fi mai bine să împrumute masina la lemnul suplimentar, lega, astfel încât mașina să nu alunece înapoi până când trageți un lanț. Apoi, din nou, lucrați cu pârghia și așa mai departe - până la victoria completă!
Și imaginați-vă situația: cu roțile dintr-o parte ați sărit accidental de pe drum pe o pantă liberă și nu puteți să vă întoarceți - frontul izbucneste fără speranță. Dar dacă o ancorați în lateral cu ajutorul unui "lift înalt" pentru un copac care crește peste drum, mașina va începe să se miște deja strict de-a lungul circumferinței și să iasă din ambuscadă!
Cu toate acestea, utilizarea "ridicării ridicate" ca troliu are unele nuanțe. Când cumpărați un cric, asigurați-vă că în partea superioară a lamelelor sale, precum și în ciocul unei mașini de ridicare, există suficiente găuri pentru bolțurile cerceilor. Desigur, este mai bine să ridici mai bine ciocurile în găurile ciocului și lamele.
Fix-It-Kit - un set de piese care sunt cel mai adesea necorespunzătoare: știfturile unui mecanism de ridicare cu arcuri, limbă de siguranță și un tub cu lubrifiant;
Jack Protector - capac de nylon cu capac de vinil rezistent la apă.
Deci, el poate ridica, trage, ține, fixa și chiar se mișcă. În cazul în care pari a fi lipsite de speranță și aveți doar un instrument cu dvs., ar trebui să fie exact așa! Termenul "lift înalt" desemnează cea mai genială cric, în special pentru SUV-uri. Cu toate acestea, orice reparații sub mașina ridicată pe ea sunt complet excluse.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: