În stadiul actual al dezvoltării industriei, a apărut nevoia de a crea un control al ratei de rotație prin diferite metode și dispozitive. Pentru aceasta, se utilizează controlerul de viteză al motorului asincron.
- De ce trebuie să reglați viteza de rotație?
- Modificarea frecvenței curentului de funcționare
- Controlul vitezei prin numărul de perechi de poli
- Ajustare cu autotransformator
- Electroconvertoare pentru tensiunii arteriale monofazate
- Control ticiric
- Controlul metodei de a sări peste jumătate de perioade ale unui val de tensiune
- Transformator electronic
De ce trebuie să reglați viteza de rotație?
- pentru a schimba fluxul de aer al sistemului de ventilație;
- controlul capacității pompelor;
- controlul vitezei părților mobile în mișcare ale dispozitivului;
- economisirea energiei;
- permite reducerea gradului de zgomot;
- pentru nivelul de performanță dorit.
Controlul vitezei unui motor de inducție poate avea loc în mai multe moduri. Cele mai populare sunt:
Modificarea frecvenței curentului de funcționare
Graficul modificării frecvenței curentului de funcționare
Viteza de rotație a AD poate fi reglată prin schimbarea frecvenței curentului alternativ.
Controlerul modifică viteza de rotație. Controlul frecvenței se realizează utilizând convertoare semiconductoare. Principiul de funcționare se bazează pe o frecvență care depinde de frecvența sursei de alimentare.
Viteza poate fi determinată de formula: n1 = 60 f / p. unde n1 este valoarea vitezei de rotație, p este perechile de stator, f este frecvența de putere și 60 este exponentul de calcul metric.
Principiul acțiunii este o dublă transformare. Mecanismul include un redresor, un invertor puls, un sistem de control. Curentul sinusoidal devine constant și trece la invertor. Invertorul este alcătuit din întrerupătoare, ale căror tensiune este aplicată statorului. Curentul DC devine variabila frecvenței solicitate. Parametrii sunt setați de modulul de comandă.
Controlul vitezei prin numărul de perechi de poli
Una dintre metodele populare pentru controlul motoarelor asincrone cu rotoare cu scurtcircuit. Mod de acțiune: așezați în canelurile de înfășurări suplimentare, reducând secțiunea transversală a firului. Care duce la o scădere a tensiunii nominale. Comunicarea și caracteristicile de putere devin mai complicate.
Motoarele de mare viteză au viteze de la 2 la 4 viteze. Ele echipează ascensoare, mașini, pompe, ventilatoare.
Ajustare cu autotransformator
În centrul acestei metode se află un transformator obișnuit, cu răsucirea de la rotiri și o bobină electrică. Economia se datorează lipsei unei reveniri.
Autoritatea de reglementare are până la 6 etape. Tensiunea de ieșire nu va fi distorsionată. Transformatorul rezistă supraîncărcării. În acest caz, este nevoie de o dimensiune mare.
Electroconvertoare pentru tensiunii arteriale monofazate
Controler de frecvență pentru dispozitiv monofazat
Controlul frecvenței este principala metodă de control al puterii motoarelor de inducție. Este destinat tensiunii arteriale trifazate.
Convertoarele monofazate sunt utilizate pentru mecanismele monofazate. Acestea sunt produse de INVERTEK DRIVES.
Un convertor electric de frecvență specializat oferă un control extrem de inteligent. Caracteristici principale: Cap de susținere a apei, consum de aer, control al vitezei, economie de motor și interfață convenabilă. Cu toate acestea, costul convertorului este scump.
Pentru un motor monofazat, puteți să utilizați un dispozitiv trifazat, cu ajutorul unui condensator. Cu toate acestea, durata lucrărilor este redusă datorită încălzirii înfășurărilor și a închiderilor admise. Avantajele utilizării unei game foarte largi de instrumente, costul lor scăzut.
Control ticiric
Se folosesc două tiristoare sau un trister. Tiristoarele sunt pornite în același timp, fiecare conduce o jumătate de undă.
Schema regulatorului de tensiune cu turație de reglare a turației
Sistemul se bazează pe momentele de deschidere și închidere a tiristoarelor. Inițial, undele de tensiune sunt îndepărtate, valoarea curentă se modifică. O astfel de schemă este folosită în lămpile cu incandescență, dimeri.
Controlul metodei de a sări peste jumătate de perioade ale unui val de tensiune
Un circuit de protecție LRC este instalat pentru a proteja cheia de alimentare, care utilizează drosseli, condensatoare și rezistențe. Când rezistența este introdusă în circuit, puterea este pierdută. Rigiditatea caracteristicilor mecanice scade odată cu scăderea vitezei de rotație. La ieșire se adaugă un condensator care corectează forma de undă și limitează puterea tensiunii. Tiristoarele sunt mai bine utilizate cu mai multă putere pentru a asigura pornirea fără probleme.
Avantajul utilizării tiristorurilor este prețul lor ieftin și mărimea mică, greutatea. Dezavantajele pot fi atribuite aplicării preferate pentru motoarele cu putere redusă, apariția de zgomote, zgomot și cod în timpul funcționării.
Transformator electronic
Controlul PWM funcționează conform principiului modulației lățimii pulsului. Se utilizează cascadă la câmpul de ieșire sau la tranzistoarele bipolare.
Caracteristicile mecanice ale controlului PWM
Tranzistorii de la ieșire sunt comutați cu o frecvență înaltă, cu o schimbare a lățimii impulsului și a timpului dintre ele, modificările privesc tensiunea pe sarcină ca rezultat. Cu un impuls scurt și o pauză lungă, tensiunea scade și puterea, de asemenea.
Transformatorul electronic ocupă mai puțin spațiu, are o greutate mică, este ieftin. Curentul trece într-o formă curată, nedistorsionată. La rularea scăzută nu există zgomot. Dar dispozitivul ar trebui să fie la o distanță de până la 5 metri sau puteți instala o telecomandă. Puteți face un regulator cu propriile dvs. mâini, nu mai rău decât o mașină industrială. Acesta este utilizat în baza schemei prin care se asamblează regulatorul gata fabricat.
O varietate de regulatoare de turație vă permit să alegeți opțiunea corespunzătoare pentru un anumit dispozitiv. Acest lucru va asigura performanța unui motor electric asincron de mare viteză.
Asigurați-vă că citiți aceste materiale:
- Tiristorul de pornire: circuit
- Releu de timp pe tiristor: circuit
- Tiristor DC releu
Trimiteți-le prietenilor: