Semnalele de oprire sunt eliminate în următoarea ordine:
Semnalele repetă instrucțiunea, numind locul și numele lor. După executarea ordinului directorului operei, aceștia raportează la rândul său: "Petardii de la stația Shartash sunt îndepărtați." Semnalul lui Pavalov "etc;
Signalist repetați instrucțiunile primite apelând locul și numele acestuia. După finalizarea supraveghetorul comenzii, ei raportează la rândul lor, pe aceasta: „Semnalul roșu de la stația de Shartash îndepărtată Signalist Semenova.“ „Pocnitori de la stația de Shartash filmat Signalist Pavlova“, Etc;...
Capul jos, pentru a primi pe Signalist în picioare de pocnitori, o notificare a unui tren se apropie, ar trebui să se oprească de lucru, pentru a conduce modul în stare bună, verificați respectarea dimensiunilor, și apoi încărcați selectat pentru acest cai ferate elimina semnalul roșu portabil instalat la o distanță de 50 m de limitele locul de muncă, și dând cornul de semnal (un bip lung) cu mișcarea simultană un steag galben desfacut peste cap de la stânga la dreapta și de la dreapta la stânga pentru a permite Signalist elimina din petarde pocnitori.
Un stăpân de alarmă aflat în picioare de focuri de artificii îi poate îndepărta la semnalul supraveghetorului de muncă numai atunci când un semnal roșu este setat la o distanță de 50 m de la limita locului
lucrări. După îndepărtarea petardele care notifică supraveghetorului, oferind periodic vigilență semnal corn (unul scurt și unul semnale sonore lungi) cu mișcarea simultană un steag galben Unfurled peste cap de la stânga la dreapta și de la dreapta la stânga. În prezența semnalelor intermediare, acesta din urmă repetă semnalele date de șeful serviciului și de principalii semnale;
Capul jos, pentru a primi pe Signalist în picioare, la un semnal de culoare roșie, o notificare a unui tren se apropie, ar trebui să se oprească de lucru, pentru a conduce modul în stare bună, verificați respectarea dimensiunilor, atunci cornul (un bip lung) cu mișcarea simultană desfășurat un steag galben peste cap de la stânga la dreapta de la dreapta la stânga pentru a permite ridicarea Signalist luminile roșii și petarde.
Semnalarea, stând la semnalul roșu la o distanță de 50 m de la limita locului de muncă, îndepărtează semnalul roșu portabil și transmite semnalul operatorului semnalistului care stă în picioare la pocnitori.
Signalist, în picioare la pocnitori, în conformitate cu semnalul primit, poate elimina pocnitori numai atunci când un semnal roșu este setat, situat la o distanță de 50 m de la limita a site-ului de lucru. După îndepărtarea petardele care notifică supraveghetorului prin Signalist în picioare la semnalul roșu portabil de alimentare periodic semnalul de veghe corn cu mișcarea simultană un steag galben desfacut peste cap de la stânga la dreapta și de la dreapta la stânga. În prezența semnalelor intermediare, acestea din urmă repetă semnalele date de supraveghetorul de lucru și de principalii semnale.
În cazul în care locul de muncă al trenului trebuie să fie trecut cu o scădere a vitezei, după îndepărtarea semnalului de oprire, semnalele galbene portabile sunt lăsate în loc și o suplimentare de 50 de metri de zona de frontieră de lucru cu partea dreaptă a direcției de set de călătorie, semne portabile pentru „Obținerea unui loc periculos“ și „Sfârșit un loc periculos ". Caracterele sunt setate astfel încât simbolul „Obținerea loc periculos“ a fost întoarsă către tren se apropie, iar semnul de mână „Sfârșitul unui loc periculos“ - în direcția locului de muncă. Signalist paza pocnitori, după îndepărtarea trenului se întâlnește cu steag galben detaliate si gornist, paza pocnitori pe cealaltă parte a site-ului de lucru, se întâlnește trenul spre un loc de muncă, cu un steag galben pliat.
Când dizlocate la frontul de lucru Signalist semnale roșii portabile amplasate la o distanță de 50 m de la locul de muncă, după îndepărtarea semnalului roșu, în cazul în care la locul trenurilor de lucru au trecut o dată cu scăderea vitezei trenurilor întâlni cu steag galben dislocat.
În cazul în care viteza de la locul de muncă nu ar trebui să fie redusă, atunci semnele pentru „Obținerea unui loc periculos“ și „Sfârșitul unui loc periculos“ nu este setat, iar după pocnitori împușcat, toate Signalist întâlni în tren cu un steag galben pliat.
Semnalul de reducere a vitezei și semnalele de semnal "Începutul unui loc periculos" și "Sfârșitul unui loc periculos" sunt eliminate după terminarea lucrărilor, iar calea este adusă într-o stare care asigură trenurile să treacă la vitezele setate. Nu este permisă părăsirea modului reparat într-o stare care necesită garduri cu semnale galbene, pentru pauza de prânz și după sfârșitul zilei de lucru, dacă acest lucru nu este prevăzut de procesul tehnologic de producție.
Ordinul de îndepărtare a semnalelor poate fi dat numai de persoana care a dat ordinul de instalare sau de o persoană autorizată în prealabil și indicată semnalarilor.
Lista literaturii utilizate.
Ordinul Ministerului Căilor Ferate nr. 3-CZ din data de 15.01.1982.
Articole similare
-
Ordinea de a acorda asistență unui tren care se oprește din cap
-
Spălarea și uscarea articolelor de sticlă chimică - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: