Privire de ansamblu asupra unității AK 74 de la LCT (Atenție, fotografie!)
Astăzi voi vorbi despre modul de a conduce AK 74 din LCT compania glorioasă a fost cumpărat în aceeași powerlabs companiei glorioase. Max a părăsit unitatea pentru unitate, pentru care îi mulțumește puțin. Venind la un site imediat fericit că unitatea este făcută cu plăci negre antebraț și mucul + a fost acesta cu un cablaj cheie (au incidental alegerea fie pe t-conector sau minicom). După plasarea comenzii on-line, am așteptat o notificare prin e-mail cu privire la plata, dar a doua zi am primit un telefon de la companie, a clarificat poziția mea și metoda de livrare (a ales inițial EMS, dar vânzătorul a spus pentru a trimite scanarea, și nu-l va lipsi, așa că a oferit companiei de transport de marfă Baikal serviciu). Acum, tăcut despre trist, serviciul Baikal natural nu transporta sarcini în orașul nostru, așa că am oferit pentru a găsi pe cineva în LV, care poate lua sarcina, prieteni buni în NN mult. Deci, ordinul a fost făcută, banii prin transfer bancar au fost trimise, este necesar să se aștepte parcela prețioase. Sa întâmplat că 07.04 am fost pe afaceri în partea de jos, și apoi am primit un telefon de la Baikal Service, a declarat că premisa de locația inferioară și specificată de livrare (de altfel, parcela a fost trimis 05.04), nu am putut cred că norocul meu ca o cursă și să ia departe, M-am gândit, dar ... Parcela a fost doar adusă și ar putea să o livreze a doua zi. apoi am spus că o vor da unei alte persoane. Dar, din nou, sa dovedit că produsul poate ridica numai cel care este listat în scrisoarea de trăsură, dacă el nu poate, atunci trebuie să creați mai întâi o putere de avocat la o altă persoană, și confirmată de un notar, desigur, nu am avut timp să facă o putere de avocat. Călătoria următoare ar fi în 2 săptămâni, iar pentru o marfă simplu pe care le iau 200p pe zi, producția de antrenare este deja de aur. Am decis să merg la biroul lor pe strada Moscova. Le-am găsit, am luat încărcătura. De fapt, eu sunt foarte norocos, în cazul în care nu o excursie la xs HH așa cum a fost tot ... Din păcate în timp ce vorbesc cu mine powerlabs această situație, nu este nimic nu a spus, spun ei oricine poate lua și cu asta basta. În general, acest birou este plăcut să lucrați. Vă recomand să o vizitați, există loturi interesante.
În general, acum revizuirea însăși.
Cablare cu manualul de instalare.
Primul lucru care îngheață, este o idee de neînțeles cu setul din față, a existat o diferență între setul din față și corp?
Următoarea comună. Din anumite motive, ei cu încăpățânare nu doresc să pună o binecuvântare pe o muscă.
Următorul beau pe un amator, poate cineva să spună că aceasta este o demnitate, dar la fel. Aruncări din material dur.
Compartimentul din carcasa sculei este fals și nu se deschide.
Se pare că erorile externe s-au terminat, acum ne îndreptăm spre o examinare detaliată a pacientului.
Culoarea corpului este colorată calitativ sau chiar albăstrui.
Din nou, turnarea din plastic, dar îmi place chiar și rugozitatea și rugozitatea.
Pruzhena modul în partea de jos a camerei de gaz este inițial absentă, pune-mă, scoate-l din Dibo. Această actualizare simplă a făcut posibilă dezmembrarea rapidă a camerei de gaz. Anterior, pentru ao elimina, este necesar pentru a deșuruba 3 șuruburi și pentru a elimina unul câte unul zbura, pereche a camerei de gaz și handguard inferior.
antebrațului a evoluat foarte anturazhnye chiar împiedică placa de încălzire este din material plastic, în numele meu de apel reflector.
În cap este montat o placă de armare pentru montarea șuruburilor de fixare, o mină foarte utilă, în general este necesar să plătească omagiu fabricantului, totul cu excepția ramrodului, este așezat ca o turnare. Unitatea arată monolitică și încrezătoare. Cred că dacă vrei să poată ciocni în siguranță cuie.
Treceți încet la Gearbox'a. Motorul în LCT nici un nume.
Din nou bodi. Acordați atenție la proeminente ax profund bodykit, el va avea încă multe probleme de mine, dar mai mult pe care mai târziu.
Nativ Hop-Up sa schimbat într-un nou, provincial. Piesa este utilă, în special pentru unitățile chinezești. Atașamentul este nu numai pentru trunchi, ci și pentru girboks. Deși în această unitate se pare că acest sistem nu este atât de necesar.
Acum despre girboks. De turnare de înaltă calitate. În opinia mea, este mai calitativ decât chiar și cu mara, există un brand al producătorului.
Acum, cel mai drăguț lucru este să intri înăuntru.
Cât de ciudat, taiwanezii nu au înșelat și au pus pe gât pe cei care au avansat în recenzii. Și, desigur, au fost lacomi pentru ungere.
Acum, despre ordinea intelectualilor.
Golovnya piston este fabricat din aluminiu, având în vedere foarte înaltă calitate, există un lagăr de alunecare și, desigur, ventilate. Pistonul din plastic este o culoare funky, dar nu are nici o pretenție de turnare. După cum se vede din foto, polnozuby pistonului 7 + dinți cu vehemență.
cilindru cu pereți groși, care arată în mod clar inadecvarea baril interior lung. În afara probabil acoperit cu crom sau altceva (galvanizare este exact) suprafața încrețit. În interiorul pulverizării, eventual teflon.
Capul cilindrului, drept, kosher promo, frezare, în unele locuri chiar lustruit, în general, este făcut pentru cinci bile. În locul contactului, bontul pistonului din capul cilindrului are un amortizor sub formă de cauciuc transparent, de asemenea, din turnătorie de înaltă calitate. Duză este făcută cu un sigiliu de cauciuc, pe cap este strâns. O dată voi face o rezervă, că buntul dat nu merge pe un dibo și tsumu, din cauza formei specifice. În partea de sus a buntului există o parte proeminentă și chema sub ea este numai în Muruyevsky (și acum în LCT, poate chiar acolo unde sunt făcute) de către girboks.
Acum despre viteze. Se pare că Tsumovsky și Diboyzov. Realizat prin compactare sau turnare sub formă de pulbere, dar măcinat de vryatli. Toată lumea are o marcă. Shiming bine, nimic nu poate juca. Chipul chinezesc imediat înlocuit cu un nou lubrifiant.
Despre primăvară și ghid nu sunt ceea ce nu voi spune, cu excepția faptului că trebuie schimbate, cel puțin îndrumând cu acuratețe.
Am inlocuit motorul autohton cu un nou model Maruyevsky EG-1000 (imi plac fiabilitatea lui Maruev) si am lipit cablarea la cea noua, care a fost atasata de unitate, ca sa spun
Plug'n Play. Cablare, trebuie să spun, făcut calitativ, un motiv bun în coajă de silicon (așa cum spune compania germană), cheia însăși este ascunsă în blocarea termică, chiar și sigla firmei este acolo. Acesta este un fir din categoria mastifilor. Vreau chiar să comand un cuplu mai mult.
Plug'n Play este cu siguranță bun ... dar aici sa întâmplat principalul lucru. Anterior am vorbit despre pinul care se află în bază. El a servit ca un obstacol insurmontabil în instalarea finală a căsuței în corp. Datorită lui, t-conectorul a refuzat să se strecoare în fund, pur și simplu a tampat-o împotriva lui.
Bine, m-am gândit, strângând un prieten al strabbolistului. După procesarea conectorului în jurul perimetrului, l-am introdus cu succes în fund. Dar a fost o altă problemă. În urma conectorului, placa de chei nu se potrivea. Considerând că cheia nu ar trebui procesată cu un fișier, am decis să o introduc cu cheia și să o ascund sub receptor. Faceți acest lucru cu atenție, în caz contrar riscați ciupirea sau uciderea firului, care în orice mișcare ciudată se străduiește să fie goală (toate acestea, siliconul are fețe negative). Apoi vă sfătuiesc să puneți un cambric pe tot acest lucru, altfel există pericolul de a deteriora firul cu șurubul atunci când acesta se află în poziția extremă. Și încă un vârf, înlocuiți toate șuruburile cu o fantă hexagonală pe una obișnuită. Și apoi familia vrea tot timpul să se rupă.
- Diferența dintre setul din față și corp.
- Nu există nici un arbore în fața zbura.
- Compartimentul din cutia de scule este o falsă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: