Operatorii pieței de combustibil sunt preocupați de renașterea formei uitate a pieței "negre": pe cele mai aglomerate rute din apropiere de Sankt-Petersburg, se văd zeci de mașini care se ocupă de vânzarea de benzină la stânga. Și fiecare dintre ei ia veniturile zilnice ale unei stații de alimentare.
Clubul petrolier din St. Petersburg va plăti pentru informații despre cine, unde și când vinde combustibil diesel direct de la benzinării pe benzină. Cel puțin președintele clubului, Oleg Ashihmin, spune că o astfel de posibilitate este luată în considerare. Operatorii de pe piața de combustibil din Sankt-Petersburg sunt extrem de îngrijorați de renașterea acestei forme pe jumătate uitate a pieței "negre": pe cele mai aglomerate drumuri din apropierea orașului au fost văzute zeci de mașini care se ocupă de vânzarea de benzină la stânga. Și fiecare dintre ei ia veniturile zilnice ale unei stații de alimentare.
Ne întoarcem de la Vyshny Volochok cu angajații departamentului de control și de audit al uneia dintre companiile de distribuție a energiei din oraș. De curând, sarcina lor nu este numai de a verifica funcționarea stațiilor lor de benzină, ci și de a colecta informații despre tancurile de combustibil "negru".
Aici este, obiectul interesului nostru, amplasat lângă benzinărie printre camioanele asamblate pe marginea drumului. Dacă nu te uiți, nu vei observa imediat. Ei bine, există o mașină printre multe altele - ce este? Doar aici vin și pleacă alte camioane și e la fel de înlănțuit.
Ei au așteptat, când vasul de benzină va lansa un alt "KamAZ", ne apropiem.
- Bună, băieți, cât va costa să realimentezi?
"Patruzeci de ruble."
La stațiile de benzină combustibil diesel - 17 ruble. pe litru. Este clar că echipajul tancurilor pe benzină nu are oprire de la cei care doresc să economisească bani.
Vânzătorii văd că vorbim.
- Da, nu-ți fie frică, avem combustibil de înaltă calitate din fermele tancurilor. Și dacă ceva nu merge bine, suntem aici în fiecare zi. Veniți - vom înțelege, - îi reasigură clientul.
Prietenii mei știu sigur: pe baza unui astfel de camion de benzină nu a fost încărcat. La urma urmei, aceasta este baza lor de origine. Dar cum poți dovedi asta? Documentele la cerere? Deci fie trimiteți, fie prezentați un pașaport de calitate - poate fi dus la orice benzinărie. E încă o copie. Odată ce ați luat-o, și apoi arătați fiecărui client atrăgător: aici, spun ei, sunt în regulă.
Da, există un pașaport de calitate. Unii băieți au încercat recent să falsifice facturile de marfă ale unei companii mari. Era destul de întâmplătoare că am descoperit falsul. Și dacă nu era posibil? Da, și nu va exista nici un șofer pe pistă pentru a prezenta o factură. Dacă nu vrei să cumperi, pleacă. Vezi tu ce turn este?
Bineînțeles că nu au cumpărat. Canisterul nu este vândut, ci turnat în rezervor. Îmi pare rău pentru mașină. Fie că nu este suficient să fie amestecat.
În timp ce conduceți la Sankt-Petersburg, de-a lungul drumului există încă trei astfel de stații de benzină. Ce este interesant: când au mers acolo, nu au fost.
- Și, de obicei, ceasul după patru de pe drumul de taxi, - mi-au explicat. - Trebuie să se încarce undeva înainte de asta.
Dar acest lucru este chiar mai interesant: într-una din locurile de parcare a vehiculelor grele, Gazelka cocoțată pe de o parte. Nimic deosebit despre vedere. Cu toate acestea, șoferii se mulțumesc în jurul ei.
"Cunoașterea cuiva", spun tovarășii mei. - Desigur, poate găzdui o capacitate de numai un singur cub. Dar o astfel de mașină este capabilă să meargă în locul în care este umplută de mai multe ori pe zi. Ca rezultat, nu mai puțin de un camion pe benzină, așa va fi. Dar este mai greu să o detectezi. În primul rând, cine ar crede că tranzacționează cu Gazelle? Și în al doilea rând, se poate opri data viitoare în alt loc. Imaginați-vă, am văzut-o. Până în prezent, au raportat lui Peter, în timp ce ei au fost contactați, de exemplu, cu OBEP. Poliția vine, dar mașina a răcit. Această "afacere" nu este o comandă proastă a oamenilor.
Prețurile mondiale au dezamăgit
Un alt lucru este în direcția Moscovei. Înainte de Sfântul Scaun trebuie încă să realimenteze. Și transportul de aici nu este atât de fantezist. Chiar și mai rău este situația pe drumul către Pskov și Belarus. Traficul a crescut în ultimul timp, mai ales în legătură cu creșterea importului de alimente din republica sora și din Polonia. Și aici funcționează aici camioane interne vechi, pe care vreți să mergeți la ceva.
Unii experți cred că fiecare camion al patrulea utilizează acum serviciile de pe piața "neagră". Și este diversă. Nu este doar combustibilul din stânga. Nu este un secret că pe drumul pe care îl puteți cumpăra, de exemplu, verificări false ale operatorilor de combustibil. La urma urmei, de ce șoferul a lăsat benzină? Pentru a câștiga în bani. Dar asta înseamnă că are nevoie undeva să ia cecuri de la benzinărie, care va purta un preț diferit - mai mult decât plătește. Aceeași verificare - aparent, cred că șoferii - le pot proteja dacă motorul, după ce îl realimentează cu combustibilul diesel din stânga, nu mai funcționează. Puteți să vă referiți întotdeauna la faptul că această stație de benzină a fost rea. Și de-a lungul traseelor se află masa de meșteri care vând astfel de cecuri.
Specialiștii companiilor - operatori ai pieței combustibilului, numărau aproximativ o duzină de tancuri de benzină, în picioare zilnic pe șoseaua de centură. De-a lungul rutelor Moscova și Pskov se comercializează aproximativ la fiecare 70 km. Plus o duzină de "Gazele".
"Opt la zece camioane pot fi alimentate cu combustibil de la fiecare camion cu gaz," spune Oleg Ashihmin. - Pe fiecare mașină, vânzătorul din stânga câștigă mai mult de 4.000-5.000 de ruble decât o stație de benzină legală. În același timp, benzinăria din apropiere nu câștigă deloc nimic. Dar proprietarii, spre deosebire de proprietarii navelor petroliere "negre", au investit bani pentru a se conforma regulilor stabilite prin lege. Și taxele sunt plătite cu atenție.
Și acum operatorii pieței de combustibil au început să compună un registru al stațiilor de benzină pe roți. Aceștia intenționează să transfere materialele acumulate agențiilor de aplicare a legii și comisiei anti-corupție din regiunea Leningrad (în principal, camioanele pe benzină sunt pe teritoriul său). Deoarece nu cred că cei care ar trebui să monitorizeze respectarea regulilor de comerț, nu văd în mod regulat în picioare pe același loc de benzinării pe benzină.
În general, organele de stat nu ar trebui să fie mai puțin interesate de activitățile petrolierelor "negre". La urma urmei, proprietarii lor nu plătesc taxe, nu încalcă regulile de comerț, nu folosesc casele de marcat (și, în general, prin lege, este imposibil să schimbăm combustibilul "de pe roți"). În plus, petele petroliere și scurgerile de combustibil rămân în locurile de parcare unde a funcționat un tanc de combustibil similar. Asta este, nu este nevoie să vorbim despre foc și siguranța mediului înconjurător.
În plus, nu uitați că există o reglementare tehnică "Cu privire la cerințele pentru benzină și motorină." El proclamă trecerea la un combustibil mai ecologic. Și ce se comercializează de la benzinării pe benzină? Adesea, acest combustibil este derivat din condensul de gaze. La urma urmei, în rafinăriile de țiței, poate fi produs chiar și combustibil diesel de clasa a doua pentru încă un an.
Există, de asemenea, o componentă tradițională a corupției în această problemă. Combustibilul vândut de pe roți nu are întotdeauna originea unui condensator de gaz. Uneori, acesta este un produs normal, furat sau revândut din unități militare și din stocuri de stat. Cazurile penale privind furtul de combustibil în țara noastră în fiecare an sunt zeci.
Înainte de însămânțare, guvernul federal ia măsuri pentru a sprijini agricultura. În mod tradițional, acestea includ asistență în achiziționarea de combustibil la prețuri preferențiale. Dar unde este garanția că acest combustibil nu va merge pe piața "neagră"?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: