Modul în care osia este aranjată pe interiorul lui rzhp

Mulți știu, desigur, dispozitivul ei, dar încă mai întreb ... Și cum este aranjat înăuntru? Ce are acolo?
Cineva se gândea să-l taie, pentru a schimba într-un fel dimensiunea, dar se teme, presupunând că torsiunea este solidă pe întreaga lungime.






Înțeleg că acestea sunt vestigii ale trecutului când au făcut axe pe o torsiune metalică de-a lungul întregii conducte. Despre această torsiune un pic aici: A întors torsiunea pe casa remorcii
Dar astfel de mult timp deja nu fac.
În ultimul deceniu și poate un an și jumătate pe pandantivul de cauciuc (* RZHP *), în cazul în care pârghiile merg în conducta de profil (fascicul) doar 35-40 cm de fiecare parte. Și apoi - EMPTY!

Astăzi au tăiat asta. A decis să arate cum, deși totul este destul de simplu. Cred că chiar și fără mine aș fi stăpânit-o!) Dar dintr-o dată cineva vrea și asta va fi un indiciu pentru a simplifica sarcina.

Deci:
1. Tăiați pieptenele sub cablurile de frână. De obicei, este sudat de constructor aproape în centrul axei. Dar nu există o poziție clară. Mai degrabă, nu este necesar. Aici, acest element poate avea un mic decalaj într-o direcție sau în cealaltă. De obicei, dacă axa este realizată în Europa - există cu siguranță o repetabilitate foarte mare. Și ceea ce este produs în Rusia poate uneori "să meargă" în mărime (în ceea ce privește acest loc)







2. Îndepărtăm eticheta de informații sau eticheta sau eticheta - cine numește ea). Fixat la 1 sau 2 nituri de evacuare. Strângeți sau bateți dalta. Luați în considerare - aveți informații despre care puteți încerca să comandați aceeași axă unul câte unul. Eu sunt pentru mine, dacă vă decideți să o aruncați, mai întâi să faceți o fotografie sau să o rescrieți și uneori puteți să traversați un creion pe hârtie albă și să lăsați-o pentru tine, pentru o memorie lungă!))

3. Taiați axa în jumătate astfel încât să fie convenabilă apoi să efectuați o tăiere longitudinală.

Apoi m-am uitat în interiorul tubului. Ne uităm la capătul gol al pârghiei. A fost un ghid de plastic pe el, dar era deja afară. Ghidajul din plastic este pus pe apăsarea osiei. Și atunci nu este nevoie.

. 4. polizor cu disc de tăiere face tranșarea longitudinală în partea de mijloc a tuburilor profilate (în cazul profilată pipä are o 80h80mm secțiune transversală, deoarece, care este proiectat pentru a 1,300 kg Y axe g / n 750 kg. - sectiunea Profil - 60h60mm vorbind Producător Knott-Autofleks)

5. Incizia a fost făcută. Pentru a "deschide", a interferat cu suportul de susținere al axului sudat. Credeam că un slot longitudinal (tăiat) ar fi suficient pentru a trage. Dar acolo a fost ... Apoi am tăiat brațele de montare:

6. Tăiați suportul de montare. Țeava mergea încă un centimetru.
Am încercat să-l scoatem. Este strâns. Eraserii nu-i permit să "alunece" într-o direcție sau alta. Au încercat să deschidă conducta cu șapă și resturi. Înainte de a fi necesar să se confrunte cu corpul osiei (acum semi-ax) prin sudare pe masă. Nu a funcționat. Presa orizontală nu a fost și nu a fost tensionată. A trebuit să dezasamblat fără a afecta elementele - aceasta a fost sarcina principală. Și cazul este încă în resturi.

L-au apucat pe masă prin sudare și au încercat în direcții diferite pentru a sparge lantul. Nu a funcționat

7. Au făcut o tăiere longitudinală mai mult în partea opusă a pătratului. Aveți grijă aici - presiunea din interiorul țevii este foarte mare. O sârma sau o clemă mai pre-răsucite.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: