Ar trebui să fie recunoscut faptul că în mașinile low-end de atât producătorii străini și interne de lumină apropiere și lumini îndepărtate sunt adesea foarte departe de a fi perfectă. Motivul pentru această stare de lucruri, de regulă, se află în prezența unor pierderi semnificative în lanțurile ușoare (asociate cu caracteristici structurale ale atenuării naturale și contactul electric în timpul funcționării), rezultând până la o sursă de lumină în loc de așteptat 12B, 11B se extind, și chiar mai puțin.
Între timp, există în prezent numeroase modalități de îmbunătățire semnificativă a parametrilor de iluminare și a performanțelor farurilor pe aproape orice marcă de automobile, iar aceste metode sunt disponibile pentru toți motocicliștii interesați.
Conectarea luminii prin relee suplimentare
Ideea principală a acestei metode este de a conecta farurile cu repetare și înclinarea prin contactele releelor suplimentare direct cu bateria.
În general, firele de relee auxiliare (bolțurile 85) sunt conectate la firele de comandă ale comutatorului auxiliar, contactele releului 86 sunt reconectate și conectate la cel mai apropiat "masă". La rândul său, contactele a 30 de relee sunt conectate la borna pozitivă a bateriei (de preferință printr-o siguranță 15-20A), iar contactele 87 sunt conectate la firele care merg la siguranțele standard.
Ca rezultat al acestei rafinări, tensiunea pe lămpi va crește la 13,5-14V, ceea ce va da o creștere a cantității de flux luminos cu aproximativ 20%. În plus, datorită schimbării logicii de control, o parte semnificativă a sarcinii este scoasă din comutatorul manetei. Teama că o astfel de creștere a tensiunii va afecta negativ sursele de lumină nu merită - creșterea este nesemnificativă și lămpile sunt bune cu ea.
Instalarea lămpilor de mare putere
Este de înțeles că instalarea lămpilor mai puternice, desigur, va îmbunătăți în mod semnificativ calitatea iluminării.
Cu toate acestea, atunci când aleg această cale pe care trebuie să țină cont de capacitățile limitate ale opticii mașinii (elemente de fixare care nu sunt excluse epuizare rapidă reflectorul reîncadrare, eșecul comutatorului coloanei de direcție și alte probleme), precum și impactul negativ al acestor violente faruri armate cu ochii care călătoresc te cunosc driverele. Cu toate acestea, un rezultat destul de bun poate fi atins în cazul în care, în loc să crească puterea de a alege o opțiune cu instalarea lămpilor cu înaltă eficiență luminoasă. Astfel de lămpi sunt scumpe, dar efectul poate fi chiar mai bun decât atunci când se instalează relee suplimentare.
Instalarea lămpilor bi-xenon în optica standard a reflectorului
În ciuda anumitor nelegalități ale acestei metode, mulți autori îi aleg. În general, pentru a instala lămpi biksenovyh nu e mare, cumperi doar un kit, constând dintr-o lampă, ca atare, iar blocul de aprindere, bine capabil să facă față cu persoana de montare care nu are aptitudini speciale Technic. Din păcate, așa cum este cazul cu utilizarea surselor de lumină excesiv de puternică, trebuie amintit faptul că sistemul optic reflector nu sunt proiectate să funcționeze cu lămpi cu arc și instalarea lor nu este în măsură să se concentreze în mod corespunzător și să distribuie fluxul luminos. Încercările de a ajusta astfel de lumini, chiar și cu corectorul de coborâre maximă, de obicei, nu are ca rezultat.
Instalarea lămpilor bi-xenon complete cu lentile
În cazul în care alegerea este încă căzut pe lămpile biksenovye are sens să-și petreacă un pic și, în plus față de a cumpăra lentile speciale. De obicei, chiar și cele mai ieftine kituri fabricate în China au forma o lumină de calitate destul de decente, care luminează drumul este bine și nu traficul din sens opus nu orb. În ceea ce privește costurile forței de muncă, procesul de stabilire a obiectivului nu este mult mai dificil de instalat lămpile - în ambele cazuri, este necesar să demontați luminile (probabil cea mai consumatoare de timp fază a lucrării), și foarte obiectiv, de obicei, bine devină un loc de fosta sursa de lumină și este atașat la partea din spate a elicei. De asemenea, instalarea cablului nu reprezintă o problemă.
Au trecut câteva luni de când am auzit despre noul Tiguan pentru ultima oară, dar deja știm din gura directorului general, John White, noul crossover va fi "complet schimbat" și va arăta "fenomenal". Cu toate acestea, conceptul de Cross Coupe GTE expus în Detroit ne poate da o idee despre aspectul viitorului crossover compact Volkswagen.
Documentul propune adăugarea la articolul 12.9 din Codul administrativ "Depășirea vitezei stabilite", și anume acea parte a statului în care infractorul a depășit viteza cu mai mult de 100 km / h. Pentru un astfel de act se propune trimiterea violatorului la muncă forțată pentru o perioadă de 120-140 ore sau selectarea unui permis de conducere de până la 9 luni.
Trimiteți-le prietenilor: