Un set de chei este atașat la masina.
Kitul include două chei unice. 1 pentru blocarea ușii șoferului și comutatorul de instrument și blocarea starterului.
Numărul de cheie este pe eticheta 2.
Vă recomandăm să păstrați eticheta cu numărul de chei într-un loc inaccesibil persoanelor neautorizate. Acest lucru vă va permite să păstrați secretul numărului cheie și, dacă este necesar, să comandați un duplicat la acest număr de serviciu la compania de întreținere.
DEBLOCAREA ȘI ÎNCHIDEREA LOCURILOR UȘELOR
Ușa șoferului este echipată cu un întrerupător de blocare, care permite blocarea / deblocarea încuietorii din exteriorul vehiculului.
- Introduceți cheia în orificiul comutatorului de blocare și rotiți-o spre dreapta până când se oprește (poziția I);
- întoarceți cheia în poziția inițială și scoateți-o;
- Deschideți ușa trăgând mânerul spre dvs.
- închideți ușa și introduceți cheia în gaura comutatorului de blocare, rotiți-o spre stânga până când se oprește (poziția II);
- întoarceți cheia în poziția inițială și scoateți-o.
Din interior, încuietorile de ușă pot fi blocate apăsând butoanele 1. Cu butoanele 1 în jos, ușile nu pot fi deschise din exterior.
Pentru a deschide ușa încuiată trage de două ori în interiorul mânerului 2 în sine: prima dată - pentru deblocarea de blocare (butonul 1 se ridica), al doilea - pentru deschiderea ușii.
Blocarea ușii șoferului deschis prin comutatorul de blocare și butonul de blocare este imposibilă. Acest lucru este oferit pentru a reduce probabilitatea de blocare a ușilor, în cazul în care cheia este lăsată în comutatorul de blocare și starter.
În acest fel, se recomandă ca butoanele de blocare a ușilor să fie ținute în poziția ridicată, astfel încât, în caz de urgență, evacuarea pasagerilor să fie facilitată.
Aplicarea unui efort considerabil (mai mult de 9 kgf) la butonul de blocare și la cheia de comutare atunci când ușa șoferului este deschisă poate duce la ruperea încuietorii.
SISTEMUL DE ÎNCHIDERE A UȘELOR CENTRALE
Blocarea centrală funcționează numai atunci când este alimentată (o baterie încărcată).
Blocarea centralizată permite blocarea simultană și blocarea (deblocarea) tuturor ușilor.
Blocarea. În exterior: închideți ușile și rotiți cheia în încuietoarea ușii șoferului spre stânga până când se oprește. Întoarceți cheia în poziția inițială și scoateți-o.
Din interior: în ușile închise, împingeți în jos butonul de blocare de pe ușa șoferului - butoanele de blocare vor coborî pe toate ușile.
Deblocarea. În exterior: rotiți cheia în încuietoarea ușii șoferului spre dreapta până când se oprește. Întoarceți cheia în poziția inițială și scoateți-o.
Din interior: trageți mânerul interior al ușii șoferului o dată. Butoanele de blocare se vor ridica pe toate ușile, încuietorile tuturor ușilor vor fi deblocate. Pentru a deschide ușa, trageți mânerul interior din nou.
Vă recomandăm să reglați scaunul șoferului după cum urmează:
- Folosind reglajele, montați scaunul astfel încât, fără a suferi disconfort, puteți apăsa pe deplin orice pedală a mașinii;
- înclinați spătarul, astfel încât să puteți activa a cincea treaptă de viteză fără a vă îndepărta spatele de pe spătar.
Pentru a evita crearea unei situații de urgență, nu reglați scaunul șoferului atunci când vehiculul se mișcă.
Scaunul șoferului poate fi instalat în mașină în două versiuni.
Are următoarele ajustări:
- pe unghiul de înclinare;
- longitudinal;
- pe unghiul de înclinare al spatelui;
- rigiditatea suportului lombar.
Pentru a regla unghiul de înclinare al scaunului inferioară deșurubați piulița 1, slăbiți șuruburile 3 dreapta și la stânga, apoi rotiți piulița superioară 2, selectați poziția de înclinare dorită a scaunului.
Pentru deplasarea longitudinală a scaunului, trageți pârghia de reglare longitudinală 4 în sus și selectați poziția dorită a scaunului. După ajustare, asigurați-vă că scaunul este blocat.
Pentru a regla unghiul spătarului, rotiți mânerul 5 așa cum este indicat și selectați înclinarea oprită a opritorului.
Pentru a regla rigiditatea suportului lombar al spătarului scaunului, rotiți mânerul 6 așa cum este prezentat și selectați rigiditatea dorită a suportului lombar.
Tetiera scaunului șoferului este nereglementată.
Scaunul șoferului (versiunea variantă)
În funcție de echipamentul mașinii, scaunul șoferului în variantă poate fi echipat cu o cotieră, încălzirea electrică a scaunului și reglarea rigidității suportului lombar al spătarului scaunului.
Are următoarele ajustări:
- longitudinal;
- înălțimea frontului pernei scaunului;
- înălțimea spătarului pernei scaunului;
- pe unghiul de înclinare al spatelui;
- rigiditatea suportului lombar.
Pentru deplasarea longitudinală a scaunului, trageți butonul de reglare longitudinală 1 în sus și selectați poziția dorită a scaunului. După ajustare, asigurați-vă că scaunul este blocat.
Pentru a regla înălțimea din față sau din spate a pernei scaunului ridicați mânerul respectiv, 2 sau 3, și setați secvențial înălțimea dorită a părții din față sau din spate a scaunului.
Pentru a regla unghiul spătarului, rotiți pârghia 4 așa cum se arată în imagine și selectați înclinarea oprită a opritorului.
Pentru a regla unghiul spătarului, rotiți pârghia 4 așa cum se arată în imagine și selectați înclinarea oprită a opritorului.
Tetiera scaunului șoferului (într-o versiune opțională) este reglabilă în înălțime.
Pentru a regla tetiera, apăsați zăvorul 1 și, în timp ce îl țineți, mutați (în sus sau în jos) tetiera în poziția dorită. Apoi eliberați încuietoarea și încercați să mutați tetiera pentru a vă asigura că este bine fixată.
Scaunul pasagerilor este dublu, neregulat.
Pe baza scaunului pentru pasageri din partea dreaptă există suporturi sudate pentru instalarea unui stingător de incendiu.
Coloana de direcție este reglabilă în unghi de înclinare.
Pentru a regla coloana, coborâți pârghia 1 a mecanismului de blocare a coloanei de direcție în jos (poziția II), așezați volanul într-o poziție confortabilă și blocați coloana prin ridicarea manetei în poziția de pornire I.
Reglați poziția volanului și a oglinzilor retrovizoare după reglarea scaunului șoferului.
Setați volanul astfel încât o mână ușor îndoită să poată obține în mod liber partea superioară.
Pentru a evita crearea unei situații de urgență, nu reglați coloana de direcție în timp ce autovehiculul se mișcă.
Centurile de siguranță reprezintă un mijloc eficient de a proteja șoferul și pasagerii de consecințele grave ale accidentelor rutiere.
Vehiculele pot fi echipate cu două tipuri de centuri: trei puncte (diagonala-lap) cu bobina de inerție, două puncte (tură) colaci cu lungime automată sau controlat manual bandă statică. În primul caz, centurile nu necesită reglare. În al doilea caz necesită ajustarea individuală a lungimii curelei, cureaua centurii trebuie să se potrivească perfect la șolduri. Lungimea curelei este modificată de regulator.
Centurile de siguranță ale șoferului și ale pasagerului din față sunt echipate cu mecanisme pentru reglarea ghidajului superior al centurii de siguranță la înălțime, asigurând astfel confortul utilizării centurii pentru persoanele din diferite grupuri de creștere.
Pentru a regla poziția ghidajului superior, trageți butonul 1 spre dvs. și mutați-l simultan în sus sau în jos, după cum este necesar.
Pentru centura pristogivaniya lent (fără labagii) trageți chinga centurii din fila 1, la piept lungime și coapsele erau cam la fel, și lipiți-l în dispozitivul de blocare adecvat dată scaunului 2 până când se fixează.
Partea superioară a centurii ar trebui să treacă prin mijlocul umărului și în nici un caz prin gât sau la îndemână și ar trebui să se potrivească perfect cu partea superioară a trunchiului.
Cureaua centurii ar trebui să fie cât se poate de joasă și să fie întotdeauna agățată de șolduri. În caz contrar, eliberați centura și trageți-o.
Pentru a elibera chingile, apăsați butonul roșu 3 al încuietorii corespunzătoare. În acest caz, limba va fi împinsă de arc de la priza. Scoateți banda cu mâna cu mâna înapoi, astfel încât mecanismul să poată fi mai ușor de înfășurat.
Centurile de siguranță ar trebui purtate și de femeile însărcinate. Trebuie reamintit faptul că banda centurii trebuie poziționată astfel încât să se evite orice presiune asupra stomacului. Cureaua centurii ar trebui să fie situată sub abdomen.
Curele care au experimentat o sarcină grea de la un accident de circulație sau care au abraziuni, lacerații și alte leziuni, ar trebui să fie întotdeauna înlocuite cu noua asamblare corespunzătoare centură de siguranță.
Orice modificare a construcției centurilor de siguranță nu este permisă. Este imposibil să se fixeze împreună cu o centură, mai ales că este inacceptabilă fixarea unei centuri pentru copii, așezată pe poala pasagerului.
REZUMAT OGLINZI DIN SPATE
Pentru a regla oglinzile exterioare cu instrumente electrice este pornit, iar demarorul prin rotirea butonului panoului de control 1, selectați din dreapta R sau L oglinda din stânga. Mutarea mânerul spre dreapta sau la stânga ajustare orizontală se realizează, și în sus sau în jos - reglementarea pe verticală. Când este activat, demarorul și laterale luminile iluminate de control de la distanță.
Reglarea oglinzilor exterioare fără acționarea electrică se realizează manual, acționând asupra oglinzii.
Atunci când opriți / înghețați oglinzile exterioare, activați încălzirea cu un întrerupător instalat în cutia de comutare de pe panoul de bord. Oglinzile încălzite sunt oprite prin apăsarea din nou a comutatorului.
Reglați poziția oglinzilor retrovizoare după reglarea scaunului șoferului.
Oglinzile au mecanisme de pliere și, în caz de coliziune pe un obstacol, le permit să se abată față de impact, excluzând astfel deteriorarea oglinzilor.
Pentru a evita crearea unei situații de urgență, nu reglați oglinzile retrovizoare în timp ce autovehiculul se mișcă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: