Pregătirea pentru șuruburile cu zăvoare XYZ + spargerea din spate.
Plecând în vara trecută, pe 18 roți a ajuns la concluzia că mașina fără subestimare arata ca un tractor. Cu asta, trebuie făcut ceva. În primul rând am vrut să remedieze situația prin înlocuirea arcului, dar primavara pe care am putut ajunge pe mâinile mele sunt understating 30/30, 35/35 sau 50/50 - pentru mine ar fi o subestimare foarte puternică, pentru că în picioare kit. Cel mai potrivit pentru mine, cred, este o subevaluare de 15-20 mm.
Prin urmare, alegerea a căzut pe suspensia cu șurub reglabil XYZ!
Primul argument în favoarea suspendării XYZ - vă permite să subestimarea 0-70 mm, adică, în vara va face o subestimare, dar iarna va fi din nou în stoc.
Al doilea argument în favoarea șuruburilor - vreau să măresc controllabilitatea în colțuri, să reduc băncile. Amortizoarele au 30 de reglaje ale rigidității.
Ei bine, al treilea - vreau doar să încerc, ce este acest SUSPENSION SCREW :)
De asemenea, imediat după aceea, a fost achiziționat un stabilizator spate cu un diametru de 20 mm.
Acum aștept când totul se topește pentru a instala toate aceste dispozitive.
Pretul emisiunii: 31100 fre.
În general, am făcut ceva pe care am visat-o de mult și mi-a fost atât de frică), am vrut să merg puțin, dar în cele din urmă nu am putut rezista.
Subtitrarea a fost făcută în 3 etape:
1 - primul a scos propriile rafturi și a atașat XYZ rafturi și le-a răsucite 2 cm. Toți au pus pe mașină, au aruncat roțile. Rezultatul a fost astfel încât clearance-ul pentru bara de protecție față și podea a fost de aproximativ 14-14.5 cm, iar spatele a fost în general lipit (masina arata ca bug-uri).
2 - Sa decis să se rotească soluția pentru încă lonjeroane spate 3 cm înainte și în cele din urmă se întoarse pe o linie orizontală, dar lumen m / s din arcul roții și practice obținute, cum ar fi de scurgere ..
3 - din nou, era necesar să-i mustrăm pe băieții care mi-au pus această afacere. În jurul tuturor laturilor au fost răsucite cu 2 cm și rezultatul a fost ceea ce aveam nevoie.
Când mașina a început să se rostogolească în sus ascensorului, a devenit clar că picioarele din față nu doresc să iasă de sub mașină (masina a fost așezat pe ele) au venit la berbecul de salvare, numai după ce aceste acțiuni, am fost în stare să cobor lift.
Apoi, imediat a condus la coborâre / colaps (a condus abia, abia a atins ceva). Ca urmare, sa dovedit că acum este necesar să cumpărați pârghiile de spate, deoarece roțile din spate sunt pliate, altfel cauciucul nu va dura mult timp (dar frumusețea necesită sacrificare!
A fost livrat și un stabilizator spate de 20 mm.
Diferența față de suspensia stocului este resimțită de la primii kilometri, mașina pur și simplu nu recunoaște. Se simte pur și simplu uimitor, practic nu există rulouri, funcționează perfect. Aș fi știut mai devreme că acest lucru va schimba comportamentul mașinii, atunci mult timp în urmă ar fi înlocuit suspendarea.
Și principala idee este că, în timpul iernii, luminatorul poate fi mărit în mod semnificativ și nu se transpiră în mod special datorită străzilor neclare)
Trimiteți-le prietenilor: