Suplimente
Nakatal 100 de tone. Uneori mă duc după ordine, pasagerii îmi plac, numai pe scaunele de la mijloc se plâng. Am schimbat uleiul din cutie de viteze, am de gând să-l schimb în ACP. Nu știu ce altceva ar trebui făcut în această fugă. și nimeni nu poate spune nimic. Uși din oțel închise mai rău - a auzit scârțâitul nisipul de pe role (de multe ori de călătorie în sat pe o murdărie) a început să se rupă rugina de pe hayon și cauciuc „Nexia“ a ajuns la capăt! - Nu știu înainte de sezon. și uzura nu este uniformă - pe marginile de uzură mai mult.
niciodată nu înțelegeau pe acești bătrâni
tractiune pe spate, interiorul nu este un transformator (lungimea nu se pune) este condusă ca un camion și nu ca un pasager, cheltuială, dreptul de spălare auto nu este potrivit.
Trebuie doar să transporte oameni
"Lasă-mă să mă urăști mai bine pentru cine sunt, ce iubesc pentru cine nu sunt."
Kurt Cobain
Th pentru colectarea resturilor?
Da, reciclarea pe ele nu este decuplată pentru copii, căci ele devin mai scumpe.
Diesel gemorny. Filtrele de combustibil se verifică și se schimbă mai des.
capitolul 5e-fe, 4e-fe, 1nz-fe, 3zz-fe, 4zz-fe, 1sz-fe, cr14-de
face ceea ce știu să fac)
Eu mă duc la minivan și acesta este, de asemenea, luat în considerare. nu este impresionat deloc. IMHO.
argumentele împotriva pot continua dacă sunt interesante.
Luptați și căutați, găsiți și ascundeți :)
Eu mă duc la minivan și acesta este, de asemenea, luat în considerare. nu este impresionat deloc. IMHO.
argumentele împotriva pot continua dacă sunt interesante.
unchiul meu este foarte bogat călărit pe autobiografia Mercedes. tlk și alte mașini răcoroase, dar au cumpărat-o dintr-un anumit motiv, atunci înseamnă că există ceva în ea la fel))
Oamenii din est, la articol în cazul în care mașinile scoate din Coreea, cu dispreț uita spre mașină coreeană spălat, astfel încât acestea să stick cu Japonia, că nici un argument nu se va rupe stereotipuri și arome în mintea lor.
Oamenii din est, la articol în cazul în care mașinile scoate din Coreea, cu dispreț uita spre mașină coreeană spălat, astfel încât acestea să stick cu Japonia, că nici un argument nu se va rupe stereotipuri și arome în mintea lor.
Comunichez cu o fată din Vladivostok. ea nu-i place bmw. Toate mărcile de 2 coroane Lexus în capul ei
Mă trag în jurul Rusiei
Comunichez cu o fată din Vladivostok. ea nu-i place bmw. Toate mărcile de 2 coroane Lexus în capul ei
Mark-2 este LEGENDUL! Mă târăsc de la Markovnikul 90!
Oamenii din est, la articol în cazul în care mașinile scoate din Coreea, cu dispreț uita spre mașină coreeană spălat, astfel încât acestea să stick cu Japonia, că nici un argument nu se va rupe stereotipuri și arome în mintea lor.
și arată bine.
Locuiesc în Moscova și acum am o experiență tristă în comparație cu japonezii și cu coreenii.
În general, eu personal am un coreean, ultimii, într-adevăr, coreeni fac mașini de până la 100.000 km. Iar opinia nu este numai a mea.
Și în est sau în nord, unde calitatea mașinii depinde uneori de viață, acest lucru nu este un stereotip, este o necesitate.
Deci, dacă un coreean este fie proaspăt, fie nou.
Luptați și căutați, găsiți și ascundeți :)
și arată bine.
Locuiesc în Moscova și acum am o experiență tristă în comparație cu japonezii și cu coreenii.
În general, eu personal am un coreean, ultimii, într-adevăr, coreeni fac mașini de până la 100.000 km. Iar opinia nu este numai a mea.
Și în est sau în nord, unde calitatea mașinii depinde uneori de viață, acest lucru nu este un stereotip, este o necesitate.
Deci, dacă un coreean este fie proaspăt, fie nou.
pe un coreean cu inima germană și o cutie pe care o duc. nu a eșuat
Unde sunt fotografiile tale?
Mă trag în jurul Rusiei
pe un coreean cu inima germană și o cutie pe care o duc. nu a eșuat
Numai numele stângii germane. )
Eu mă duc la minivan și acesta este, de asemenea, luat în considerare. nu este impresionat deloc. IMHO.
argumentele împotriva pot continua dacă sunt interesante.
Pentru că nu este un minivan, ci un microbuz!
Și ar trebui comparat cu microbuzele.
PS: el însuși avea 4 minivane japoneze - Honda, Toyota Town Eys Noah și doar Noah, Mazda MPV (pe care acum și soția lui călătoresc).
Deci, este ceva de comparat.
Orice autoturisme, cu excepția brandurilor premium, în comparație cu japonezii pentru piața internă - shushlajki! Indiferent de locul în care sunt făcute - în Europa sau în Coreea. Nu este America, dacă doriți, vă puteți ierta unele kosyachki, dar ele sunt, în general, de volum mare de motoare și de putere mai mare de 250 Ksenia Sobchak, ceea ce duce la costuri exorbitante de taxe.
"Lasă-mă să mă urăști mai bine pentru cine sunt, ce iubesc pentru cine nu sunt."
Kurt Cobain
cu plăcere variază în funcție de scaune, în funcție de necesitatea deșurubării - fixare - 5 minute.
Pentru că nu este un minivan, ci un microbuz!
Și ar trebui comparat cu microbuzele.
PS: el însuși avea 4 minivane japoneze - Honda, Toyota Town Eys Noah și doar Noah, Mazda MPV (pe care acum și soția lui călătoresc).
Deci, este ceva de comparat.
Orice autoturisme, cu excepția brandurilor premium, în comparație cu japonezii pentru piața internă - shushlajki! Indiferent de locul în care sunt produse - în Europa sau în Coreea. Există, de asemenea, America, care, dacă vă place, puteți ierta unele din ghearele, dar ele tind să aibă motoare mari și mai mult de 250 Ksyush sobchak, ceea ce duce la cheltuieli exorbitante pentru impozite.
Luptați și căutați, găsiți și ascundeți :)
într-o formă mai puțin plină de viață a lămpilor din Moscova.
niciodată nu înțelegeau pe acești bătrâni
tractiune pe spate, interiorul nu este un transformator (lungimea nu se pune) este condusă ca un camion și nu ca un pasager, cheltuială, dreptul de spălare auto nu este potrivit.
Trebuie doar să transporte oameni
Acesta este cel care ți-a spus asta?
Unchiul meu Stareks nu are, iar unchiul meu nu. Și am făcut-o, Gyyyyyyyyyyy
Și eu am și eu sunt fericit.
Unde ați obținut Grand Starex LD-Bridge este un sistem VDC. În Ussuriysk, un vânzător a venit cu un pod LD și toate barjele din Rusia au fost ridicate și conduse de oameni. Mergeți undeva să atârnați o mașină și să vedeți cum va funcționa podul. Am verificat-o de mai multe ori. Știu asta pentru că conduc aceste mașini.
Unde ați obținut Grand Starex LD-Bridge este un sistem VDC. În Ussuriysk, un vânzător a venit cu un pod LD și toate barjele din Rusia au fost ridicate și conduse de oameni. Mergeți undeva să atârnați o mașină și să vedeți cum va funcționa podul. Am verificat-o de mai multe ori. Știu asta pentru că conduc aceste mașini.
Prietene, înainte de o astfel de dracu ', cel puțin "bang". Și atunci numai și veți "aduce" toată viața mea.
verificat de mai multe ori. Știu asta pentru că conduc aceste mașini.
(În linia browserului, ștergeți spațiul înainte de numărul 3)
BGG!
CONVERTOARE ei sunt astfel de visători!
Dar, ska, cool!
"Lasă-mă să mă urăști mai bine pentru cine sunt, ce iubesc pentru cine nu sunt."
Kurt Cobain
Unde ați obținut Grand Starex LD-Bridge este un sistem VDC. În Ussuriysk, un vânzător a creat un pod proD și toate barjele din Rusia au fost ridicate și conduse de oameni. Totul este foarte simplu GGV deschis si citit. Sunt de 1.5 ani si podul si stiu exact cum functioneaza. nu există aici minciuni
Unde ați obținut Grand Starex LD-Bridge este un sistem VDC. În Ussuriysk, un vânzător a creat un pod proD și toate barjele din Rusia au fost ridicate și conduse de oameni. Totul este foarte simplu GGV deschis si citit. Sunt de 1.5 ani si podul si stiu exact cum functioneaza. nu există aici minciuni
VDC este vorba de turbină dacă asta este.
Turbina este VGT, turbocompresor cu geometrie variabilă! ;-)
Un VDC este o stabilitate a cursului (stabilizare), dacă este disponibil, adică un buton pentru oprirea VDC, de exemplu, pentru a lăsa noroiul sau driftul, acest sistem fiind oprit prin apăsarea butonului.
Și LD este un pod cu auto-blocare!
Prezența LD nu depinde de prezența VDC. Și invers.
"Lasă-mă să mă urăști mai bine pentru cine sunt, ce iubesc pentru cine nu sunt."
Kurt Cobain
Turbina este VGT, turbocompresor cu geometrie variabilă! ;-)
Un VDC este o stabilitate a cursului (stabilizare), dacă este disponibil, adică un buton pentru oprirea VDC, de exemplu, pentru a lăsa noroiul sau driftul, acest sistem fiind oprit prin apăsarea butonului.
Și LD este un pod cu auto-blocare!
Prezența LD nu depinde de prezența VDC. Și invers.
Nimic de adăugat, totul este rece și la punct!
Mă înscriu în această descriere completă.
și arată bine.
Locuiesc în Moscova și acum am o experiență tristă în comparație cu japonezii și cu coreenii.
În general, eu personal am un coreean, ultimii, într-adevăr, coreeni fac mașini de până la 100.000 km. Iar opinia nu este numai a mea.
Și în est sau în nord, unde calitatea mașinii depinde uneori de viață, acest lucru nu este un stereotip, este o necesitate.
Deci, dacă un coreean este fie proaspăt, fie nou.
+100500
Moscoviții în cea mai mare parte nu înțeleg - că, dacă locuiți în Yakutia, doriți toate modă și etichete și ratinguri. Aveți nevoie de o mașină care să fie în -50C, doar că nu se ridică pe pistă.
Prin urmare, întregul Yakutia, în cea mai mare parte, plimbare sau pe Yapas, pentru că sunt fiabile. Sau la industria auto Rossiyskoy - nu se potrivește fiabil, dar reparabil.
Imaginați-vă ce fel de bătrân a crescut între Yakutsk și Aldan (300 km, chiar dacă este aici - și în general 600 km) - că veți fi acolo în câmp / taiga.
Uazik dacă te ridici - tot popil / acolo podmatal și a plecat. Kruzaki (și pradiki, printre altele) Patrulii și Safraki, Extras și Piloți - merg de foarte mult timp. Și nu te ridici.
Și nu trebuie să argumentați - timpul a fost testat.
Saw și Volvo cu Saab, care sunt în serviciu de șase luni. Și galendagens, care sunt la-50 punți de rupere și așteptați pentru piese de schimb pentru 4 luni.
Vă spun industria rusă de automobile, iar japonezii nu sunt atât de populari atât de populari.
PS Un Koreeni-Kavno încă atunci. N-am văzut niciodată un coreean care cel puțin 80% a prins clasa japoneză.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: