În economia națională, un număr mare de colectori de aer sunt utilizați pentru depozitarea și transportul gazelor comprimate, lichefiate și dizolvate. Cazurile de accidente cu aceste rezervoare au scăzut semnificativ, dar totuși există. Pericolul ridicat al unor astfel de accidente este acela că, în imediata vecinătate a acestora, în special la oxigen, acetilenă, dioxid de carbon și alți cilindri sunt persoane asociate cu funcționarea lor. Exploziile unor astfel de rezervoare de aer la o presiune ridicată a gazelor duc, de obicei, la distrugeri semnificative, accidente la alte locuri și chiar accidente grave.
Practica arată că principalele motive pentru explozii, incendii, pot fi calitatea slabă a colectorilor de aer de fabricație. umplerea gazului lichefiat depășesc standardele, prezența lor în zona de funcționare la temperatură ridicată, cu perete subțierea încălcare inadmisibilă securității coroziunii în timpul depozitării, transportului și utilizării de colectoare de aer conținut în aceste gaze. În plus, trepidațiilor, șocuri, căderi, supraîncălzirea colectoare de aer, poluare supape uleiuri, deschiderea prea rapidă și alte motive lor. Accidente colectoare de aer cu oxigen sub presiune sunt posibile datorită uleiurilor în orificiile de evacuare și aprinderea la ieșirea din oxigen, dar și din cauza scalei cilindru de particule disponibile, contaminarea „materialelor organice din interiorul colectoarelor de aer, cad colectori de aer pe metalic sau a altor obiecte, colectorii de aer de încălzire și alte încălcări. Prevenirea accidentelor și incidentelor este asigurată prin muncă înalt de organizare, disciplină și responsabilitate, respectarea strictă a normelor și reglementărilor, excepții de la practica cauzele producerii de accidente.
După cum am menționat deja, una dintre cauzele accidentelor poate fi umplerea rezervoarelor de aer cu gaze lichefiate care depășesc normele stabilite. Acest lucru sa întâmplat la una dintre întreprinderi. Comisia care a efectuat ancheta a verificat și alte butelii de la această petrecere. Sa constatat că aproape toți au fost supraaglomerați pentru 2 - 3 kg. Este cunoscut faptul că, în prezența oxigenului oxideze rapid uleiuri organice, din cauza cărora temperatura crește considerabil și uneori ,: uleiuri inflamabile care pot provoca, de asemenea, de spargere balon. De aceea, trebuie să fie atent cu rezervoarele de oxigen de la poluarea cu hidrocarburi și mai ales de la care se încadrează în ulei cilindru, să fie foarte atenți atunci când utilizați oxigen în magazinele colectoare de aer în cazul în care utilizarea excesivă de lubrifiant necesar pentru o varietate de scopuri.
Reguli pentru transportul rezervoarelor de aer
Este important să se țină cont de respectarea cu strictețe a regulilor de circulație în interiorul clădirilor și de transportul colectoarelor de aer umplut cu gaz. Pentru siguranță, buteliile din punctele de umplere și de consum de gaze sunt transportate pe carucioare speciale, toroane sau alte mijloace adaptate în acest scop. Transportul în comun a oxigenului cu acetilenă sau cu alte gaze combustibile este periculos și interzis. Cu toate acestea, în practică, de multe ori se găsesc tăietor de gaz, deplasează căruciorul la un rezervor de oxigen și un rezervor cu substanță -goryuchim sau gazosvarshchika care transportă un cărucior de cilindri cu acetilena si oxigen. Toate acestea sunt decizii periculoase și deci interzise. De asemenea, este inadmisibilă transportul colectorilor de aer pe umeri și în alte moduri. Transportul cilindrilor cu gaz trebuie efectuat cu capacele pe arc sau pe utilajul de transport uzinal în poziție orizontală, cu garnituri între cilindri.
Garniturile pot fi folosite ca bucăți de lemn sculptate cu prize pentru colectorii de aer, precum și frânghie sau un inel de cauciuc de cel puțin 25 mm (două inele pe flacon) sau alte distanțiere care protejează cilindrii din fiecare alte accidente vasculare cerebrale.
Toate colectoarele de aer trebuie să fie așezate într-o direcție în timpul transportului.
Normele permit transportul colectorilor de aer în containere speciale și fără ele într-o poziție verticală, în mod necesar cu garnituri între cilindri, cu un dispozitiv de protecție care exclude căderea lor. Trebuie avut în vedere că atunci când transportați și depozitați colectorii de aer cu gaze toxice și combustibile, capacele de capăt ale armăturilor laterale ale supapelor de admisie a aerului trebuie să fie prevăzute cu dopuri. Cilindrii trebuie protejați de lumina soarelui.
Neglijarea pentru a respecta cerințele și regulile poate duce la consecințe grave.
La una dintre întreprinderi, doi muncitori care transportaseră un balon cu gaz pe umeri au scăpat-o. Când balonul a căzut pe calea ferată, a apărut o explozie. Lucrătorul a fost rănit. Într-un alt caz, dispozitivul de tăiere a gazului a scos capota de la cilindru cu un ciocan. Deoarece nu erau găuri în corpul hotei, iar supapa cilindrului era închisă ușor, o presiune considerabilă de oxigen a fost creată sub capotă. Din loviturile ciocanului, capota a explodat.
În întreprinderile utilizate pe scară largă de inovare inginerie avansată, permite o eficiență operațională îmbunătățită și siguranță: kislorodoprovodov pad, atsetilenoprovodov, uglekislotoprovodov direct la locurile de muncă cu pozițiile dispozitivului pe care consumatorii de gaze demontate. Acesta este un exemplu de soluție tehnică a problemei.
VODUHOHSBORNIK.RF - portal de informare pentru producția de colectoare de aer din Rusia
Trimiteți-le prietenilor: