După lansarea cu succes a SUV-ului Mazda Tribute, marca Ford prezintă o versiune "twin" a proiectului comun pe piața europeană a automobilelor cu o anumită întârziere.
Este ușor de înșelat - Ford Maverick și Mazda Tribute diferă în principal în detalii. Ambele modele vin de pe același transportor la o uzină americană din orașul Kleikomo (Missouri). (Doar Mazda Tribute cu transmisie pe partea dreaptă este produsă direct în Japonia.)
În Europa (și avem chiar mai mult), în cazul în care mașinile sunt mai mici și mai scumpe decât în America, iar propunerea Maverick Tribute extinde în mod semnificativ clasa de mijloc, „4x4“ și sunt oferite ca o alternativă la convenționale break auto. Maverick 2.0 nu merită mai mult decât un Mondeo 2.0 Turnier echipat similar. Și se pare că tracțiune integrală devine un automobilist în zadar (deși acest lucru este valabil până în prezent numai în Germania). Și cine nu acordă o importanță deosebită unui motor de mare capacitate și unui motor diesel, el va rămâne mulțumit de un astfel de "american". Acesta diferă o mulțime de șasiu foarte fiabil de spațiu în cabină, cu patru roți, care pot fi conectate sau deconectate mecanic, iar ratele acceptabile și raportul de putere.
Cine vrea să-și permită o suită completă, aveți nevoie de Maverick 3.0 V6. E în echipamentul său standard, dispune automat de cutie cu un comutator de pârghie sub volan (un stil american pur) și un foarte lung și flexibil de transmisie Disc (care este, de asemenea, americane „gadget-uri“ tipic), ceea ce este foarte diferit de versiunea cu patru cilindri, cu doar o transmisie manuală. Această versiune a modelului Ford Maverick se manifestă ca un „SUV“ confortabil pentru utilizare preferențial pe străzile orașului, mită bune locuri oferite în cabină și șasiu excelent.
Modul de calculator "bloat" el are atât de puțin ca ideile de design originale. Dar un motor puternic cu șase cilindri plănuiește o cultură foarte bună, cu un consum destul de moderat de combustibil.
Diferențele între Ford și Mazda, așa cum sa precizat deja la începutul acestui material în detaliu: un pic de alte bare de protectie, capota portbagajului ușor diferite și luminile din spate, ușor diferite faruri, capota și alte formă diferită de aripile din față. Salonul Mazda Tribute este realizat în culoarea gri, Ford - în negru. În plus, în scaune Ford au mai densă tapițerie cârpă și tabloul de bord - o altă structură de suprafață. Maverick 2.0 echipat cu jante de 15 inch cu dimensiune anvelope 225/70 R 15, Tribute 2.0 - 16 inch, cu dimensiunea anvelopei 215/70 R 16. In versiunea 3.0 V6 ca Mazda și Ford au o dimensiune de anvelope de 235/70 R16.
Ford Maverick 2.0 cu echipament de bază costă puțin mai mult decât Mazda Tribute 2.0, dar are echipament de siguranță mult mai bun. Echipamente similare pentru Mazda obțineți pentru o plată suplimentară în pachetul Exclusiv, în care, totuși, nu există un sistem audio. Dar pentru Mazda Tribute, puteți comanda o trapă imensă și tapițerie din piele exclusivă pentru V6, iar pentru Ford Maverick există doar un pachet general. Cine va încerca să afle mai multe despre lista de echipamente, el va observa că Ford este întotdeauna un pic mai scump. Dar vom presupune că este o premieră pentru vechea marcă, cum ar fi steaua Mercedes sau inelele împletite de Audi.
Distribuiți știri interesante cu AutoHelpGid.ru sau recomandați prietenilor dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: