În aceste condiții, faptul că esplanada nu a fost echipat cu orice ograzhdaniyami care l-ar separa de carosabil, a devenit pur invitație la parcare spontane pe ea. Și șoferii, nu foarte scrupuloși, s-au grăbit să folosească această invitație. În vara și toamna trotuarelor adiacente străzilor Khokhryakova și Sacco și Vanzetti a început mașină de umplere. Șoferul nu parcat numai pe trotuare, dar, de asemenea, blocate de treceri de pietoni, forțând oamenii, inclusiv persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități și părinții cu cărucioare de copii pentru a stoarce intre masini, in timp ce se expun pericolului, ca șoferul unei mașini care călătoresc pe stradă, au devenit vizibile Numai atunci când s-au dus direct la șosea!
Cu toate acestea, apoteoza acestei nenorociri a venit în timpul iernii, când șoferii, după ce și-au pierdut toată rușinea, au început să meargă deschis în jurul esplanadei de pe Vainer până la Khokhryakov și să parcheze acolo. Un test fotografic este cel al link-ului de mai jos. Pe baza materialelor acestui post, a fost trimis un apel la recepția electronică a șefului orașului cu solicitarea de a restabili ordinea, limitând accesul autoturismelor la esplanadă.
O parte din zona pietonală a devenit o parcare, iar cealaltă - prin trecere:
Conducătorii auto se deplasează pe trotuar:
Intrare elementară de pe stradă. Khokhryakova:
Autovehiculele parcate blochează trecerea pietonilor:
Și de ce ești atât de predat autohtonilor? Sau aveți o figură prea mare și nu puteți să strângeți între mașini. Sau te-a certat cine dintre șoferi. Pentru a fi sincer, nu înțeleg de ce nu este o reacție sănătoasă. Cred că probabil că aproape ai zdrobit. Mai bine direcționat către toată furia lui dreaptă pentru a crea condiții acceptabile presupune să se deplaseze în jurul instalațiilor de oraș - le kolyasochnikv spre deosebire vă mutați în jurul orașului foarte bine, dificil.
Și de ce ești atât de predat autohtonilor? Sau aveți o figură prea mare și nu puteți să strângeți între mașini. Sau te-a certat cine dintre șoferi. Pentru a fi sincer, nu înțeleg de ce nu este o reacție sănătoasă. Cred că probabil că aproape ai zdrobit. Mai bine direcționat către toată furia lui dreaptă pentru a crea condiții acceptabile presupune să se deplaseze în jurul instalațiilor de oraș - le kolyasochnikv spre deosebire vă mutați în jurul orașului foarte bine, dificil.
Am venit cu o idee ușor diferită, de a aborda această problemă un pic din cealaltă parte.
Zona pietonală nu este de vină că aglomerat cu mașini, nu din vina lor că au fost lăsați automobiliștii, șoferilor, mi se pare, nu sunt vinovat, că nu există nici un loc unde să parcheze mașina în centru, și avtomomibilistam într-adevăr nevoie la centru, pentru că munca acolo, studiu , magazine ...
Chiar și centrul nu este de vină pentru asta, munca, studiul și magazinele, autovehiculele cu autovehicule, că sunt toți în el)
Și cine este vina, întrebi?) Puterea orașului în care se află centrul. care a permis în centrul orașului să construiască tot ce este posibil fără să ne gândim la viitor. Nu concentrez locuințele, magazinele, nu studiez într-un singur loc.
De modul în care orașul nu este, de asemenea, de vina, că centrul este în ea ...
Aproape toți sunt nevinovați.
Îmi cer scuze pentru o astfel de declarație de lungă, am povestit toate la faptul că noi toți trebuie să veset ca un spin în ochi, și să rămânem la autoritățile din erorile lor, astfel încât orașul nevchem sfidătoare ...) ceva sa schimbat.
Am venit cu o idee ușor diferită, de a aborda această problemă un pic din cealaltă parte.
Zona pietonală nu este de vină că aglomerat cu mașini, nu din vina lor că au fost lăsați automobiliștii, șoferilor, mi se pare, nu sunt vinovat, că nu există nici un loc unde să parcheze mașina în centru, și avtomomibilistam într-adevăr nevoie la centru, pentru că munca acolo, studiu , magazine ...
Chiar și centrul nu este de vină pentru asta, munca, studiul și magazinele, autovehiculele cu autovehicule, că sunt toți în el)
Și cine este vina, întrebi?) Puterea orașului în care se află centrul. care a permis în centrul orașului să construiască tot ce este posibil fără să ne gândim la viitor. Nu concentrez locuințele, magazinele, nu studiez într-un singur loc.
De modul în care orașul nu este, de asemenea, de vina, că centrul este în ea ...
Aproape toți sunt nevinovați.
Îmi cer scuze pentru o astfel de declarație de lungă, am povestit toate la faptul că noi toți trebuie să veset ca un spin în ochi, și să rămânem la autoritățile din erorile lor, astfel încât orașul nevchem sfidătoare ...) ceva sa schimbat.
@ Андрей: Activitățile mele vizează îmbunătățirea condițiilor pentru persoanele cu handicap, inclusiv. Sau crezi că mașinile de pe trotuare le dau bucurie?
@ Vasile: Autoritățile orașului sunt parțial de vină, dar vina principală încă se află pe șoferii care aleg mijloacele de transport, care este incompatibil cu orașul ca un habitat pentru oameni.
Nimeni, în afară de autovehicule, nu are probleme cu faptul că toate instituțiile necesare se află la câțiva pași și în zona serviciilor de transport public. Nimeni, cu excepția autovehiculelor, nu creează blocaje și nu are nevoie să aloce încă spațiu pentru a-și păstra vehiculele (și chiar pentru a construi clădiri deosebit de costisitoare care servesc doar această funcție).
O mașină este un vehicul care urăște orașul, pentru că orașul este prea mic pentru el.
@ Андрей: Activitățile mele vizează îmbunătățirea condițiilor pentru persoanele cu handicap, inclusiv. Sau crezi că mașinile de pe trotuare le dau bucurie?
@ Vasily: Autoritățile orașului sunt de vină parțial, dar principala greșeală se află totuși la autovehiculele care aleg un vehicul care este incompatibil cu orașul ca habitat pentru oameni.
Nimeni, în afară de autovehicule, nu are probleme cu faptul că toate instituțiile necesare se află la câțiva pași și în zona serviciilor de transport public. Nimeni, cu excepția autovehiculelor, nu creează blocaje și nu are nevoie să aloce încă spațiu pentru a-și păstra vehiculele (și chiar pentru a construi clădiri deosebit de costisitoare care servesc doar această funcție).
O mașină este un vehicul care "urăște" orașul, deoarece orașul este prea mic pentru el.
@ Андрей: Activitățile mele vizează îmbunătățirea condițiilor pentru persoanele cu handicap, inclusiv. Sau crezi că mașinile de pe trotuare le dau bucurie?
@ Vasile: Autoritățile orașului sunt parțial de vină, dar vina principală încă se află pe șoferii care aleg mijloacele de transport, care este incompatibil cu orașul ca un habitat pentru oameni.
Nimeni, în afară de autovehicule, nu are probleme cu faptul că toate instituțiile necesare se află la câțiva pași și în zona serviciilor de transport public. Nimeni, cu excepția autovehiculelor, nu creează blocaje și nu are nevoie să aloce încă spațiu pentru a-și păstra vehiculele (și chiar pentru a construi clădiri deosebit de costisitoare care servesc doar această funcție).
@ Андрей: Activitățile mele vizează îmbunătățirea condițiilor pentru persoanele cu handicap, inclusiv. Sau crezi că mașinile de pe trotuare le dau bucurie?
@ Vasile: Autoritățile orașului sunt parțial de vină, dar vina principală încă se află pe șoferii care aleg mijloacele de transport, care este incompatibil cu orașul ca un habitat pentru oameni.
Nimeni, în afară de autovehicule, nu are probleme cu faptul că toate instituțiile necesare se află la câțiva pași și în zona serviciilor de transport public. Nimeni, cu excepția autovehiculelor, nu creează blocaje și nu are nevoie să aloce încă spațiu pentru a-și păstra vehiculele (și chiar pentru a construi clădiri deosebit de costisitoare care servesc doar această funcție).
O mașină este un vehicul care urăște orașul, pur și simplu pentru că orașul este prea mic pentru el.
@ Андрей: Activitățile mele vizează îmbunătățirea condițiilor pentru persoanele cu handicap, inclusiv. Sau crezi că mașinile de pe trotuare le dau bucurie?
@ Vasily: Autoritățile orașului sunt de vină parțial, dar principala greșeală se află totuși la autovehiculele care aleg un vehicul care este incompatibil cu orașul ca habitat pentru oameni.
Nimeni, în afară de autovehicule, nu are probleme cu faptul că toate instituțiile necesare se află la câțiva pași și în zona serviciilor de transport public. Nimeni, cu excepția autovehiculelor, nu creează blocaje și nu are nevoie să aloce încă spațiu pentru a-și păstra vehiculele (și chiar pentru a construi clădiri deosebit de costisitoare care servesc doar această funcție).
O mașină este un vehicul care urăște orașul, pur și simplu pentru că orașul este prea mic pentru el.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: