Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Demontarea catalizatorului cu un rezonator

Este necesar să se înceapă dezmembrarea catalizatorului. Pentru funcționarea corectă a motorului, trebuie să lăsăm o singură sonda lambda și să scoatem al doilea. Lasăm lambda superioară (# 1), iar cea inferioară (# 2) trebuie să fie oprită. Principalul lucru nu este să se amestece. Am detașat ambele sonde lambda (pentru a le deșuruba de la catalizator va fi incomod). Deșurubăm piulițele din cap.






Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Apoi, este necesar să deșurubați flanșa triunghiulară a conexiunii catalizatorului cu rezonatorul.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Încheiat, catalizatorul poate fi extras în siguranță și deșurubat din el sondele lambda.
Acum deșurubați clema racordului de rezonator cu amortizorul de zgomot.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Rezonatorul poate fi îndepărtat!

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Mai departe, scoatem fixarea catalizatorului și a capacului de protecție (nu mai sunt necesare).

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Bobinarea colectorului de evacuare 4-2-1 cu bandă termică bazaltică

Un pic de teorie, pentru cei care nu știu ce este necesar să se înfășoare cu bandă termică. Banda termică pentru colectorul de evacuare este utilizată pentru izolarea termică a sistemului de evacuare, care permite menținerea unei temperaturi ridicate a gazelor de eșapament. Din acest motiv, gazele rețin o densitate redusă și părăsesc sistemul mai repede. Rezistenta la schimbarile de temperatura si banda termica pe termen lung este, de asemenea, proiectata pentru a proteja compartimentul motorului si agregatele motorului de surplusul de caldura generat de colectori. Pentru izolare, un strat de bandă este suficient, pentru efect maxim, puteți împacheta colectorul în două straturi (suprapunere).

Temolentu a ales www.belais.ru/tuning-vypusk/termolenta/5204 "target =" _ blank „> bazalt 50mm * 10 m. Pentru a remedia problema trebuie să utilizați un fir și / sau www.belais.ru/tuning-vypusk/termolenta/ 2734 "target =" _ blank "> cleme din oțel inoxidabil.






Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Se recomandă așezarea benzii termice în apă caldă timp de 10-15 minute, astfel încât să devină mai elastică.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Continuăm să înfășurăm păianjenul cu bandă termică. Este necesar să derulați înapoi aproximativ 1/2 din stratul următor.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Sa dovedit, în opinia mea, foarte bună :-)

Montarea galeriei de evacuare 4-2-1 și a rezonatorului

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Apoi, instalați paianjenul și rezonatorul în locul său.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Se recomandă utilizarea unei noi garnituri de evacuare.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Înșurubarea conectorul senzorului de oxigen și conectați-l cu un www.belais.ru/tuning-vypusk/obmanki/2429 „target =“ _ blank speciale „> prelungire. Trecându-l pe partea de sus thermofilter că nu cabluri este adiacent la cea mai tare parte a colectorului.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil
Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Pentru a conecta colectorul de evacuare la amortizorul de zgomot, se utilizează un inel de grafit cu șuruburi.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Pentru a conecta rezonatorul la toba de eșapament, puteți folosi vechea clemă standard sau puteți cumpăra una nouă.

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

Al doilea senzor de oxigen nu ar trebui oprit încă. Se recomandă să-l atârnați pur și simplu până când mașina este cusută.

Domnule, e gata. Pornește dviglo!

Eșapament 4-2-1 piercing din oțel inoxidabil

La început, aburul va cădea și se va mișca cu bandă termică. În acest lucru nu este nimic teribil, după 30 de minute de conducere se va usca, se va îngroșa și se va opri mirositor. Întreaga instalare a durat aproximativ 3 ore de lucru. Este important ca după înfășurarea benzii termice să nu mai puteți folosi din nou, deoarece se topeste și devine greu.

După înlocuirea eșapamentului, este necesar să blițați mașina și să deconectați complet senzorul de oxigen (sonda lambda), deoarece motorul va funcționa cu o eroare. Am ajuns la maestru fără probleme. Cui îi pasă de bataia calitativă a unei mașini în Krasnodar www.belais.ru/talk-3 "target =" _ blank "> scrie-mi în LAN.

Pentru a înlocui eșapamentul la 4-2-1, am avut nevoie de:

Total: 11,680 ruble.

Îmi voi scrie impresiile în următorul post. Urmăriți BZ, noroc!

Acest site are un caracter pur informativ și în niciun caz nu este o ofertă publică determinată de prevederile articolului 437 (2) din Codul civil al Federației Ruse. Producătorul își rezervă dreptul de a efectua modificări în ceea ce privește proiectarea, proiectarea și echipamentul produsului fără notificare prealabilă.







Trimiteți-le prietenilor: