Destul de des există o situație în care, se pare, fără nici un motiv există o eroare, care este foarte alarmantă și, uneori, proprietari de mașini înfricoșătoare. În acest articol, să încercăm să ne dăm seama dacă este într-adevăr atât de înfricoșător și cum să remediem situația.
Eroare semnale de pe tabloul de bord
Un sistem antipoluare de verificare a erorilor este destul de comun în cazul autoturismelor Renault Fluency.
Instrucțiunea adresată Renault aduce această inscripție ca fiind "eșecul sistemului de emisii de evacuare".
Această lumină de avertizare poate fi aprinsă din mai multe motive:
- Sistemul sa prăbușit. Nu numai că oamenii pot face greșeli, dar uneori există "glitches" în sistemul de mașini. Pentru a începe, este necesar să deconectați (după ce ați scos clești) și să includeți acumulatorul. Aceasta va reporni întregul sistem, iar lampa de avertizare se poate stinge. În cazul în care mașina este în garanție, este mai bine să mergeți la serviciul distribuitorului de mașini, unde experții vor reseta erorile și diagnosticele.
- Benzina este inundată. Pentru a vă asigura că motivul este în acest sens, este necesar să se elaboreze benzina umplute și să se se alimenteze la o altă stație de benzină. Pentru Renault acest model este recomandat AI-95.
- Defecțiune sau defectare a senzorului. În galeria de evacuare, lângă catalizator, este o sondă lambda, un senzor de oxigen. controlând îmbogățirea amestecului. Fără acest senzor, funcționarea pe termen lung a catalizatorului este imposibilă.
Unul dintre motivele erorii "verificați sistemul antipoluare" este eroarea sondei lambda sau contactul care a trecut. În mod independent puteți încerca să "mișcați" senzorul, verificați dacă firul nu a plecat. Înlocuirea senzorului poate rezolva, de asemenea, problema.
- Defecțiune a catalizatorului. Această defalcare are o mulțime de motive, dintre care una este alimentarea sistematică a unei mașini cu carburant de calitate slabă. Să nu observați că această defalcare este imposibilă nu numai din cauza becului ars, ci și de comportamentul lui Reno. Există o pierdere de putere, motorul începe să "troyte", consumul de benzină crește dramatic, iar zgomotul produs de catalizatorul defect nu va rămâne neobservat. În acest caz, trebuie să mergeți urgent la atelier. Înlocuirea catalizatorului Renault "va zbura într-un penny destul".
Adesea, împreună cu eroarea de mai sus, se aprinde un sistem de injecție de control în mașina Renault. Este tradus ca "verificați sistemul de injecție". Dar pentru acest mesaj, gama de motive pentru posibile defalcări este mult mai mare și mai gravă.
Dacă ignorați eroarea sistemului de injecție de verificare pentru o vreme și continuați să folosiți mașina, modul de urgență se poate aprinde, iar livrarea de diagnostice de la Renault va fi mult mai costisitoare.
Desigur, este mai bine să mergeți direct la atelier, mai ales dacă mașina este în garanție.
Cauzele posibile ale sistemului de injecție a erorilor:
- Defecțiune a unuia dintre injectori. În cazul în care mașina începe nu este prima dată, nu ține de mers în gol, motorul este „troit“ putere sacadat a scăzut considerabil - probabil sistemul de verificare de injecție aspect este cauzat disfuncție a duzelor. Deoarece motivul principal al defectării acestei părți este înfundarea, injectorul poate fi spălat sau duzele înlocuite.
- Defalcarea regulatorului de presiune a combustibilului. Simptomele acestei „boli“ sunt: o creștere bruscă a consumului de combustibil, motorul își pierde puterea, „socurile“, raspunde slab la apăsarea pedalei de accelerație, accelerație slabă atunci când schimbarea vitezelor. O astfel de defecțiune este "tratată" prin înlocuirea regulatorului de presiune.
- Restul problemelor au aceleași caracteristici, așa că enumerăm doar problemele.
- Eșecul întregului lanț, controlând injectorii.
- Sistemul de alimentare cu combustibil este defect.
- Senzor defect de turație al motorului.
- Releul de blocare a puterii este defect.
- Defecțiune a supapei electromagnetice.
- Defecțiune a senzorului de poziție al pedalei de accelerație (alimentarea cu combustibil).
- Senzorul de presiune al turbinei este defect.
- În sistemul de alimentare cu combustibil există apă.
- Eroarea unui senzor care măsoară prezența apei în sistemul de alimentare cu combustibil.
- Defalcarea sistemului de imobilizare.
- Eroare la corectarea individuală a injectorilor.
Așa cum se poate vedea din lista de mai sus, este foarte dificil să înțelegeți singur problema cauzei mesajului sistemului de injecție de control.
Există alte opțiuni?
Trimiteți-le prietenilor: