Bună, tovarăși! Aș dori să știu opinia dvs. despre regulile de trafic și idioții.
Există în Sankt Petersburg destul de o răscruce obișnuită Novorossiysk și Politehnica. Eu în mod regulat la vânt trecut și în fiecare zi văd aceeași imagine: cei care fac un viraj la stânga de la Novorossiysk, pentru un motiv oarecare, asigurați-vă că părăsesc port în port. Și chiar atunci când au fost 1-2, dar atunci când doresc să se întoarcă devine mult, ei se dilate la intersecția din singur fișier și în cele din urmă sunt blocate unele cu altele. În mod regulat. Nu există semne care să indice traiectoria mișcării, nu. Ce motivează șoferii - este clar, recent am petrecut undeva 10 minute uitam o intersecție, și a ajuns la concluzia că toți viitorii șoferi care au condus un roșu, repetați pașii anteriori (care, în mod natural, nu au avut timp pentru a dispersa rapid).
Ce este curios, cei care se întorc cu Politehnica nu au o astfel de problemă, pentru că încă vag amintesc că, în absența semnelor de a se întoarce spre stânga, este necesar din căile de tramvai. Deci, înapoi la "Levobert".
Ce ne spune regulile de trafic? Punctul 8.6 stipulează că "rândul trebuie să fie efectuat astfel încât atunci când părăsesc intersecția autostrăzilor, vehiculul nu se află pe partea de trafic." Ei bine, la intersecție, se pare, "du-te cum îți place". Dar!
Suntem în mare parte obișnuiți să călătorim pe marginea tribordului. Adică, așa:
(aici și sub dreptunghiul roșu denotă intersecția carosabilului.) Când o părăsiți, nu trebuie să vă aflați într-o întâlnire). Acum luăm intersecția mai complicată:
Există 2 intersecții ale căilor de rulare, adesea completate cu marcaje, iar direcția stânga este deja obligatorie, deoarece altfel va exista trafic pe tejghea. Și acum, înapoi la punctul în care am început: 1 intersecția dintre căile de rulare și traversarea stânga:
Din punct de vedere al regulilor de trafic, totul este corect. Mai mult decât atât, ambii șoferi au o imagine de ansamblu inteligentă asupra fluxului care urmează. Cu toate acestea, de îndată ce mașinile devin mai mult de 2, problemele încep: se trișează reciproc. Chiar mai interesant este atunci când cineva din obișnuință părăsește traiectoria "tribord" și își sprijină fruntea pe frunte pe cineva de la o întâlnire.
Și acum întrebările:
1) ce să faceți cu turma și cum pot să explice că această intersecție nu este diferită de celelalte și că este posibil (necesar!) Să se desprindă de laturile tribordului? Într-adevăr sunt besyat.
2) poate fi, regulamentele noastre nu sunt suficient de „trecerea de trafic din sens opus, la întoarcerea reciprocă din stânga trebuie să fie dreapta față-verso, cu excepția cazului în care se indică altfel semne“ puncte?
Semnele posibile:
Ride pe partea tribordului (opțional, atârnă doar pe curbe sau intersecții complicate, astfel încât șoferii să nu încerce să inventeze noi traiectorii). Și a doua:
Plecarea către partea stângă (pentru traversări, unde nu există altă cale). În plus, este bine ca jumătate dintre șoferi să rețină punctul 8.6 și este bine dacă cel puțin un sfert îl înțelege.
În general, aș dori să vă aud opiniile. Vă mulțumim anticipat.
Ha. Ha. Ha. Ha. Ha. Ha. Ha. Ha. Ha. Ha. Ha. Ha.
La noi șoferii care părăsesc cu secundar nu recunosc.
Șoferii noștri nu includ semnalele de direcție.
La noi șoferii depășesc punctele de interzicere a semnelor.
La noi șoferii pleacă pe o răscruce de drum când este ocupată.
La noi șoferii ignoră semne de mișcare pe benzi.
Avem șoferi. Pot continua această listă de mult timp.
Deși nu vom respecta cu strictețe SDA și nu vor exista premise pentru respectarea regulilor de trafic. Nicio modificare în regulile de trafic nu va juca un rol special. Ceea ce se întâmplă acum pe drumuri nu este altceva decît nenorocit. Nu numai că nu există nici un marcaj, nici semne și scumpe pleacă mult de dorit. Deci acum poți să spargi, aproape fără frică de pedeapsă.
Numai atunci când în țară pentru că au trimis o încălcare pe site-ul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, aceștia vor da% din pedeapsa plătită, numai atunci există o șansă de a îmbunătăți situația pe șosele.
Acum, cum - am încălcat și nu am fost prins în camerele de luat vederi, sau ochiul fermecat al ofițerului DPS - atunci nu vi se va întâmpla nimic. Chiar dacă cineva vă remediază încălcarea, este foarte posibil să sufere. Nu are sens să pierdeți timpul și să răspândiți fixarea încălcării. Da, și mentalitatea acestui lucru în Rusia, care este de a pioni - zapadlo.
Extindeți filiala 9
Cui este Occidentul și cine nu. Mă bucur periodic Petersburgul STSI cu înregistrările mele de la registrator, unii dintre prietenii mei nu disprețuiesc de asemenea. Ei bine, vara, pe cât posibil, ne luptăm cu padocul și vitele pe drumul spre dacha. Ar fi o dorință.
Și da, de multe ori doriți să transferați la Shah vechi, un rzhavenkuyu și bătut atât de ușor să împuns în condiții de siguranță cu idioți, nu se tem de look :)
Extindeți filiala 2
Cel mai groaznic lucru este că 50% dintre șoferi cred fie că știu regulile drumului, fie pur și simplu nu-i cunosc. Mulți au uitat, mulți nu urmează schimbările. O mulțime de oameni cu educație în garaj. Deși spun că adevărul se naște într-o dispută, am auzit adesea nașterea unor astfel de adevăruri urâte în disputele de garaj, ceea ce este teribil de imaginat.
Extindeți Sucursala 0
1 aruncați cuie și veți fi fericiți! sau săpați afară marginea stâlpilor-se va târî în șanț!
2 cumpăra un greder mai bun!
Extindeți Sucursala 0
La tine e la teoreticieni de pietoni care traficul pe drumuri au văzut un maxim cu fragmente pe pasager și pe. De fapt, astfel de violatori ai unității, majoritatea covârșitoare merge corespunzător.
Articole similare
-
Glochnu la răscruce și sub dealuri - forum femeie la volan, club pentru avtoledi
-
Minsk - Berlin toate opțiunile de călătorie (tren, autobuz, avion)
Trimiteți-le prietenilor: