Instalați automat lifturile de sticlă nu va fi dificilă, chiar dacă acestea nu sunt furnizate inițial de producător. Pentru aceasta avem nevoie de un set de electrolizi (ESP) și de o șurubelniță, de preferință cu duze diferite.
1) Pachetul ESP include deja toate piese de schimb necesare, cabluri, jaluzele, butoane, dispozitive de fixare, cabluri cu care puteți trage cablajul în ușă. Dacă pachetul conține ceva care nu este suficient, îl puteți cumpăra.
2) În primul rând, dezactivați bateria (bateria) sau separați separat bricheta și lumina de fundal (butoane, tablou de bord). Acum trebuie să scoateți elementele decorative interioare ale ușii (harta ușii).
3) Acum trebuie să stabilească sticla cu bandă pe partea superioară raftul ușii, deoarece atunci vom trage ferestre regulate, mânerul și mecanismul care transformă remedierea steklo.Krepko la acest nivel, a fost convenabil pentru a elimina, și apoi setați mecanismul de fereastra de reglementare. Șurubelniță pentru a deșuruba ușile care se conectează mecanismul de sticlă și regulator de fereastră în sine, scoateți mecanismul de ghidare, apoi deșurubați piulițele inferioare și superioare. După piulița butonului rotativ. Acum rămâne să scoatem întregul mecanism prin gaura din ușă. Demontarea sa terminat. Vă puteți relaxa un pic și să se gândească în cazul în care este profitabil sa cumpere Antiploaie solutie - înainte de toamna!
4) După aceea, să instalați ESP. Îl vom prinde în aceleași găuri în care înainte era deja o fereastră veche de sticlă. În cardul ușii introducem un nou mecanism în formă asamblată (trebuie să îl montăm conform instrucțiunilor care sunt incluse), coborâm sticla. În gaura unde partea din mijloc a liftului de sticlă vechi a fost atașată anterior, atașăm partea inferioară a celui nou. Astfel, mecanismul ESP va avea loc.
5) În plus, se conectează dispozitivele de fixare pe sistemul de pârghii cu fixare pe sticlă, este necesar să se supună la contactele presiunii motorului din acumulator, mai mult combinăm mecanismul ЭСП și o șipcă pe sticlă. Cu ajutorul șuruburilor care se află deja în kit, le conectăm. Este necesar să lubrifiați părțile de frecare cu lubrifiant și să izolați firele.
6) Ei bine, asta a terminat munca manuală, ne îndreptăm către electrician. Am tăiat firele de la ușa mașinii și de la punctul de fixare al butoanelor. În cazul în care butoanele vor fi localizate alegeți-vă, ele pot fi tăiate în orice loc care este cel mai convenabil pentru tine. Se crede că cel mai bun loc pentru acest lucru este aproape de volan, în apropierea frânei de mână sau de pe ușă. Cea mai dificilă este aceea de a pune cablajul de la ușă pe tabloul de bord. De regulă, în rack există găuri de rezervă prin ele și se întind. Cel mai bun dintre toate, un fir cu o secțiune de 1 mp Trebuie să punem cablajul astfel încât să nu atingă nimic, este important să nu atingă părțile în mișcare și mecanismul ESP. Din bricheta mașinii luați mâncare. Conexiunile electrice sunt realizate conform schemei.
7) După ce ați efectuat asamblarea din circuit, trebuie să conectați bateria și să verificați dacă totul se face corect. Este necesar să activați luminile de parcare și să verificați dacă iluminarea din spate a butoanelor ESP funcționează corect. Dacă a apărut o eroare, butoanele nu se aprind, în acest caz trebuie să schimbați cablajul pe pinii în sloturile 3 și 6 ca în figură.
Acum să verificăm dacă ESP funcționează corect. Sticla trebuie să fie în caneluri fără probleme, să coboare și să se ridice fără probleme, fără întârzieri și jigni. Puteți lubrifia etanșantul cu unsoare siliconică, apoi sticla va aluneca și mai ușor. Acum, instalați garnitura interioară a ușii. În kitul de instalare există un mâner de urgență, luați-l împreună cu dvs. în cazul în care trebuie să deschideți sau să închideți ferestrele pe șosea, în cazul în care ESP se rupe brusc. Ei bine, asta e tot ESP instalat. Mult noroc pe drum
Trimiteți-le prietenilor: