Să definim cu mâinile; de exemplu, cu virajul drept, mâna dreaptă se numește cea interioară, iar mâna stângă se numește cea exterioară; la stânga - dimpotrivă.
Mașina va fi stânga.
Regulamentul 10-2 (miez)
Mulți studenți iau corect roata cu ambele mâini la punctele 10 și 2. dar nu pot explica de ce este adevărat. Și totul este simplu. În jurul acestor două puncte simetrice (în funcție de lățimea umerilor șoferului și diametrul volanului) coatelor șoferului sunt perpendiculare pe raza roții, și, prin urmare, necesită cea mai mică puterea de razele de întoarcere. Pur și simplu, acestea sunt cele mai "sensibile" puncte de pe ghidon.
Regulamentul 12-4 (Urban)
Orasul cu accelerare frecvente și se oprește, astfel încât chiar și cu reconstrucția trebuie să ruleze în mod constant maneta de punctul de verificare, lăsând volanul mâna stângă. Este necesar să se poată să se răcească (de exemplu, un unghi maxim) pentru a conduce această mână, cu ambele părți trebuie să fie egală cu rotație. Deci, înainte de a comuta uneltele, trebuie să luați mâna stângă dincolo de punctul 12; apoi la stânga și la dreapta va fi posibil unghiul de rotație de 120-150 grade. Prin urmare, a doua poziție a mâinilor este la punctele 12 și 4.
Trebuie remarcat faptul că „accesarea cu crawlere“ diferă de această mișcare, care la viteze mici și virajele nekrutye pot pilota „comite“, cu marginea din interior, cu baza spițe de palmier în janta perpendicular pe planul de direcție, o rolă prin dosul palmei - adică, nici un fel idiotul - sau nu conduce.
conducătorii auto începători sunt foarte des „cu nerăbdare ciugulesc“ pe citate ca acest lucru: „circular cu rulajul la sol de o parte este un element al unor metode de calificare superior“ (din cartea E.S.Tsygankova). Am recalificati student care este atât de profund „înghițit“, această momeală urât care are două mâini nu a putut bou și rotiți volanul cu mâna dreaptă, la stânga frenetic dublează peste în fața feței deformată a stresului.
Oricine vrea să treacă spirele la o viteză bună în mod constant și extrem de ușor, trebuie doar să învețe în întregime aceste interceptări lângă punctele de echilibru stabil, pe care l-am numit „dansul cârma.“
Moduri de rotire a volanului
Volanul poate fi împins de la sine și în sus sau să se tragă spre el însuși și în jos. Pentru ambele mâini, există o singură modalitate corectă de a roti rapid cârma; restul - fie derivatele sale, fie greșit. Noi numim această metodă combinată, deoarece în ea șocurile ascendente se alternează cu împingerea în jos.
Notă. Utilizarea unui dispozitiv tip leneș, care face posibilă construirea unui mecanism de acționare a cârligului din cârma și brațul, nu este discutată.
În continuare, rotația va fi considerată drept.
Rotirea combinată
Începe rotirea brațului exterior, care este de prindere a jantei la punctul 7 (poziția de pornire), prima apăsare pe umăr (a se vedea nota.), Apoi trageți în jos sensul acelor de ceasornic se transformă în punctul 3 și aruncă în același ritm a continuat cu eversiune Puneți mișcarea sub volan (chiar sub volan!) În poziția de pornire. mână internă începe să se miște până la punctul 12, aproape simultan cu extern, atunci când acesta este eliberat pentru a înțelege volanul, și să continue fără să se oprească rotația 12-4 (în afara, în acest moment, trecând pe sub roata ocupă poziția inițială). Astfel, roata de mână exterioară se rotește 240 de grade (push and pull) și intern - 120 (numai tija). Pentru a „Lada“ să se întoarcă de la stânga la dreapta trebuie să faci patru „Maha“ brațul exterior. Dacă aceasta se face în 2-3 secunde - aceasta este o viteză excelentă.
Notă. Deoarece dorința pentru tine este întotdeauna mai controlat decât un impuls, simultan cu impuls necesar să se aplece în rândul său, la brațul exterior sa mutat la forța de tracțiune înainte de a ajunge în partea de sus a volanului (din 10). De fapt, toată lumea știe că, înainte de rândul său, trebuie doar să fie completate în prealabil în direcția de rotație, contracarând forța centrifugă. Dar întrebarea dacă să cadă la planul de direcție sau să se îndepărteze de ea va fi luată în considerare mai jos.
Pentru incepatori este dificil de identificat începutul mișcării ascendente a brațelor interioare, dreapta rândul său, la volanul brațului exterior și nu se opresc roata la momentul interceptării. Dar dacă începeți încet și individual, atunci rezultatul corect vine foarte repede.
Intercepții simple ("dansul cârmei")
Intercepții - modul în care volanul se rotește, care este folosit cel mai des. Este o modalitate ușoară de rotire fără împingere cu mâna exterioară în sus; E.S.Tsygankova în astfel de capcane corespund definiției - „trage la sine și în jos.“ La viteze mici interceptări se poate face pe orice sector al roții, ci în „rapel de dans“ sunt considerate doar două sectoare mai mici, deoarece pierderea de interceptare a vectorului de auto-direcție este eliminată în același sector, și cel mai important, deoarece este în sectoarele inferioare sunt în ceea ce privește durabile echilibru.
Articole similare
-
Guvernul a decis să nu atingă autoturismele cu volan pe partea dreaptă
-
Glochnu la răscruce și sub dealuri - forum femeie la volan, club pentru avtoledi
-
Utilizarea vehiculelor cu volan pe partea dreaptă va fi interzisă
Trimiteți-le prietenilor: