Cum să combinați mai multe mecanisme într-unul? Cum poate o mașină să răspundă nevoilor unei gospodării mici sau a unui teren? Cum să salvați un agricultor începător de mecanizarea muncii, nu în detrimentul recoltei? Aceste și alte probleme pe care le vom dezvălui în articolul nostru.
Maestrul economic se străduiește întotdeauna să combine funcțiile, să achiziționeze mașini sau să adapteze pe cele existente pentru a lucra în mai multe direcții deodată. Și aici liderul în ceea ce privește funcționalitatea este motoblocul.
Notă. Articolul descrie soluții tehnice aspectul, funcționalitatea și motocultoare putere dispozitiv principal. Vă rugăm să rețineți că aceste produse nu există documente normative (cum ar fi GOST, TU, SDA, Statut), că producătorul își rezervă dreptul de a modifica designul pe placul dumneavoastră.
Motoblock este un motor montat pe o pereche de roți, având un sistem (noduri) de distribuție a puterii pe axă și pe unitate. Acesta este controlat de barele atrase de operator, pe care sunt plasate organele de control - brațele de tracțiune, mânerele cu cabluri, comutatoarele de comutare. Este utilizat în agricultură și servicii comunale. Are o gamă largă de operațiuni datorită gamei de atașamente. Efectuează toate lucrările legate de prelucrarea terenului de curățare, săpare, dezmembrare zăpadă, precum și tot felul de sarcini comunale și agricole. Motoblocul, conceput numai pentru cultivarea pământului, se numește cultivator.
Întrebarea. Care este diferența dintre un motoblock și un cultivator?
Răspuns. Motorul-cultivator nu are distribuție de putere - tot efortul de la motor este transmis pe axă. Organele de lucru (uneltele) sunt aranjate direct pe ea, iar munca utilă se face în timpul conducerii asupra confiscării. Motoblocul în timpul mișcării poate activa atașamentele cu elemente de tuns mobilă, pompă, suflante de zăpadă etc.
Ca toate mecanismele care au o unitate de putere, blocurile de motor diferă în putere. Acest lucru afectează în mod direct mărimea, arsenalul funcțiilor utile și greutatea întregii structuri. În funcție de puterea motorului, se disting trei clase:
Clasa ușoară (2,5-5 CP)
Caracteristicile dispozitivului
Direcție directă de la arborele cotit pe axă printr-un reductor de angrenaj sau lanț. Aceasta asigură selecția maximă a puterii motorului, care la cea mai mică greutate a întregii mașini indică eficiența maximă. În același timp, datorită lipsei de noduri intermediare, sarcini de impact sunt transferate pe motor în timpul funcționării - acest lucru agravează mai mult motorul și scurtează durata de viață.
- Greutate redusă (de la 15 kg).
- Design portabil pliabil.
- Consum redus de combustibil.
- Prețul scăzut.
- Putere scăzută.
- Durată de viață limitată.
- Domeniu îngust de aplicare.
- Nesiguranță (abundență de piese din material plastic).
Domeniu de aplicare - sol cultivarea periodică la o adâncime de 10 cm, la locul 6 ar. Există mai multe modele de cultivatoare, inclusiv de mare putere (până la 10 de litri. P.) cu funcționalitate avansată, dar în cele din urmă totul se reduce la tratarea solului fertil și transportul de mărfuri (cu remorcă).
Modele de motoblocuri cultivatoare 1,5-3,5 l. p.:
Clasa de mijloc (3,5-7,5 CP).
Cea mai numeroasă clasă. Utilitatea, fiabilitatea și mentenabilitatea "țăranilor mijlocii" asigură o mare cerere și o varietate de produse. Popularitatea este asigurată de un număr mare de ferme private mici și mijlocii, care necesită o mecanizare constantă a muncii.
Caracteristicile dispozitivului
Modelele de la diferiți producători au multe variații în design. Este necesar să existe un separator de putere separat, care diferă de asemenea în performanță. Principala diferență între șasiu și clasa de lumină este prezența unei transmisii pe curea transmisă a cutiei de viteze. Reductorul poate fi de asemenea cu diferite modele - vierme, unelte sau lanț. Clasa de mijloc are o cutie de viteze mai avansată, uneori chiar și un variator.
Motoblocurile sunt livrate cu unități universale standard, care sunt utilizate în toate tipurile de echipamente mobile autonome - vibratoare vibratoare. pompe de motor, generatoare și chiar motociclete. Unitatea de alimentare este livrată pur și simplu cu unitățile de transmisie necesare. Diviziunea tradițională de combustibil - benzină și motorină. Motoarele pe benzină au greutate redusă, performanță ridicată și preț scăzut (moderat). "Diesel" - benzină mai greu, mai scumpă, dar mult mai fiabilă și mai nepretențioasă, astfel încât acestea sunt instalate mai des pe modelul "pro".
Puterea de decolare
În modelele "semi-profesionale" este prezentat sub forma unui pârâu suplimentar (scaunul centurii) pe roata arborelui principal. În acest caz, fiecare element de atașament (NO), care necesită activare, este livrat cu un dispozitiv suplimentar de tensionare a centurii (mâner cu roată mobilă). Un astfel de design este mai puțin fiabil, dar simplifică și accelerează reparația la limită - înlocuirea unei centuri, a roților, a unui suspendator poate fi efectuată chiar și pe teren.
Modelele "Profi" au un arbore fiabil de preluare a puterii, care acționează dispozitivele NO. Arborele este mai fiabil (în raport cu centura), dar ruperea sau uzura necesită reparații profesionale în atelier. Mai des, un astfel de ax poate fi găsit pe modele diesel.
transmisie
Majoritatea (85%) blocuri de motor de clasa mijlocie sunt echipate cu o transmisie cu șase trepte, care are 3-4 trepte înainte și 1-2 trepte de viteză inversă. Diferența dintre PPC este, de regulă, redusă la greutate și fiabilitate.
Atasamente (BUT)
La începutul producției de masă, atunci când fiecare producător a încercat să-și ocupe propriile părți din piață, doar piesele și componentele native erau obligate să mențină mașinile (chiar și unealta). Acest lucru a transformat un tractor avantajos într-o grămadă de fier, în valoare de o recoltă în trei ani. Imposibilitatea înlocuirii rapide și lipsa elementelor disponibile au încetinit activitatea.
ND mecanizat a fost creat special pentru unitățile motorizate și astăzi a devenit utilitarist. Aceasta înseamnă că 80% din ND este interschimbabilă și este potrivită pentru aproape fiecare model din clasa sa. Următoarele dispozitive de acționare de tip activator pot fi conectate la blocul motor standard:
- Trimmer.
- Apărător de zăpadă (auger).
- Semănători, vinificatori.
- Pompa (pompa).
- Perie (tambur).
- Cositoare rotative.
Un NO combinat merită o atenție deosebită. Acestea sunt dispozitive cu mai multe trepte care rezolvă mai multe sarcini într-o singură trecere, de exemplu, nivel, aerifiază, sămânță semințele și se presară cu pământ. Pentru a lucra cu acestea, sunt potrivite numai dispozitive echipate cu o tijă rotativă (cu posibilitatea de a amplasa operatorul din lateral).
Împreună cu activatorul, se folosește NO-ul, care poate fi numit în mod condiționat static. Acest plug, o lamă, un excavator, o porcărie. Sunt dinți din oțel și plăci, îndoite într-un mod special pentru operații specifice, fixate rigid pe consola ramei.
Atașamente axiale
Modele cu o capacitate de 7,5 litri. a. au în principiu roți ca o unitate constantă, în timp ce toate lucrările sunt efectuate de activatorul NO. În cazul modelelor mai puțin puternice, este posibil să se instaleze elemente de lucru pe axele principale - un frezat, un ciocan, un aerator. Pentru a crește setul de patente set de roți de metal (de multe ori de casă) cu grousers.
Motoblocuri de la 2,5 litri. a. aveți o consolă care vă permite să atașați o remorcă sau un cărucior. Aceasta transformă semi-tractorul cu două roți într-un vehicul complet echipat. Mărimea acestora (sarcina maximă) depinde de puterea unității de alimentare. Soiurile de remorci sunt reprezentate de o gamă largă de produse din fabrică. Dar, de cele mai multe ori, ele se adaptează independent, se schimbă de la automobil sau se creează o construcție din materiale improvizate. Descărcați "țăranii mijlocii" - până la 200 kg (împreună cu operatorul).
Modele de motoblocuri de clasa mijlocie de 3,5-7,5 l. p.:
Clasa grea (8-13 CP)
Motoblock grele (TM) - acesta este partea din față a mini-tractoarelor, cu perspectiva de a deveni periodic un jucător cu patru roți cu drepturi depline. Cel mai bun asistent pentru un tractor mare, dar se va descurca singur cu un teren de 3 hectare. Gata de lucru pe tot parcursul anului.
Caracteristicile dispozitivului
Motoblock-urile mari repetă setul de funcții ale clasei de mijloc, dar au o productivitate mai mare datorită puterii și greutății mai mari. Ei au atât captura benzii mai largi, cât și pista este mai adâncă, iar pe pământul virgin nu se poate face griji "o va lua sau nu?".
Orice echipament al "țăranilor mijlocii" a migrat practic la frații grei fără modificări constructive. Ele au roți mari (10-25 inci), uneori mai mari decât cele ale minitractorilor. Farul este amplasat întotdeauna în partea din față. Datorită masei mari de "greutăți mari" furnizate cu frâne separate - pe fiecare roată. Aceasta mărește manevrabilitatea mașinii în timpul funcționării.
În această clasă nu există modele amatori - toate dispozitivele sunt puternice, grele și costisitoare. O altă diferență față de ceilalți este mentenabilitatea completă. Totul în TM poate fi eliminat, sortat, împiedicat și instalat în loc. În general, se folosesc elemente de fixare universale standard (fără fixare la cald, lipire și ștanțare plastică), care pot fi înlocuite în caz de rupere sau pierdere. Cele mai multe chiar și cele mai mici componente sunt disponibile în magazinele de piese de schimb și adesea vin în modelele diferitelor companii. În afara sau în interiorul mașinii există întotdeauna loc pentru o cutie de scule.
Aproximativ 90% din blocurile motorizate grele angajate în activități agricole sunt conduse de unitățile de motorină de la 8 la 12 litri. a. Marea lor resursă, nemulțumirea și pregătirea pentru muncă continuă au fost mult timp apreciate de fermieri și au făcut alegerea lor. În plus, greutate gravă în acest caz - un plus mare. Acest lucru are un efect pozitiv asupra calității sapării. Roțile modelelor de benzină trebuie să fie mai grele.
Modelele puternice de benzină ocupă un loc demn în locuri de muncă "inteligente" - deservesc complexe hoteliere, flori și peruci. Acestea sunt termofile și adesea solicită calitatea combustibilului.
transmisie
Numărul de unelte - 2-5 înainte și 1-3 înapoi. Blocare diferențială.
Prospects TM
Până la jumătate din toate TM-urile primesc mai devreme sau mai târziu cea de-a doua pereche de roți și devin mini-tractoare. Această posibilitate este încorporată în proiectare, chiar și în clasa de mijloc, sub forma unei console pentru remorcă. În majoritatea cazurilor, modificarea este asociată cu crearea unui cadru sudat fiabil, cu transferul comenzilor către scaunul operatorului și cu adăugarea diverselor know-how de raționalizare. Planta nu oferă aceste introduceri, prin urmare totul se face sub responsabilitatea proprietarului.
O altă direcție a TM este utilizarea în poziție staționară (fără roți). Astfel, după terminarea lucrului sezonier în ferme, motor-blocul poate fi adaptat pentru:
- Concasoare, mulci, concasor, moara.
- Un troliu.
- Generator de urgență sau principal.
- Ei bine sau pompa de bine.
- Mașini pentru prelucrarea lemnului.
- Vibratoare (masă vibratoare) și multe altele.
Cu o anumită abilitate (care, bineînțeles, există un fermier cu experiență), tot ce are nevoie de activare este montat pe axul de forță.
Motoblock-uri grele 8-12 litri. p.:
poveste: vizualizare | tehnic: - 1,3729 | 60
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: