"Land Cruiser 100" - una dintre cele mai potrivite mașini pentru iubitorii de libertate de mișcare, vânătoare și pescuit. Fiabilitate, permeabilitate, rezistență și întreținere - trufa principală a acestei mașini.
Cumpărați o problemă secundă "Cruiser" este dificilă, dar posibilă. Principalul lucru la cumpărare - de a dezactiva emoțiile, de a conecta capul și de a verifica cuprinzător mașina râvnit.
Verificarea purității legale a Land Cruiser 100
La începutul secolului, "țeserea" era o mașină de reper, simbolizând prosperitatea și prestigiul. "Land Cruiser 100" pentru o lungă perioadă de timp a păstrat în partea de sus a celor mai furate mașini. Prin urmare, o mașină poate avea o karma tare: să fie dorită, să aibă numere "rupte" și să interzică schimbarea proprietății.
Pentru a nu cumpăra o mașină gajată drept garanție pentru un împrumut, trebuie să faceți alte activități de detectivi. Un clopot de alarmă - vânzătorul nu are PTA original, deoarece băncile, atunci când fac o mașină ca garanție, iau de obicei acest document. Duplicatul PTS, de asemenea, apare dacă originalul este pierdut sau pur și simplu încheiat.
Registrul electronic rus al bunurilor mobiliare securizate nu a atins încă întregul potențial, astfel încât nu este încă posibil să se obțină informații precise de la un notar. Puteți utiliza servicii online care au baze mai mult sau mai puțin complete ale mașinilor cu garanție. E mai bine decât nimic.
Proprietarii mașinii.
Unul dintre regulile populare ale achizițiilor de pe piață spune că vânzătorul trebuie privit la fel de atent ca și bunurile. Dacă proprietarul este corect și competent din punct de vedere tehnic, există o mare probabilitate ca "comanda" să fie credibilitatea sa de viață și să se extindă, inclusiv la mașină.
Desigur, cumpărătorul are puține șanse să găsească o mașină de șapte ani (sau mai veche), care avea un singur proprietar. Dar acest ideal ar trebui căutat. Cu cât proprietarul mașinii avea mai mult, cu atât mai grav starea lui este, de regulă. Mai profundă în descrierea consecințelor atitudinii față de mașina "pomatrosil și aruncat" nu merită. De aceea mergem mai departe.
Cadru Land Cruiser 100.
Cadrul este singura unitate de numerotare a "sute", a cărui FRAME (sau VIN) se încadrează în PTS. Starea ei trebuie să fie acordată o atenție deosebită.
Poate fi îndoit sau sudat după un accident grav. Poate fi putred în cazul în care mașina "a trăit" în regiuni care abuzează de reactivi rutieri și amestecuri de nisip-sare.
Realitățile rusești sunt de așa natură încât este practic imposibilă formalizarea legală a înlocuirii cadrului. Adică, o mașină cu un cadru nou instalat devine "ieșită din lege" și o vinde, dacă o astfel de dorință apare, ea va fi doar "pe organe".
Prin urmare, dacă în timpul examinării se constată că cadrul este deformat, operațiunile chirurgicale sau ruginite, este mai bine să refuzați cumpărarea.
Corpul Land Cruiser 100.
În general, din punct de vedere tehnic, nu este dificil să se înlocuiască un corp vechi cu o mașină cu cadru. O astfel de operațiune nu va crea nici probleme juridice.
Cu toate acestea, corpul este cea mai scumpa "parte" a masinii, astfel incat inlocuirea sa sau reparatiile pe scara larga este prea scumpa. Deci, o examinăm și ea cu pasiune.
Studiind corpul, trebuie să fii atenți la cât de mult este predispus la coroziune. Ca și în cazul cadrului, potențialii "clienți" ai reparației corporale provin din marile orașe rusești care se luptă cu zăpada cu ajutorul substanțelor chimice și a sării. Rugul este predat în primul rând de partea inferioară a mașinii, praguri, arcuri și partea de jos a ușilor. De asemenea, locuri de putrezire, slab restaurate după accident.
Apropo de accident. Este extrem de dificil să găsiți o mașină de această vârstă pe care mâna "sculptorului de oase" nu a atins-o. O aripă îndreptată și pictată după o coliziune frivolă, mai ales dacă culturistul și-a făcut treaba calitativ, nu este o scuză să renunțe la mașină.
Un alt lucru, dacă mașina "citește" semne de impact lateral, să nu mai vorbim de lovitură de stat: ușile închise, crăpături în parbriz, chit pe acoperiș. Este mai bine să nu cumpărați o astfel de mașină - să economisiți timp, nervi și bani.
Motoare Land Cruiser 100.
La "o sută cinci" și "o sută" au instalat diferite motoare.
Pentru Land Cruiser 105 sunt posibile următoarele opțiuni: diesel "atmospheric" 1HZ cu un volum de 4,2 litri și benzină în linie "șase" 1FZ-FE pentru 4,5 litri.
Motoarele "sute" sunt mai puternice: benzina cu 2 cilindri în formă de V 2UZ-FE cu 4,7 litri și turbodieselul 1HD-FTE cu un volum de 4,2 litri.
Toate motoarele sunt fiabile, dar fiecare are propriile particularități.
De exemplu, o benzină 1FZ va trece liniștit o jumătate de milion de kilometri, fără intervenție, echipată cu o "eternă" unitate de lanț de sincronizare.
Pe motorul 2UZ, care este valabil mai ales pentru exemplarele aduse din America, colectoarele de evacuare pot arde brusc după 150.000 km. Cureaua de distribuție a benzii de centură necesită înlocuire la fiecare 100 mii km. Elementele rămase, de exemplu o hidro-pompă, vor servi cel puțin 200.000 km.
Atmosferic diesel 1HZ este un motor de milionar. Este pretențios, durabil și omnivor.
Toate motoarele "sute" au o marjă excelentă de siguranță și fiabilitate, însă costul acestor reparații este ridicat. Prin urmare, înainte de a cumpăra, trebuie să vă asigurați că motorul este în viață. Determinați acest lucru cel mai bine pe SRT.
Electronica legendară 1HZ nu are niciunul. Aceasta înseamnă că pentru el puteți face doar un diagnostic mecanic: măsurați compresia, presiunea pompei de injecție și a uleiului.
Pentru restul motoarelor ar fi frumos să se efectueze diagnosticarea computerelor, dar nici ele nu vor deteriora mecanicul.
Transmisia Earth Cruiser.
transmisii
Majoritatea mașinilor pachet VX echipate cu "automat", puteți găsi opțiuni cu cinci și patru pași.
Pe "sutimi" pune și o cutie mecanică H151F. Această cutie de viteze manuală cu cinci trepte este ideală pentru lucrul cu motoarele puternice Land Cruiser 100.
Practic toate "piloții" au fost echipați cu un mecanic "R151F în cinci trepte", dar, ocazional, probele de benzină au un automat automat cu patru trepte.
Toate punctele de control sunt fiabile și durabile. La achiziție este necesar să se verifice lucrul la "mașină automată" sau claritatea includerii transferurilor pe "mecanic".
Cutii de transfer
De regulă, mașinile din ambele versiuni au o tracțiune integrală permanentă și o schimbare în jos. Diferența în "distribuție" este blocată forțat (este blocată permanent pe angrenaje joase).
Acest sistem de acționare și blocare este asigurat de carcasa de transfer 5F, fiabilă, dar necesită o întreținere regulată. Uleiul trebuie schimbat la fiecare 40.000 km.
Înainte de a cumpăra, trebuie să verificați funcționarea domeniului redus de transmisie și funcționarea blocatorului. Mașina poate fi în stare perfectă, dar dacă blocarea diferențialului interactiv nu a fost folosită de mult timp, motorul electric ar putea să fie acru. Aceasta implică de obicei necesitatea înlocuirii. Cazul este necomplicat din punct de vedere tehnic, dar poate deveni un subiect de negociere.
Mult mai rar în spațiul rusesc se poate găsi "suta" cu o cutie de transfer 4F. Unitatea frontală din mașină a acestei configurații este conectată mecanic (cu ajutorul "hub-urilor"). În mod firesc, este necesar să verificați dacă puntea față este conectată.
Pentru a evalua starea podurilor, trebuie să călătorești la viteză și să asculți dacă nu există nici un chin sau vibrație exterioară. În mod obișnuit, aceste simptome implică un perete complet al punții față pe "grămadă" sau reductor cu acționări pe "fagure de miere", iar aceste operații nu sunt ieftine.
Suspendarea Land Cruiser 100.
În suspendarea dependentă Land Cruiser 105 nu există nimic de spargere.
Pe "sută" este necesar să se acorde atenție rulmenților cu bile ale brațelor inferioare în suspensia independentă din față. În funcție de starea drumurilor, pârghiile cu suporturi sunt suficiente pentru 70-150 mii km. Conducerea cu suporturi uzate conduce la uzura accelerată a întregii suspensii.
Cele mai multe dintre problemele pot fi așteptate de la o hidro-suspensie inteligentă pe pachetul VX. Mașina imprevizibil "îngheață" atunci când senzorii de înălțime a corpului nu reușesc. Suspensia "dubet" și cade, în cazul în care amortizoarele încep să curgă sau "hidro acumulatorii" mor de pe șosea.
În cazul în care automatul de vânzare este echipat cu "hidraulică", merită luat în considerare faptul că repararea unei astfel de suspendări de drumuri. Dar din suspensia hidraulică puteți oricând să refuzați și să puneți amortizoarele obișnuite.
Echipamente electrice Land Cruiser 100.
"O suta si a cincea" abundenta de echipamente electrice nu este diferita, deci acest element este relevant in principal pentru Land Cruiser 100.
Este imperativ să verificați funcționarea tuturor transmisiilor electrice din habitaclu (scaune, ochelari etc.) la inspectarea mașinii VX.
Problemele din electricianul salonului sunt unul dintre principalele semne că mașina este "om înecat". Este mai bine să stați departe de o astfel de mașină, indiferent cât de interesantă este oferta în ceea ce privește prețul.
Deci, ce va lua pentru a cumpara dreptul de Land Cruiser 100?
Răbdare când căutăm. Examinarea juridică atentă a mașinii. Good master-coach și STO pentru diagnosticarea complexă a motorului.
O mulțime de atenție, un noroc ... și un nou prieten de fier vă va multumi mult timp cu servicii impecabile.
Articole similare
- Diferența dintre sistemul de climatizare și controlul climatizării
- Aspirator auto aspirator în salon
- Blocarea parbrizului, cauzele, mijloacele antifumătorilor.
- Cum să curățați aerul condiționat din mașină
- Toyota Land Cruiser 300 zvonuri
Trimiteți-le prietenilor: