Construcția și repararea drumurilor, așa cum se întâmplă

Una dintre cele mai importante etape ale oricărei infrastructuri din orașe este construirea de drumuri. La urma urmei, starea bună a drumurilor nu mărturisește nu numai calitatea vieții, ci, mai întâi, asigură siguranța traficului.







Crack sau groapă, care a fost format pe carosabil poate conduce la situații Avarin care pot fi dăunătoare pentru sănătate, deoarece utilizatorii de drumuri și pietonii obișnuiți. Acesta este unul dintre motivele cele mai respectatoare pentru care ar trebui să construiți drumuri vechi reparații noi și în timp util.

Procesul de construcție a drumurilor constă în următoarele etape:

  • Inițial, la nivel geodezic, este necesar să se determine baza pentru așezarea drumurilor.
  • Pe teritoriu nu ar trebui să existe gunoi.
  • Următorul pas este eliminarea stratului fertil de sol înainte de începerea solului.
  • Mai mult, se folosește un patinoar, care se rostogolește și formează un spațiu pe care se vor desfășura lucrări ulterioare.
  • Se aplică un strat de nisip, pe care patinoarul trebuie să îl compacteze.
  • Este aplicat un strat de moloz, este, de asemenea, manipulat cu o rolă.
  • Etapa finală este așezarea asfaltului.






Adesea, pe lângă nevoia de a construi drumuri, acestea trebuie reparate, de multe ori reparații ale drumurilor cu acoperire de asfalt. Unul dintre principalele motive pentru formarea gropilor pe asfalt, sunt condițiile climatice. Situația este în special agravată în primăvară, când drumurile pot fi zăpadă, gheață, umiditate pe termen lung, acești factori au un impact negativ asupra suprafeței drumului.

Dar este aproape imposibil să se repare drumul pe cont propriu, specialiștii cu echipamente și echipamente speciale ar trebui să o facă.

Tehnologie nouă de construcție a drumurilor

Principiul de funcționare al noii tehnologii este destul de simplu - gazul de intrare și de aer sub presiune sunt convertoare de energie, generatoare de radiații infraroșii. Cu această tehnologie, devine posibil să se producă un număr mare de raze infraroșii cu un indice termic minim. Sistemul are, de asemenea, reflectoare speciale și panouri care focalizează fasciculul în direcția corectă. Cu ajutorul acestui sistem de raze infraroșii profund și uniform încălzește asfaltul, determinând-o să se înmoaie.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: